|
20.10.2014, 14:17 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Обираловка
Марка: чероки 2000 года 4.0\aw-4. 231 разд
Возраст: 43
Сообщений: 328
|
Кто может чипануть 4.0 мотор?
Хочу настоить мотор чтоб лучше ехал. После установки 32 колес после 100 км/ч тяжело ему набирать скорость
|
20.10.2014, 16:53 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Обираловка
Марка: чероки 2000 года 4.0\aw-4. 231 разд
Возраст: 43
Сообщений: 328
|
|
20.10.2014, 17:31 | #6 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Mck
Марка: Ы
Сообщений: 658
|
|
20.10.2014, 17:34 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 35
Сообщений: 718
|
Мосты ставь короче:)))
__________________
Там, где пехота не пройдёт, И не проскочит даже птица, WJ на брюхе проползёт, И ничего с ним не случится! |
20.10.2014, 20:49 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Обираловка
Марка: чероки 2000 года 4.0\aw-4. 231 разд
Возраст: 43
Сообщений: 328
|
|
03.12.2014, 00:24 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Марка: XJ V8 92'
Возраст: 35
Сообщений: 262
|
ну вот несколько моих отчетов,что я сделал со своим кирпичем и как можно раздушить двигатель 4.0 без замены пар (я до них еще просто не добрался)
полировка коллектора от вжика http://www.drive2.ru/l/949144/ расточка стокового дросселя http://www.drive2.ru/l/1335761/ впускной и выпускной коллекторы до и после http://www.drive2.ru/l/1560482/ выпускной в термоленте http://www.drive2.ru/l/2192411/ дроссель HI VELOCITY 68мм http://www.drive2.ru/l/3039499/ растачиваем под 68 дроссель впускной коллектор http://www.drive2.ru/l/2927407/ расточенный коллектор с новыми форсунками форд "24" и более производительным топливным регулятором на двигателе http://www.drive2.ru/l/3075699/ установка выхлопа 63мм http://www.drive2.ru/l/3706763/ в твоем случае (если у тебя 2000-й год) кстати еще вариант поменять бошку на "high output", так как у тебя стоит с зауженными выпускными отверстиями ради норм экологии и гринписа, у тебя головка блока должна быть с номером 0331,а желательно поставить либо 7120 (с двигателя 91-95гг) либо 0630 (96-99гг), ну и подогнать впускные и выпускные отверстия под коллекторы и прокладку,там в стандарте очень большие выступы,которые мешают продувке цилиндров,отсюда и мощность меньше и расход больше,вот слева на фото проладка доработана,справа нет,закрывает отверстие на головке блока на 0,7-1мм где-то! |
20.10.2014, 17:51 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Московская область, Ступино
Марка: Cherokee XJ 94, 4.0L, AX-15, np-231, Dana 30/Chrysler 8.25 (3.07), 31X10.5 BFG
Возраст: 38
Сообщений: 336
|
|