Если все же застрял

[Lisqa]

Сообщение от Аксён

Т.е. Нажимание "Тормазинга" в момент когда "Газинг" тоже нажат.

а третьей ноге что делать, которая на сцеплении? или это для автомата?

[Quadra]

Сообщение от Lisqa

а третьей ноге что делать, которая на сцеплении? или это для автомата?

Я как-то умудряюсь делать это на Врэнглере с МКПП, но там уже из области нечистой науки

Сообщение от Аксён

Использование АБС в качестве имитации самоблоков.
Т.е. Нажимание "Тормазинга" в момент когда "Газинг" тоже нажат.
Требует не большой тренировки, с первого раза может не получиться...

Кстати АБС тут ни при чем - на Врэнге отродясь его небыло, да и на большинстве грязевых машин тоже.

[bezalutii]

Сообщение от Lisqa

а третьей ноге что делать, которая на сцеплении? или это для автомата?

третью педаль в габажник положить

[Никита]

ручник подтянуть на заднем недоприводе очень помогает

[Quadra]

Обычная - придержал тормозом буксующее колесо - момент ушел на другое. Кстати на Н-1 это стандартная практика вождения при грунтах с низким сцеплением. Рекомендованная производителем так сказать.

[bullet]

Сообщение от Quadra

Обычная - придержал тормозом буксующее колесо - момент ушел на другое. Кстати на Н-1 это стандартная практика вождения при грунтах с низким сцеплением. Рекомендованная производителем так сказать.

т.е. понижайку не включать? придерживаю тормоз и даю газ?

вообще имеет смысл включать пониженную на 249OD когда собираешься в сугроб залезть?

[ЗИЛ130]

Сообщение от bullet

т.е. понижайку не включать? придерживаю тормоз и даю газ?

вообще имеет смысл включать пониженную на 249OD когда собираешься в сугроб залезть?

Вот на 249 OD как раз и имеет смысл включать понижайку до того,как ....
249 OD - это паркетниковая раздатка,с которой джип заднеприводный, а перед подключается с запаздыванием и через вискомуфту на50-70 процентов,если вискомуфта исправна. А на понижайке задний и передний мост жёстко блокируется. При этом лазучесть авто повышается,но рулится машина непредсказуемо плохо по известным причинам. А вообще 249 OD - бестолковая раздатка,поскольку на дороге жёстко гребут только задние колёса и поведение у машины заднеприводное . У меня такая стоит- хочу поменять на другую, с межосевым дифом и чтобы он блокировался на понижайке.

[Aleks923]

Сообщение от ЗИЛ130

А вообще 249 OD - бестолковая раздатка,поскольку на дороге жёстко гребут только задние колёса и поведение у машины заднеприводное

ну очень спорное заявление. Похоже автор мало ездил на фул тайме. Вот у него и правда непредсказуемое поведение. Никогда не знаешь что будет в повороте - то ли снос , то ли занос!
А на 249 OD если начался небольшой занос, к чему мы все привыкли "с пеленок", снимаешь его рулем + чуть газа и машинка входит в поворот как по рельсам!

[bullet]

Сообщение от ЗИЛ130

А вообще 249 OD - бестолковая раздатка,поскольку на дороге жёстко гребут только задние колёса и поведение у машины заднеприводное . У меня такая стоит- хочу поменять на другую, с межосевым дифом и чтобы он блокировался на понижайке.

у 249OD есть преимущество перед 249, это жестко блокируемый межосевой дифференциал, буксовать можно сколько хочешь, вязкомуфта не задействована и сжечь ее нельзя.

[Bombardier]

полезно еще при этом понижайку включить.