Регулировка схождения и "Кастора" - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

-Илья- · 16.04.2011, 15:38

машину водило на дороге, приходится постоянно подруливать.
потом был установлен лифт 2"(проставки под пружины) и колеса 245/70r16.
Проверил подвеску - люфта нигде нет, отрегулировали мне схождение колес, при попытке отрегулировать кастор, он был изменен с 4 градусов(эксцентрики на болтах стояли вверх, прокрутили их до максимального смещения моста вперед) до 4,5 градусов. рулится по прямой стал лучше но всеровно водит немного.
Читал тут что этот угол должен быть 6,5-7,5 градусов.

Цитата:

Это т.н. угол продольного наклона оси поворота. Проверяется на стенде развала-схождения. Должен быть 6,5 - 7,5 градусов. Если меньше 5-6 градусов, то машина будет плохо стоять на прямой и требовать постоянного подруливания.
Регулируется поворотом передних болтов крепления нижних рычагов - там шайбы-эксцентрики. Если машин не лифтованный, то хода эксцентриков должно хватать.

1.Подскажите как увеличить кастор если хода эксцентриков не хватает?
2.И подскажите чего может немного вести машину в лево при торможении?
всем заранее спасибо.

aleksiy013@yandex.ru · 17.04.2011, 16:09

Влево при торможении однозначно тормоза, 4,5 градусов, это приемлемый кастор, увеличить его регулировкой уже не получится, длину тяг менять надо.

Kalian2 · 18.04.2011, 11:43

проверяй суппорта.

-Илья- · 18.04.2011, 14:56

Цитата:

Сообщение от Kalian2

проверяй суппорта.

что с ними может быть? что проверять?

-Илья- · 18.04.2011, 12:26

Цитата:

Влево при торможении однозначно тормоза, 4,5 градусов, это приемлемый кастор, увеличить его регулировкой уже не получится, длину тяг менять надо.

может рычагов всетаки?

-Илья- · 22.04.2011, 12:42

aleksiy013@yandex.ru а что может еще быль причиной плавания на дороге?
все рулевое и шаровые перетрясли люфтов нет.

Aleks923 · 22.04.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от -Илья-

а что может еще быль причиной плавания на дороге?
все рулевое и шаровые перетрясли люфтов нет.

резина! Задние рычаги!

-Илья- · 22.04.2011, 15:12

резину поменял, рычаги в норме, сайленты целые без трещин.

Aleks923 · 23.04.2011, 19:25

Цитата:

Сообщение от -Илья-

рычаги в норме, сайленты целые без трещин.

ээээ, если бы это было так просто! Надо вывешивать, потом поднагрузить и монитровочкой качать! Вот тогда можно будет уверенно сказать все ОК или нет!

-Илья- · 23.04.2011, 14:48

у меня костор 4,5 градуса, подскажите на сколько нужно укоротить верхние рычаги чтобы получить 7 градусов? а то у меня с матиматикой туговато.

И может быть ли плавание изза изноценой шаровой тяги панара?

17.04.2011, 16:09	#2
aleksiy013@yandex.ru Пользователь Новичок Регистрация: 03.03.2011 Адрес: Северодвинск Марка: нет Сообщений: 48	Влево при торможении однозначно тормоза, 4,5 градусов, это приемлемый кастор, увеличить его регулировкой уже не получится, длину тяг менять надо.

18.04.2011, 11:43	#3
Kalian2 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.06.2010 Адрес: Moscow Марка: ГЧ LTD 5.2 96 г.в. Возраст: 41 Сообщений: 485	проверяй суппорта.

22.04.2011, 12:42	#6
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 38 Сообщений: 842	aleksiy013@yandex.ru а что может еще быль причиной плавания на дороге? все рулевое и шаровые перетрясли люфтов нет.

22.04.2011, 15:12	#8
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 38 Сообщений: 842	резину поменял, рычаги в норме, сайленты целые без трещин.

23.04.2011, 14:48	#10
-Илья- Пользователь Житель форума Регистрация: 19.11.2010 Адрес: РБ г.Минск Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2" Возраст: 38 Сообщений: 842	у меня костор 4,5 градуса, подскажите на сколько нужно укоротить верхние рычаги чтобы получить 7 градусов? а то у меня с матиматикой туговато. И может быть ли плавание изза изноценой шаровой тяги панара?