JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2020, 23:53   #1
Pakatyn
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 03.06.2019
Адрес: Москва, ЮВАО
Марка: Jeep Grand Cherokee zj 1993 4.0 Laredo Black
Сообщений: 147
По умолчанию Поршни рест в дорест

Подскажите кто сталкивался, рестовая поршневая встанет в блок дорест с дорестовыми шатунами? И если нет, то почему? И ещё, какие различия в шатунах, доп масляные каналы, разная длина, другой диаметр верхней головки шатуна?
В поиск заходил, мнения разнятся!
Машина zj

Последний раз редактировалось Pakatyn; 16.06.2020 в 23:56.
Pakatyn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 08:18   #2
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Шатуны все одинаковые JEEP GRAND CHEROKEE 1993-2004
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 21:52   #3
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,111
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Шатуны все одинаковые JEEP GRAND CHEROKEE 1993-2004
нет, на совсем свежих другие шатуны
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 09:17   #4
mr. Добрый Кот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mr. Добрый Кот
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 709
По умолчанию

Насколько я слышал все делают наоборот: дорест в рест))
mr. Добрый Кот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 10:17   #5
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
По умолчанию

А для какой цели ставить рест поршни? Уже сколько замен было с рестайла на дорестайл, трещины в рестайловых появляются со временем, юбки отваливаются.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 17:17   #6
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
По умолчанию

когда они отваливаются, через двадцать лет?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 17:37   #7
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
По умолчанию

У каждого своё чувство времени)
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 18:04   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

У меня на дорестайловом лопнула юбка на 6 поршне, ездил с дизельным стуком 8 лет)).
Сейчас езжу на рестайловом моторе 2001 года, земля и него как он едет, если сравнить со старым и стука поршней практически не слышно.

Последний раз редактировалось Skydive; 17.06.2020 в 18:06.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 22:14   #9
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
По умолчанию

если бы не турбо то я однозначно собрал бы на рестайловых поршнях. прокатился както на WJ разница заметна
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2020, 23:35   #10
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
По умолчанию

TJ 4.0 поршни рестайловые, после образования трещин в 5 из 6 поршней замена на новые дорестайловые, шатуны остались родные. Разницы в динамике абсолютно никакой нет, расход не изменился.
Вы сравниваете дорестайловый и рестайловый моторы или вообще следующее поколение модели - это совсем разные вещи. Речь только о поршнях.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 17.06.2020 в 23:47.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->