безклипсовый мост, принцип работы

[Хасковод]

не вкурю как фиксируется полуось в безклипсовом мосту

от вжатия в мост, работает конический подшипник, от выдавливания ИЗ моста, напресованное кольцо упирается в подшипник, а то в пластинку "планку" прижимную, но трение то скольжения чтоли внутренней обоймы по планке или как ?? конические роликоподшипники они же односторонние.
даже при радиальной нагрузке всегда возникает небольшая осевая за счёт конусности

какая то странная схема

на клипсовом всё понятно, там через коробку дифа осевые нагрузки снимаются

[Ёсик]

пластину упрается во внутренюю обойму подшипника - которая насажена на полуось - удерживая обойму внутри моста. внешняя обойма просто запресована в чулок.
пластина к чулку крепится 4 болтами(10мм) с мелкой резьбой - толщина пластины на вид(не мерил) 5-6мм - такой толщины достаточно с лихвой что бы погасить осевые нагрузки. Подобным образом закреплены полуости в том числе и на моей паджере.

стопорные кольца напресованные на полуось удерживают не подшипник а полуось от соскальзования наружу.

был случай человек сам кольцо напресовал не на горячую )) полуось у него выехала - подшипник остался на месте.

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

стопорные кольца напресованные на полуось удерживают не подшипник а полуось от соскальзования наружу.

был случай человек сам кольцо напресовал не на горячую )) полуось у него выехала - подшипник остался на месте.

вчерась видел на перекрестке второй паджеро,п/ось вышла почти наполовину наружу.

[Piton]

Сообщение от Ёсик

был случай человек сам кольцо напресовал не на горячую )) полуось у него выехала - подшипник остался на месте.

Андрей,а кто тебе такую фигню сказал.Никогда я не "напресовывал" на горячую,даже когда на ВОЛГЕ ездил.
Учите сопромат.

[alekssandr]

Сообщение от Piton

Андрей,а кто тебе такую фигню сказал.Никогда я не "напресовывал" на горячую,даже когда на ВОЛГЕ ездил.
Учите сопромат.

по мне проще нагреть и две точки сварки потом, чем полдня слушать долбеж кувалды...сопромат изучал

[Piton]

Сообщение от alekssandr

по мне проще нагреть и две точки сварки потом, чем полдня слушать долбеж кувалды...сопромат изучал

Проще легким прессом,без кувалд и нагревов.С нагревом вероятность посадки кольца криво, возрастает. Про закон Мерфи в курсе ?

[Хасковод]

Сообщение от Piton

Андрей,а кто тебе такую фигню сказал.Никогда я не "напресовывал" на горячую,даже когда на ВОЛГЕ ездил.
Учите сопромат.

поясните
насколько помню в мануалах на наши машины прописано с нагревом

вы полагаете что на жыпах кольцо холодное "пружинит" и плотно сидит, а после нагрева оно отпущено.
т.е. посадка не за счет нагрева , а за счёт упругости


ЗЫ никаких под..бов
ход размышлений весьма интересен

[Artery]

Сообщение от Хасковод

не вкурю как фиксируется полуось в безклипсовом мосту

от вжатия в мост, работает конический подшипник, от выдавливания ИЗ моста, напресованное кольцо упирается в подшипник, а то в пластинку "планку" прижимную, но трение то скольжения чтоли внутренней обоймы по планке или как ?? конические роликоподшипники они же односторонние.
даже при радиальной нагрузке всегда возникает небольшая осевая за счёт конусности

какая то странная схема

на клипсовом всё понятно, там через коробку дифа осевые нагрузки снимаются

Таки да, ты прав - система конченая. Прижимная пластина давит на внутреннюю обойму подшипника через сальник. При вращении внутренняя обойма трётся о сальник. Преднатяг создаётся сугубо за счёт упругости самого сальника! Когда он сотрётся или утопчется полуось получит осевой люфт.

[Джон]

Сообщение от Artery

Таки да, ты прав - система конченая. Прижимная пластина давит на внутреннюю обойму подшипника через сальник. При вращении внутренняя обойма трётся о сальник. Преднатяг создаётся сугубо за счёт упругости самого сальника! Когда он сотрётся или утопчется полуось получит осевой люфт.

Вот только вопрос когдо он сотрется.
У меня на ссанг йонге муссо зний мост именно с такой конструкцией. пробег 460 тыс, люфтов и шумов нет. Не разу не разбираля и не ремонтировался.
Мост кстати аналог Дана 44, запчасти редуктора подходят от джипа

[volgarik34]

Сообщение от Джон

Вот только вопрос когдо он сотрется.
У меня на ссанг йонге муссо зний мост именно с такой конструкцией. пробег 460 тыс, люфтов и шумов нет. Не разу не разбираля и не ремонтировался.
Мост кстати аналог Дана 44, запчасти редуктора подходят от джипа

машинка у тебя все 460тыщ км?