Генератор 90А на 5.9

[AlexJalimov]

Всем привет!

С начала лета постоянные просадки по напруге ловил при включенном кондере и моменте включения вентилятора.
Полез щеточный узел поменять увидел что у меня гена Denso 1210003470.
Судя по интернету это 90 А, против родного 150 А, который кто то в прошлой жизни моего Гранда с него скомуниздил.

Вот думаю какие варианты есть. Поиск 150 А гены, ну или 136 А хотя-бы.

Или же всё таки и этого должно по идее хватать?

Насколько я знаю 90 А ставиться на 4л который в свою очередь отличается только механическим вентилятором по энергосистеме.

В принципе без ближнего света сильных просадок при включенном кондере нет (когда вентилятор работает) - 12.7 -13,1 В
Как вариант все лампы поменять на диодные - это еще маленько жизнь облегчит Гене

[deb]

90 ампер. Действительно мало. Посмотри в разделе продажи там можно найти за вменяемые деньги 136A. Или за неочень вменяемые с разбора. Я разорился и купил 150А за 7тыр.

[Sergey_B]

Посмотри тему о продаже генераторов у Евгения. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=84583

[AlexJalimov]

Ну с покупкой понятно.. Хотелось просто узнать реально ли необходимо больше. Я понимаю что в крайслере люди не глупые сидят. Просто получается что у 4.0 и 5.9 почти в 2 раза энергопотребление отличается. Хотя так по сути...
Электровентилятор, на 2 цилидра больше ну и на коробке электрики побольше...
Покупать буду в след сезон. Пока мотаюсь без фар на габаритах, вполне хватает

[Artem BMW]

150 и 90 это максимальный ток отдачи, на холостом ходу он ниже в разы
Вентилятор на 2-й скорости жрёт ампер 40, а 90А генератор вырабатывает на холостом ампер 50. А 150 - под 80, вот и считай.