|
|
|
13.02.2014, 20:38
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Москва
Марка: grand cherokee 3.1 2000г.
Возраст: 33
Сообщений: 317
|
клапан егр на 3.1
Вот тут возник вопрос глушить клапан егр или нет?кто глушил этот клапан ?.как его правильно глушить его на 3.1?
Что изменилось после заглушки клапана егр? |
|
|
|
13.02.2014, 22:05
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,038
|
Есть тут темы про 2'5 'смысл не меняется.
|
|
|
|
|
17.02.2014, 20:33
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: УР
Марка: WJ 3,1td 2000 limited
Сообщений: 224
|
До чероки был у меня японский трактор, клапан заглушил после того как он начал сифонить, проявилось это: пропала приемистость +камазовский шлейф дыма.
Вот что пишут: Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) повышает эффективность работы двигателя, уменьшает расход топлива, снижает «жесткую» работу дизельного двигателя и детонацию в бензиновом двигателе. Для чего нужна рециркуляция? Когда температура в камере сгорания становится очень высокой, кислород и азот в поданном в цилиндры воздухе начинают взаимодействовать друг с другом и образуют окиси азота. В бензиновом двигателе кислород нужен для сжигания топлива, а теперь его нет в достаточном количестве, так как азот «украл» его. В результате из-за неполного сгорания топлива двигатель теряет часть мощности, выбрасывая NOx и в избытке CO и HC в атмосферу. О топливной экономичности говорить не приходится. Стратегия клапана EGR Она различна в зависимости от типа двигателя. В дизельных двигателях клапан EGR открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% впуска воздуха. Поскольку нагрузка двигателя увеличивается, количество EGR снижается до того уровня, при котором при полной нагрузке клапан EGR закрывается. Он также закрывается во время прогрева и на большой высоте над уровнем моря. Вот еще http://www.drive2.ru/cars/mazda/mx_6...30376152267917 После всего сказанного яб не стал глушить,... |
|
|
|
|
17.02.2014, 20:53
|
#5 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Все написанное - но с точностью до наоборот...
Расход повышает, мощность падает... Сделан он лишь с одной целью - улучшение экологии выхлопных газов... |
|
|
|
|
17.02.2014, 20:58
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,038
|
Понижает температру в камере сгорания и для экологии 'естественно.
|
|
|
|
|
17.02.2014, 22:05
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: УР
Марка: WJ 3,1td 2000 limited
Сообщений: 224
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.02.2014, 22:31
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Цитата:
 и заглушить эту приблуду нахрен !
|
|
|
|
|
|
18.02.2014, 02:37
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Брянск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький))
Возраст: 57
Сообщений: 950
|
Я уже давно заглушил и забыл. Во тема появилась - вспомнил. Разницы не почувствовал даже. Да и пробегу после этого уже ого-го
__________________
 Я на драйв2 http://www.drive2.ru/r/jeep/838228/Мобильный телефон +7906пятьсот5667 |
|
|
|
|
17.02.2014, 21:05
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: ЮАО Чертаново
Марка: Ларедо 4.0 зелёный жабон
Возраст: 54
Сообщений: 562
|
ЕГР по любому надо выкидывать. только ещё надо и програмно его удалить. т.е. убрать из компа. если ЕВРО3, то можно просто заглушку поставить, а ЕВРО4 это уже гимор.
|
|
|
|
Комбинированный вид
