|
|
|
06.07.2022, 12:08
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Тула
Марка: пока нету
Возраст: 48
Сообщений: 9
|
Клапан PCV на TJ 2.4
Решил заменить клапан PCV.
Установлен "ноунейм". Стал искать информацию по клапанам и обнаружилась "несростуха"... Есть клапана оригинал Крайслер, 04777240AD и 04777240AC, но имеется информация, что у них принцип работы прямо противоположный. Т.е. продувка и блокировка - в разных направлениях. Одни блокируются в сторону двигателя, другие - в сторону коллектора... По неоригинальным клапанам, тоже такая же история. Некоторые дуются в коллектор, некоторые - в мотор. Нужна определенность и ясность. Какой PCV должен быть установлен и куда должен пропускать поток? 240AD или 240AC ? Если есть схема вентиляции картера для 2.4 EDZ, было б полезно изучить, для понимания принципа работы. Т.к. вторая трубка вентиляции из клапанной крышки, без клапана, напрямую, идёт в корпус воздушного фильтра. В пространство перед дросселем... Последний раз редактировалось SPARTACUS; 06.07.2022 в 21:41. |
|
|
|
06.07.2022, 18:00
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
простая проверка - клапан pcv не должен давать сильно быстро продуваться из картера, и блокировать движение газа в картер
подключается между картером и задроссельным пространством (коллектор впускной). соотв если дунуть в шланг идущий от впускного коллектора к клапану - то он заблокировать должен недавно менял на 3.7 powertech, так и работает. единственно не смог проверить его заужение в зависимости от потока Chrysler53032 800AA |
|
|
|
|
10.07.2022, 22:06
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
Ну купи оба и ненужный верни
На эксисте ад 2круб. Ас 1.5 круб Цитата:
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
