Греется ZJ при включеном климат-контроле в пробке.

[Neonek]

Подскажите пожалуйста..У меня ZJ 96 года рейстайлинг. Пр езде без климат-контроля двигатель греется в любую жару до 97 градусов. Когда я его включаю По трассе так же, а в пробке поднимается температура до 110-120 градусов.. Я думаю наверное у меня вискомуфта подсажена. Надо менять..

[Ёсик]

Сообщение от Neonek

а в пробке поднимается температура до 110-120 градусов..

это ооочень много. снимите радиатор и продуйте его оочень хорошо - радиатор охлаждения двигателя. и замените термостат (он стоит 400р) это важно.только на той неделе 5.2 лечил от этого же - только там ещё и виска умерла до кучи = щас все окей

[Neonek]

Сообщение от Ёсик

это ооочень много. снимите радиатор и продуйте его оочень хорошо - радиатор охлаждения двигателя. и замените термостат (он стоит 400р) это важно.только на той неделе 5.2 лечил от этого же - только там ещё и виска умерла до кучи = щас все окей

Значит вискомуфта непричем? Надо с термостата начать?

[эндрю]

Сообщение от Neonek

Значит вискомуфта непричем? Надо с термостата начать?

Начни с радиатора, тебе же всё разжевали и в рот положили...человек знает,что говорит...не первый жип с коленок поднимает..

[Vitko]

Сообщение от Neonek

Значит вискомуфта непричем?

Может быть и при чем....
Проверить вискомуфту довольно просто. Сворачиваешь в трубочку определенное количество газет, чтобы получилась эдакая "палка".
добиваешься того, чтобы машина хорошенечко нагрелась, даже начала перегреваться.
Пытаешься этой газетной палкой остановить крыльчатку вентилятора. Если крыльчатка остановится - вискомуфта неисправна. А если газету порубит в капусту - дело не в вискомуфте и надо копать дальше.
Например я, столкнувшись с такой же проблемой как у тебя, не стал проверять вискомуфту, а купил сразу новую оригинальную Heavy Duty. Поменял, а ничего не изменилось. Заплатил за свою лень 5.5 тыс рублей.
Потом уже для очистки совести проверил новую HD вискомуфту. Все с ней в порядке.
Такие дела...

[rennfahrer]

ну лучше начать с малого..и виску посмотреть на горячую, тугая ? рукой прокрутить.
сам маленько подогреваюсь..помпа новая,радиаторы мыты..а вот виска на горячую лёгкая..вот её и заменю.
да полюбасу в пробках греться будем.

[эндрю]

Сообщение от rennfahrer

ну лучше начать с малого..и виску посмотреть на горячую, тугая ? рукой прокрутить.
сам маленько подогреваюсь..помпа новая,радиаторы мыты..а вот виска на горячую лёгкая..вот её и заменю.
да полюбасу в пробках греться будем.

Термостат большую роль играет в перегреве дв-ля...проверено на себе..

[A.S.A.T.]

да, термостат тут впервую очередь! потом ОЖ чистота и качество, потом помпа... (если не греется в движении, значит радиаторы более-менее чистые, но промыть - обязательно со снятием перекладины верхней!)
греется в пробке - хреновая виска...

у меня раньше было всегда 97С осень/зима/весна... а летом ползло вверх... так вот тот термостат что стоял - начинал открываться на 104С в кастрюльке на плите... поставил новый - теперь всегда 88С, летом (ну вот максимум у нас пока было +26 на улице) при отжиге педаль в пол выше 93С температура ОЖ не поднималась... (климат у меня круглый год не выключается)

да, забыл сказать - электро на профилактике проводки (снял и все не поставить), а стоит виска...

[Darth_FlyNN]

Сообщение от A.S.A.T.

да, забыл сказать - электро на профилактике проводки (снял и все не поставить), а стоит виска...

А что с проводкой?

[A.S.A.T.]

Сообщение от Darth_FlyNN

А что с проводкой?

да ни чо... просто паяльник мощный купил - хочу перепаять соединения... (а то не уверен, что хорошо пропаял 40-ватным проводку в 16 и 25 квадратов)... это так, для самоуспокоения...
а по факту - мне сейчас не до машины...