ТЮНИНГ 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VM777 · 05.12.2014, 06:57

Созрел для тюнинга 5.2
изучаю тему

но первое, что нужно сделать это на машине заменить двигатель
тюнинговать буду тот, который сейчас стоит на авто
менять буду на двигатель 220 л.с., мой 212 л.с
по словам бывшего владельца двигатель нормальный, масло не кушает
зверь !!!
все ок

перед заменой хочу сделать маленькую профилактику двигателя
что посоветуете поменять?

1. у кого есть опыт замены двигателя подскажите плиз на какие
моменты нужно обратить внимание?
2 у кого есть опыт тюнинга 5.2 подскажите плиз

эндрю · 05.12.2014, 07:40

Цитата:

Сообщение от VM777

Созрел для тюнинга 5.2
изучаю тему

но первое, что нужно сделать это на машине заменить двигатель
тюнинговать буду тот, который сейчас стоит на авто
менять буду на двигатель 220 л.с., мой 212 л.с
по словам бывшего владельца двигатель нормальный, масло не кушает
зверь !!!
все ок

перед заменой хочу сделать маленькую профилактику двигателя
что посоветуете поменять?

1. у кого есть опыт замены двигателя подскажите плиз на какие
моменты нужно обратить внимание?
2 у кого есть опыт тюнинга 5.2 подскажите плиз

А что ты от него хочешь добиться???? не хватает мощи???

VM777 · 05.12.2014, 12:27

Цитата:

Сообщение от эндрю

А что ты от него хочешь добиться???? не хватает мощи???

Мощности

Vnedorog · 05.12.2014, 12:41

чем подтверждено 220лс? из-за 8лс, примитивних заниматься таким гемором

dimanche · 05.12.2014, 13:21

вот что-то тоже логику не уловил...

+ где гарантии, что "новый" мотор лучше??

Lyuber · 05.12.2014, 14:42

А не проще ли тюнячить тот,который ставить собираешься,зачем х. на х. менять. Или твой совсем мертвый?

2bad4u · 05.12.2014, 16:10

Мощность-мощности рознь.
Думаю, вы более за моментом на низах гнаться собираетесь.
Ваш "тюнинг" привязан к бюджету какому либо?

VM777 · 05.12.2014, 18:15

Постараюсь ответить на все вопросы:
1. самое главное требование- машина постоянно должна быть на ходу (каждую субботу).
2. есть резервный двигатель, который по словам хозяина в нормальном состоянии
3. двигатель который на машине имеет увеличенный расход масла, который не удалось убрать заменой маслосъемных колпачков, раскоксовкой, применением присадок. ситуации ухудшается.(кольца)
4.бюджет экономный, по ходу тюнига двигателя будет корректироваться.
5. время на тюнинг не ограничено.
6. используется опыт тюнинга двигателей др. товарищей, который может затянуться на года.
7. учитывается ситуация в стране.

эндрю · 05.12.2014, 19:20

Цитата:

Сообщение от VM777

Постараюсь ответить на все вопросы:
1. самое главное требование- машина постоянно должна быть на ходу (каждую субботу).
2. есть резервный двигатель, который по словам хозяина в нормальном состоянии
3. двигатель который на машине имеет увеличенный расход масла, который не удалось убрать заменой маслосъемных колпачков, раскоксовкой, применением присадок. ситуации ухудшается.(кольца)
4.бюджет экономный, по ходу тюнига двигателя будет корректироваться.
5. время на тюнинг не ограничено.
6. используется опыт тюнинга двигателей др. товарищей, который может затянуться на года.
7. учитывается ситуация в стране.

так это не тюнинг..а просто кап. ремонт называется..

egrman · 05.12.2014, 20:33

Цитата:

Сообщение от эндрю

так это не тюнинг..а просто кап. ремонт называется..

+1

05.12.2014, 06:57	#1
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	ТЮНИНГ 5.2 Созрел для тюнинга 5.2 изучаю тему но первое, что нужно сделать это на машине заменить двигатель тюнинговать буду тот, который сейчас стоит на авто менять буду на двигатель 220 л.с., мой 212 л.с по словам бывшего владельца двигатель нормальный, масло не кушает зверь !!! все ок перед заменой хочу сделать маленькую профилактику двигателя что посоветуете поменять? 1. у кого есть опыт замены двигателя подскажите плиз на какие моменты нужно обратить внимание? 2 у кого есть опыт тюнинга 5.2 подскажите плиз __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

05.12.2014, 13:21	#5
dimanche Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва, САО Марка: Orvis'95 5.9 Возраст: 37 Сообщений: 1,422	вот что-то тоже логику не уловил... + где гарантии, что "новый" мотор лучше?? __________________ Я не Дима!!!1

05.12.2014, 14:42	#6
Lyuber Пользователь Житель форума Регистрация: 22.02.2011 Адрес: Люберцы Марка: Jeep GCh (ZJ) 96/ 5.2 Lift2" Возраст: 46 Сообщений: 270	А не проще ли тюнячить тот,который ставить собираешься,зачем х. на х. менять. Или твой совсем мертвый? __________________ 8925 1117535

05.12.2014, 18:15	#8
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	Постараюсь ответить на все вопросы: 1. самое главное требование- машина постоянно должна быть на ходу (каждую субботу). 2. есть резервный двигатель, который по словам хозяина в нормальном состоянии 3. двигатель который на машине имеет увеличенный расход масла, который не удалось убрать заменой маслосъемных колпачков, раскоксовкой, применением присадок. ситуации ухудшается.(кольца) 4.бюджет экономный, по ходу тюнига двигателя будет корректироваться. 5. время на тюнинг не ограничено. 6. используется опыт тюнинга двигателей др. товарищей, который может затянуться на года. 7. учитывается ситуация в стране. __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

05.12.2014, 12:41	#4
Vnedorog Banned Местный Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Киев Марка: Jeep ZJ 98' 2.5TD TSI / ZJ 97' 5.2 Limited Возраст: 43 Сообщений: 134	чем подтверждено 220лс? из-за 8лс, примитивних заниматься таким гемором

05.12.2014, 16:10	#7
2bad4u Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2012 Адрес: МОСКВА Марка: VAZ Возраст: 40 Сообщений: 269	Мощность-мощности рознь. Думаю, вы более за моментом на низах гнаться собираетесь. Ваш "тюнинг" привязан к бюджету какому либо?