Irbis ttr 250

[Антон1250]

Всем привет! Может у кого есть опыт "общения" с irbis ttr 250,стоит ли брать этот мот,какие у него + и - ...

[hado]

Нормальный мот!Аналог Ямаха ТТР!Был такой,из минусов,слабые звёзды,и пластик хрупкий!Едет конечно не Хонда,но для его ценнега,нормально!

[Fly345]

125й ттр второй год на даче мучаю... у нас их два было, теперь штук 7, популярный стал. Когда брал, думал на сезон... но уже второй ходит и кончаться не собирается, хотя и появился звучек из коробаса не приятный ((( А пластик вполне достойного качества... не как бушвакеры китайские на жып )))

[ПашаАБАКАН]

Как я понял, ТТР это кроссовый мот? Вроде новичков пугают тем, что на них (особенно от 300 кубов) расшибиться проще, чем на чопперах, спортбайках и т.д. Типа весьма специфичная машинка в управлении.

[hado]

Сообщение от ПашаАБАКАН

Как я понял, ТТР это кроссовый мот? Вроде новичков пугают тем, что на них (особенно от 300 кубов) расшибиться проще, чем на чопперах, спортбайках и т.д. Типа весьма специфичная машинка в управлении.

ТТР-это Эндуро-Кросс!А в управлении,он легче на много,т.к весит гораздо меньше!
По крайней мере для меня(1 разряд по Мотокроссу)!

[Smirnoff]

Это думаю больше эндуро, неразу не кросс)))))- подвески больно хлипкие и швы на раме, при жесткой эксплуатации укатается за месяц. В управлении действительно приятный мот, для покатушек по природе пойдет. Если брать будешь сразу протяни весь тк качество сборки неочень. Я лично для себя взял бы ямаху ттр если нужен эндуро и восстановил, пусть выйдет дороже зато качество в разы лучше, или если нужен именно кросс то сузуки RM 125 двухтактник- мощи столькоже легче раза в полтора или хонду CRF 125 или 250 - смотря что хочешь. в 65-80 тр за эти моты можно уложиться. Сам сейчас на KTM 450 sx-f катаюсь.

[Goldammer]

Ирбис ТТР - это пит-байк (компактный мотоцикл) в кроссовом обличии с четырёхтактным мотором. Мотор незлой, но вполне тяговитый и довольно надёжный. Моц лёгкий, простой в управлении. Пластик среднего качества, нехрупкий. Наклейки иногда отстают от пластика.))))))))) Металл рамы и болты - типичная китайская сыромятина; с болтами полегче, срывается резьба и может сломаться сам болт от усилия. А так вполне приятственная телега, дизайн не подкачал, вилка перевёртыш, зубастая резина, все дела...

[ПашаАБАКАН]

Чисто для трассы (ну т.е. хороший деревенский асфальт, или типа до райцентра съездить) что лучше, ТТР или схожую модель ирбис в "дорожном" варианте? Вроде ТТР у них самые легкие, самые дешевые...

[Goldammer]

Если асфальт и вообще дорога общего пользования, то ТТР не очень подойдёт, резина стираться будет влёт. Да и ПТС на них нет, менты будут выгонять на грунтовку и в поля если тормознут, т.к. такая техника считается спортинвентарём. Тогда лучше легкий классический мот взять вроде Ямахи YBR. Из Ирбиса это VR-1 например. Там правда 200 кубов и права нужны, но там хоть сидушка человеческая (на ТТР очень узкая), да и вдвоём если что без проблем. Ну и подороже тыщ на 10 будет. Есть у Ирбиса ещё лёгкая модель Вираго 110, но там совсем мопед. Неплохая модель, но хлипкая хребтовая рама , неуклюжий и некрасивый.)))))))А так вообще промышленный китай вполне жизнеспособная техника, и Ирбис себя неплохо зарекомендовал.

[ПашаАБАКАН]

Сообщение от Goldammer

Там правда 200 кубов и права нужны, но там хоть сидушка человеческая (на ТТР очень узкая), да и вдвоём если что без проблем. Ну и подороже тыщ на 10 будет. Есть у Ирбиса ещё лёгкая модель Вираго 110, но там совсем мопед. Неплохая модель, но хлипкая хребтовая рама , неуклюжий и некрасивый.)))))))А так вообще промышленный китай вполне жизнеспособная техника, и Ирбис себя неплохо зарекомендовал.

У меня прав категории А нет, да и опыт вождения мота почти никакой. Думал на 125-150 кубах остановиться пока.