|
08.08.2013, 17:03 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: пока нету
Сообщений: 42
|
Слабые места WJ.
Привет мужики.
Продал Соарер 2.5 твин турбо, с расходом 18-25л и налогом 21000р (280лс полных). Так что эти параметры меня уже не пугают, за 2 с половиной года я привык. Накатавшись на пузотерке и поняв что такие затраты её не оправдывают (хочу больше свободы в передвижении, путешествовать), стал смотреть в сторону 4вд, поначалу подумал о Субару Форестер 2.0 турбо. Но очень уж он спартанский по салону и нелепый внешний вид, как башмак (простите если кого обидел). В итоге выбор пал на Широкого 1999-2004г. Внешне не урод, внутри комфортен, да и момент под 500 н/м меня радует у 4.7л, по лошадям меньше 250лс значит и налог по другой ставке. Цена покупки не высока 600 - 700 тыр. К чему это все я. Прошу меня отговорить если я могу разочароваться в этой машине, или поддержать. Мнения людей очень не однозначны, джипом я еще не владел, да и еще американским. Расскажите какие болячки по техчасти надоедают? Понял по темам форума что можно встрять с доками, попасть на двиг и коробку, в принципе так можно попасть по любой машине по невнимательности. Что чаще всего сыпется в процессе эксплутации?? Как живуч мотор и коробка? В основном передвижения будут по городу, но и на дальняк надо быть уверенным что не подведет. Не охото встать в горах на длительный ночлег))) Хочу для сравнения сказать про Соарер, за 80.000 моего пробега помер только 1 редуктор и 1 радиатор. Заменены передние рычаги. Стартовал с 2х педалей на автомате))) который жив по сей день. Вот это настоящая надежность! Ездил каждый день, и в -35 тоже! По з/ч например были фокусы такие как - шаровые цельные вместе с рычагом по 7000 за новый)) Сможет ли таким запасом прочности порадовать меня Широкий?!?!? Прошу отнестись к теме серьезно и раскрыть все сюрпризы дилетанту)) Может я смотрю на WJ в розовых очках? |
08.08.2013, 17:12 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 46
Сообщений: 1,089
|
Привет сосоед! 600-700 это много для вжика, за ети бобы можно wk взять, тебя скорее всего хотят обмануть, подводные камни и сюрпризы есть в любой машине, писать много и долго ровно как и преимуществ. Найди землячков с форума, есть Новосибирская ветка и поговори с ними живьем.
|
08.08.2013, 17:32 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: пока нету
Сообщений: 42
|
Ну сказали мне что за 600 это будет состояние близкое к идеалу. Преимущества джипа мне в общих чертах понятны. А вот по обслуге... все эти мосты и раздатки... Насколько прочен американский мотор, вообще смутно для меня. У 4.0 вообще пишут юбки отлетают, я в легком шоке)))
В идеале я бы конечно воткнул туда MOPAR 6.4 л вроде, на драйв2 есть такой экземпляр в старом кузове. Ок, поищу местную ветку. |
08.08.2013, 17:41 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,948
|
врут.
у меня, я правда неаккуратно езжу ,могу и 80 по разбитой грунтовке прохватить, точнее так и делаю каждый день, расходниками стали сайленты все, шаровые, рулевые наконечники. как я не трахался, но по ходу все жеж замена обоих передних супортов, ибо тормозилки гнет в дугу. ну а так... как эксплуатировать. если как я - будь добЁр выложить на ремонт денег, а если как мой приятель свою ML 2001 года - она у него как новая, муха не еб... не сидела. но он и по тойже грунтовке на дачу не более 10км\ч едет. и на трассе не более 130. вообщем скучный тип :)))
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
08.08.2013, 18:53 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: пока нету
Сообщений: 42
|
80 по грунтовке это херня... я с карефаном так на Кроуне 89г летали ))) По суппортам читал замена есть, только вот бюджет этой затеи и почему их собственно ведёт?? металл гомно?
Это собственно родная стихия джипа, че это он так хромать начинает всей ходовой? |
08.08.2013, 19:26 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 46
Сообщений: 1,089
|
Цитата:
За 100 тыщ пробегу около 60 вложено в ремонт... Последний раз редактировалось Pim; 08.08.2013 в 19:42. |
|
09.08.2013, 15:56 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 46
Сообщений: 1,089
|
+100
потом продать не сможешь по существу все зависит от покупаемого экземпляра, однако если захочешь выйти из стока (подвеска или движок) тюнинг будет стоить не малых деньгофф... в нашем регионе легче обслужить кукурузника или патриотика, но найти оных с нормальной историей за нормальный ценник не реально сложно... |
10.08.2013, 18:40 | #10 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.08.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: пока нету
Сообщений: 42
|
Цитата:
Зато я знаю, что если ему сайленты перебрать и стойки оригинал поставить, то на 100.000км можно забыть о ходовке. Это не шутка. Проехал на оригинальных стойках 80.000км, (цена за каждую 10.000р) Адаптивные, с электронным клапаном регулировки жесткости. Так за это время ни одна не потекла и не застучала. Машина была на каждый день, и по грунтовке и по щебню ездил на 18м радиусе. Так что ребята, я от джипа ожидаю того же или большего по надежности. Если мне купе - пузотерка все стерпела, то поведенные от жары тормозные диски к примеру мне не понять. По поводу коррозии кузова - владел тем же Соарером, в России с 1997г. НЕ ГНИЁТ. Гаража у меня нет, жила на улице. Сможет ли широкий оправдать мои ожидания в этом плане??? Может в основном жалуются у кого руки корявые или наездники?? Поделитесь опытом господа?? Кстати шаровые меняются отдельно или вместе с рычагом идут? (бывает и так)))) Мне кажется уже что адекватного ответа полноценно я не получу, наверное надо искать владельца и смотреть все самому. |
|