|
20.07.2015, 08:51 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 196
|
Вопрос про зарядку генератором АКБ
Господа
С утра зарядка по вольтметру на приборке 14 В. Через 30 минут 12+, через час 11,5. Когда по приборке показывает 11.5 реально на клеммах 12.8-13.2 В. Это "Геннадий "любит" мозг? Или вольтметр на панели? Или вообще АКБ? Или все вместе? |
20.07.2015, 09:15 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Вольтметр. На самих выводах генератора сколько?
При повышении температуры напряжение заряда понижается мозгом. |
20.07.2015, 10:17 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Кто сказал что мало? При температуре аккумулятора + 60 градусов, ему больше 13.3-13.5 и не надо.
Что действительно нужно это измерить падение напряжения от генератора до аккумулятора, и привести проводку в порядок. Глядишь не хватающие 0.3-0.4 вольта и найдутся. Вот картинка с напряжениями из мануала оригинального. Последний раз редактировалось Artem BMW; 20.07.2015 в 10:21. |
20.07.2015, 10:58 | #5 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 196
|
Цитата:
мерил напрягу между + акб и массой "геннадия" Добавлено через 1 минуту При повышении температуры чего простити? |
|
20.07.2015, 11:22 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 49
Сообщений: 2,982
|
при повышении температуры аккумулятора...
|
20.07.2015, 11:26 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
|
Цитата:
а проводка в порядке. вот чем мозг измеряет температуру на дорестайле? Вероятно где-то датчик находится в мозгах, а на него всегда дует раскалённый воздух от двига. |
|
20.07.2015, 11:35 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Ради интереса измерил плотность аккумулятора - 1.27 Напряжение заряда на прогретом моторе и вкл. потребителях 13.4. Зачем больше? Температура аккумулятора рассчитывается исходя из данных датчиков ОЖ и впускного воздуха. |
|
20.07.2015, 11:59 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
|
|
20.07.2015, 14:38 | #10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.11.2011
Адрес: Челябинск
Марка: 95 ZJ ' 5.2 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 196
|
Замерил на клеммах "Геннадия ", получается 13.9 до 90 градусов двс и 13.4 на горячем . Собственно это нормально ? Или все таки гену доктору надо показать?
|