ctrl-Cherokee

[ctrl-z]

Небольшие зарисовки на тему моей авто:
Когда-то.. в феврале 2008..
Машина имела странный лифт.. впереди стояли пружины heavy duty
и сзади были умершие амморты.. они кста и спереди были умершие тож..(фота 1)

при езде, особенно по трассе (а живу я за городом) машина телюпалась мордой
на дороге в разные стороны..
было решено по простому модернизировать подвеску с помощью стоковых пружин (благо были)
и газелевских, и волжских аммортов.
Попутно "чудо-мастера" рессорщики быстро сварганили рессоры с помощью опять-таки
волжского автозавода и его комплектующих
Получились фоты 2 и 3..
мордашка опустилась и машинка стала удивительно хорошо вести себя на дороге..

[ctrl-z]

Чуть позже решилось мне поездить на "штатно-заявленной" резине..
тобишь 225/75/15, резинка была BF Winter Slalom,
отзывы в принципе неплохие, учитывая шипы ))
но продалась, как ни странно, в конце сезона и больше таких экспериментов я проводить с собой и машиной не буду
и постараемся расти только в сторону увеличения размера

[ctrl-z]

при переходе на лето, поставил йоку g012 30x9.5

[mali]

Цвет классный у тебя! Хочу такой!

[ctrl-z]

Из предыстории..:
В начале этого года думал продать ..
но потом осознав, что дорого не продашь.. да и жалко.. всё в машинке известно за пару лет владения..,
все агрегаты в прекрасном состоянии, что подтвердила диагностика у Егора
..да и потусовавшись тут
принял окончательное решение друга не бросать!
и дать новую, доселе не виданную им жизнь...

И настало время кузова..

И поднял я полы..

..не сказать чтобы очень ох..ел..
но всё же легкое состоянице присутствует..

[ctrl-z]

По мере продвижения ремонта, буду выкладывать фоты..
Планируется, помимо проварки днища,
установка других рессор - сейчас наш корень+волга - будет также, только из 6 листовой волги, а не из 5 как щас,
переделка крепежа под задние амморты,
переход на Rancho,
проставки вперед,
установка кож.салона (пасибо Диме_SD ;) )
установка бака от гранда + внешний бензонасос

..ну и буду дополнять по мере действий.. )

как результат - должны быть 33 колеса, лифт, главные пары, силовые бампера, лебедка.

ps: сначала хотел всё делать под 35, но люди отговаривают.. да и по деньгам дороговато будет..
потому выбрал для ЭТОЙ машины промежуточный вариант.. а дальше посмотрим.. ;)

[ctrl-z]

достался мне бензобак от гранда 92 года..
разобрал всё, бензонасос выкинул из колбы(фот 4), потому как за него ничего неизвестно.. да и грязная там сетка уж очень..
оставил только шланг.. проверил реостат(фот 2), пропаял что мог и собрал..

Бензонасос поставлю внешний (фот 5)
BOSCH от Газ 3110 дв. 406 (0580464038)
только при покупке надо обратить внимание на то,что они бывают
двух видов: под штуцер и под шланг.. ес-сно, что у меня оказался
под штуцер, а надо как раз под шланг..

..далее с контактной группой:
(всё это есть также в энциклопедии)
на Гранде, в бак приходят 5 проводов. (Именно для той модификации как у меня)
2 из них - Черный и Оранжевый - питание бензонасоса. я их обрезал из колбы за ненадобностью, на фото 1 они еще видны.
3 остальных - два Голубых и Фиолетовый - реостат уровня.
на Чирке к баку подходят 3 провода: +, -, реостат.
и на реостате чирковском не 3 контакта, а 2.

[Аксён]

Хорошую историю начал, Так держать!

[Gothminister]

Давай продолжения друг! Круто! Я тоже кстати полы поднял. Хочу усилить и проварить! Кстати может кто подскажет где качественно и не за дорого люди добрые сделать могут? :-) прошу прошение за то что в чужой теме спросил, но это побочный вопрос, особо к теме не относится :-)

[ctrl-z]

заказаны Rancho на перед и зад
5000 серия под 3" лифт.
Перед: RS5239
Зад: RS5129
Беру исходя из таблицы.

демпфер заказан тоже Rancho