JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2014, 14:15   #1
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию Угол Опережения Зажигания

Можно ли на наших машинах (Гранд 5,2 97год) регулировать УОЗ путем вращения трамблера? Или комп всё равно будет отстраивать по своему?
Есть у меня подозрение что зажигание у меня на авто несколько "позднее"
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 14:22   #2
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

На крышке цепи, метки стоят от 0 до 7 градусов. Не спроста поди..
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 14:47   #3
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
На крышке цепи, метки стоят от 0 до 7 градусов. Не спроста поди..
какой цепи? ГРМ что ли? ну так глубоко лезть я не готов, мне бы по старинке, как на жигулях :)
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 15:11   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
какой цепи? ГРМ что ли? ну так глубоко лезть я не готов, мне бы по старинке, как на жигулях :)
На КРЫШКЕ отлита шкала с делениями от 0 до 7 градусов, и есть метка на демпфере крутильных колебаний.
По инстукции, при установке трамблера -эта метка должна стоять на нуле.
Но зачем тогда эта градуированная шкала?
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 15:59   #5
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Но зачем тогда эта градуированная шкала?
Наверное, чтобы стробоскопом можно было проверить...
Я, например, не всегда доверяя компу или когда нет возможности его подключения - так и делаю...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 15:14   #6
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию



Даже до 20 градусов
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2014, 12:53   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение


Даже до 20 градусов
вешаешь стробоскоп - подсоединяешь дрб (для дорестайла) и на основании этих меток програмно выставляешь угол зажигания.

впринципе это надо делать после каждой замены ДПКВ или его снятия установки - просто наши двсы не особо критичны к углу и растояние линейное до ДПКВ больше чем до меток на шкиве - поэтому угловое расстояние не особо отличатся будет
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 15:29   #8
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
Можно ли на наших машинах (Гранд 5,2 97год) регулировать УОЗ путем вращения трамблера?
Нет! Только перемещением датчика коленвала.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2014, 16:16   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

это для стробоскопа разметка)))))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.04.2014, 08:58   #10
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

Специалист по мозгам говорит, что УОЗ регулируется только программно.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->