|
28.10.2019, 20:54 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
двс от нитро на kj
Доброго времени форумчани!!
постигла проблема такая, может кто скажет куда копать.имеем KJ 3.7 Предыстория: на родном двс 2002г.в. отказали два цилиндра но приехал своим ходом домой, вскрытие показало, что восстановить нельзя.... достался мотор в сборе от нитро 2007 тоже 3.7 весь такой же...почти. заглушил егр, вентиляцию переделал,датчики переткнул(были отличия в разъемах, других разниц не обнаружил) все собрал....ключ на старт а он(двс) никак не хочет пуститься. Пытается как классика с перепутанными вв проводами. искра есть топливо на рампу идет (около 2-3 бара при асс). единственное что датчик давления аварийный родной 3 контактный а на нитро 2х - не менял местами. есть подозрения что датчики детонации не верно соорентировал в развале(правый левый, на kj они в одну колодку на нитро разведены) на отключение датчиков реакция не меняется. каталики выбиты |
28.10.2019, 21:54 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Уфа
Марка: вжик 4,7 Н2О ))
Сообщений: 637
|
По идее без ДД двиг должен работать, но на усреднённых значениях. а вот датчики ПКВ, ПРВ, могут в принципе иметь другие значения параметров, и мозги их могут не видеть. задающие диски могут иметь другую форму-и показания датчиков не поймёт мозг. надо вникать в тему.
|
28.10.2019, 22:05 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
дпк точь в точь сами по себе, при малейшей прокрутки от руки сразу подрубается насос - склонен сделать вывод что мозг видит.
попробовал методом пальпации через отверстие ДПРВ выяснить одинаков ли обтюратор на РВ - склонен к аналогичному выводу. |
28.10.2019, 22:08 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
я вот только откинул ДД от фишки он типа пошел на запуск и отвалился стартер(бендикс).может все же попутал ДД лева с право. мозг думает что детонация прошла на правой а по факту на левой и загибает углы опережения что мотор не в такт брыжит
|
28.10.2019, 22:09 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
пока снимаю стартер и перекидываю ДД местами, хотелось бы еще выкладки услышать, кто что думает?
|
29.10.2019, 09:18 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 62
Сообщений: 593
|
Цитата:
По моему , у него нарезка пазов на поз №10 не совпадает с дорестайлом KJ . http://cats.plentycar.ru/chrysler/#c...xpbWc9PTI0MTkx
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в. |
|
29.10.2019, 11:52 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
тоже есть такая мысль....обойти никак? снимать двигун....вроде на болтах судя по схеме...но пишется что не обслуживается
Последний раз редактировалось Дед-Барадед; 29.10.2019 в 11:58. |
29.10.2019, 12:21 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
да и судя по номерам КВ совсем разные......
|
29.10.2019, 12:37 | #10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Тверь-Торжок
Марка: 2.5XJ 94г.в.
Сообщений: 94
|
|