И снова шаровые

[aglad]

Прошу снова помощи одноклубники =(

Имею:
-Лифт 3 дюйма
-Увод при торможении налево, даже при слабом (Диски, колодки, смазка направляющих новое, суппорта не клинят и ходят равномерно)
-Вибрация при торможении в руль, не очень сильная
-Машина неустойчива при прямолинейном движении по асфальту
-Обратное действие на руле при езде по неровностям

Из плюсов:
-Рычаги и сайленты рычагов вне подозрений
-Аморты живые, демпфер скайджекер новый
-панара переделана под сайлент сайлент, люфтов нет
-стаб и все что с ним связано живое
- Сход развал сделан, кастер около 7 градусов

Из минусов:
-Вертикальный люфт в нижней и верхней шаровой с левой стороны около 2-х мм
-Аморты после лифта спереди остались стоковыми, но на отбой не пробивает
-Давече игрались с регулировкой рулевого редуктора, люфтов в руле нет, но чисто теоритически может быть немного перетянут
-Не уверен, что болты крепления панары, являются нужными по диаметру, но затянуто там все мама не горюй


Вопросы:
Шаровые менять?
Куда ещё смотреть?
Ездить тяжко =(

[ICEMEN]

рычаги не меняли в связи с лифтом ? кастор отвечает за прямолинейное движение . все где люфт заменить надо , рулевые наконечники как ?

[aglad]

Сообщение от ICEMEN

рычаги не меняли в связи с лифтом ? кастор отвечает за прямолинейное движение . все где люфт заменить надо , рулевые наконечники как ?

Нижние рычаги от Вжика, переделанные под круглый сайлент, Кастер около 7 , разница лево право 0.1, наконечники все в идеале

Т.е. вертикальный люфт в шаровых в 2 мм недопустим?

[ejen]

если на шаровой ты нащупал люфт, значит уже ХАНА
кастер надо увести в 6.0-6.5
при лифте от 3 уже есть смысл переделать рулевую трапецию на (см жип.хард.ру) с межколесной палкой

[aglad]

Сообщение от ejen

если на шаровой ты нащупал люфт, значит уже ХАНА
кастер надо увести в 6.0-6.5
при лифте от 3 уже есть смысл переделать рулевую трапецию на (см жип.хард.ру) с межколесной палкой

вот и усомнился, когда мастер стал меня уверять, что вертикальный люфт вообще норма =) и типо поставив новые шаровые они также начнут через день люфтить.....

менять я так понимаю лучше все 4 разом?

а трапеция что даст? колеса стандарт

[MOPARыш]

2 мм шаровые начинают люфтить через неделю.Я так 50 ткм проехал и всё ок.Смотри паралельность рулевой тяги на правое колесо от редуктора и панары.Должны быть паралельные.

[aglad]

Сообщение от MOPARыш

2 мм шаровые начинают люфтить через неделю.Я так 50 ткм проехал и всё ок.Смотри паралельность рулевой тяги на правое колесо от редуктора и панары.Должны быть паралельные.

как то мнения расходятся....

[ejen]

Сообщение от aglad

менять я так понимаю лучше все 4 разом?

ну если жаба не давит.. или парами. пока кулаки не снимешь - реальной картины не увидишь

а трапеция что даст? колеса стандарт

[/QUOTE]
Стабильность на кочках и торможении. Наверное не зря в ЗАВОДСКОМ тюнинге такая схема присутствует изначально.

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube
обрати внимание.

[aglad]

Сообщение от ejen

ну если жаба не давит.. или парами. пока кулаки не снимешь - реальной картины не увидишь

Стабильность на кочках и торможении. Наверное не зря в ЗАВОДСКОМ тюнинге такая схема присутствует изначально.
обрати внимание.[/QUOTE]

Вещь, однозначно, но наверное, я бы хотел у них её и поставить... Надо денюжку к зиме подкопить на поездку

[Спанчбоб]

Нижняя вобще не должна болтаться. Никак и никуда. У самого были разбиты обе шаровые справа и верхняя слева. На торможении било в руль и появлялась очень неприятная вибрация после 80 км/ч. После замены правых шаровых стало намного лучше. Левые пока не менял, опасался не успеть к "Балтийским Дюнам".