Занимательная шумоизоляция.

[Disz]

Занялся шумкой машины, решил сделать описание процесса с картинками, надеюсь для кого-нибудь окажется полезным

Итак, имеем Индейца 1996 г.в., полы подняты, от ржи зачищены, пару дырок заварено.

Акт первый - половой

Какая у нас цель? Я себе представляю так:
- сухо. предотвратить контакт железа с окружающей средой
- тихо. тут все понятно
- тепло. для дизеля особенно актуально

1. Обезжиренный металл покрыл специальной антикоррозийной грунтовкой (однокомпанентоной) фирмы Body - намазал кисточкой:


Кузовщики сказали, что так надо и я склонен им верить - защищает кузов и пожирает ржу, ну или то, что от нее осталось.

2. Первый слой (а их будет три!), это виброизоляция.
Зачем:
- материал на основе битума или мастики имеет хорошую адгезию к металлу, что предотвращает коррозию
- за счет увеличения веса, снижается собственная частота резонанса металлический панелей, что приводит к уменьшению средне и высоко частотных шумов.

Материалы я использовал вот эти, как самые распространенные:
http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=2

Глобально, вибропоглотители бывают на основе мастики или битума, первая мягкая, хорошо укладывается при комнатной температуре, второй жесткий, требует нагрева строительным феном при укладке, после застывания лучше держит форму.

От маторного отсека до "перегородки" багажника пол укатан Визомат БТ:





Задние арки, тоже:





Материал выбрал в связи с тем ,что он был
В противном случае использовал бы Визомат МП-2.

На менее шумные места, наклеен Вибропласт Gold:







Немного об укладке материала, его следует именно "укатывать", я использовал пластиковые ручки ножниц. Смысл в том, чтобы максимально герметично и плотно приклеить материал к полу, хорошо помогает строительный фен. Естественно, перед любой манипуляцией, поверхность надо обезжирить.

[Disz]

3. Вторым слоем будет закрытоячеестый пористый, теплоизоляционный материал Сплэн 3004.

Зачем и почему:
- закрытоячеестый материал является хорошим теплоизолятором, но плохим шумоизолятором
- не впитывает влагу в отличие от открытоячеестого

Сплэн нужно аккуратно кроить перед наклейкой, не клеить один куском в углы - отклеивается.





Все швы прошел армированным скотчем для труб, клеится он к сплэну не особо хорошо, так что в натяг его лучше не клеить.

4. Заканчиваем с половыми делами, третьим слоем будет Визомат МП-2

Нафига:
- Жесткий, хорошо сохраняющий форму материал, наклеенный на мягкий сплэн играет роль отличного отражателя звука, шумы из под машины не проникают в салон и наоборот





Опять же швы заклеены армированным скотчем.

На очереди потолок, двери, пластик, крышка капота.
Остальные фотки тут: http://photofile.ru/users/disz/96525681/

[SUBSTANCE]

делал у себя точно также, единственное не проклеивал скотчем ... а в остальном 1-1 очегь гуд !

[fire679]

Всё здорово, но первым слоем рекомендую БиМаст Бомб http://www.redaleti-studio.ru/uslugi...ka/stp/bimast/ , после него Сплен и третий слой уже можно не клеить.

[Disz]

Сообщение от fire679

Всё здорово, но первым слоем рекомендую БиМаст Бомб http://www.redaleti-studio.ru/uslugi...ka/stp/bimast/ , после него Сплен и третий слой уже можно не клеить.

бомб конечно эффективнее голда в качестве виброизоляции, но дороже, толще и тяжелее. А бимаст на сплэн все равно клеить, иначе шумоизоляции не будет, только вибро и тепло.

[fire679]

Сообщение от Disz

бомб конечно эффективнее голда в качестве виброизоляции, но дороже, толще и тяжелее. А бимаст на сплэн все равно клеить, иначе шумоизоляции не будет, только вибро и тепло.

Сплен и есть шумоизоляционный материал. Вообще Сплна и Бимаста достаточно за глаза. Да и сами технологи из STP рекомендуют два слоя. Первым слоем Би Маст , а вторым Сплен.

Кстати на STP могу 5 % скидки для членов клуба сделать.

[samoroshka]

Бомба !!!! все супер сделал !

[Dreamer]

теперь осталось откатать пару зим и преступить к ремонту полов заново )))

[Disz]

Сообщение от Dreamer

теперь осталось откатать пару зим и преступить к ремонту полов заново )))

Основной целью мероприятия была защита днища от коррозии...
А почему решил, что гниль через два года появится?

Сообщение от fire679

Сплен и есть шумоизоляционный материал. Вообще Сплна и Бимаста достаточно за глаза. Да и сами технологи из STP рекомендуют два слоя. Первым слоем Би Маст , а вторым Сплен.

Смотрим сайт производителя:
http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=15
Сплэн - Теплоизоляционный материал.
До того, как сайт переделали, технологи STP рекомендовали как раз три слоя, т.к. сплэн не является шумоизоляционным материалом и не может им быть в силу закрытоячеестой структуры.

Сообщение от Artery

Disz, fire679 сколько денег нужно на материал на всю машину?

Приветствую! Я покупал материал почти дилерским ценам, по знакомству и у меня ушло на всю машину 15 тыр рассчитывал ,что будет дешевле, но когда ввязался деваться уже было некуда.
Если не горит, подожди пока я дошумлю машину, смогу посчитать сколько осталось материала и сколько точно по деньгам и по весу

Сообщение от неМосквач

Оч познавательно !
Как раз сейчас с этим столкнулся, было много вопросов...
Теперь все ясно ) Спасибо парни !!!

рад что не зря расписывал

[samoroshka]

Сообщение от Disz

рад что не зря расписывал

да не то слово как актуально и познавательно!!!!!!!! тему в F.A.Q.!