Как выставить зажигание если двиг разобран? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neiron · 15.11.2010, 01:40

Вообщем вопрос в следуйщем. Двигатель был полностью разобран и все снято. А вот теперь я подумал. Блин как же выставить зажигание, если все газораспределение сбито?

Подскажите кто знает пожалуйсто.

борян · 15.11.2010, 07:44

ищи. тема есть в форуме.

LuCiFer · 15.11.2010, 10:13

на звездочках есть метки, как ставить, точки, они должны друг на друга смотреть. правда, звуздочку распреда можно в двух позициях поставить по этому критерию, поэтому там есть второй критерий - если их как то вывернуть - то должно быть сколько-то звеней в цепи. ищи эту инфу. в книжке в какой-то это было...
ахтунг! цепи старые и новые могут отличаются и там звени разной длины, тут тоже аккуратней, если найдешь скока звенеьв надо, уточни для какой цепочки...

трамблер потом тоже хитро ставить - колено с распрдом в ВМТ, и а трамблера чтоб бегунок на перый цилиндр смотрел, тока где там ВМТ точка - тоже - хез, два варианта возможно колено поставить - с трамблером если с одним вариантом не заведется - значит с другим заведется.

Neiron · 15.11.2010, 11:26

Вот в ВМТ и проблема. Как теперь выставить распределение если возможны 2 варианта верхнего положения поршня при выпуске и сжатии. ВМТ это при сжатии. А про звенья считать это я читал в книге, но там все тупо. Там надо на трамблер смотреть чтобы в ВМТ выставить, а трамблер то у меня тоже не выставлен. А чтобы зажигание выставить нужно ВМТ найти. ВИЛЫ корче. Но как то ведь на заводе собирают все с нуля...

LuCiFer · 15.11.2010, 12:22

Цитата:

Там надо на трамблер смотреть чтобы в ВМТ выставить, а трамблер то у меня тоже не выставлен. А чтобы зажигание выставить нужно ВМТ найти. ВИЛЫ корче.

да-да, именно так :) я тоже ржал и плакал... но цепь ГРМ, по кол-ву звеньев можно выставить. там тоже два варианта, когда точки точки сходятся, затем нужно как-то провернуть коленвал - и тогда число звеньев должно совпасть! я проверял! если неправильно поставить - то число звеньев не сходилось, НО только если считать по цепки которая родная от движка, новую, которую я купил - там звень я звездочки другие были. я тупо старую приложил и посчитал. все там ровно. собираешь двигатель, вставляешь трамблер с первым поднятым горшком - если завелся - зашибись, если нет, еще один оборот на 360 градусов колена и трамблер снова встаить - заведется.

Спанчбоб · 15.11.2010, 19:00

В факе книжка болтается, там почитал, вроде все просто и без трамблера. Вопрос в тему: Там цепь нарисована интересная, типа как на раздатке, а у себя вскрывал, у меня обычная втулочно - роликовая цепь . В чем подвох?

борян · 15.11.2010, 22:28

http://jeep.avtograd.ru/fsm/manual.htm посмотри,может поможет,извиняюсь за каламбур

Ёсик · 15.11.2010, 22:42

По установки цепи:
Разве в ВМТ клапана не должны быть закрыты? Должны.
Значит ставим распредвал так что бы клапана были закрыты,и ставим на ту метку которая в этом положении ( 1й поршень в ВМТ +клапана закрыты) - оно верное.И в этом же положении ставим трамблёр.

как то так

пы сы - предвещая некие вопросы сразу же скажу : у коленвала + поршень + распредвал :ВМТ только одно положение на ВСЕХ видах моторов = это такт сжатия,поршень в верхнем положении.

борян · 15.11.2010, 23:58

для того метки и существуют,чтобы не гадать.я понимаю ,что на словах одно ,а на практике другое ,но я бы делал так -выставил по меткам ,провернул на 360,проверил по звеньям ,если окей,еще на360 и ставишь трамблер на 1 цилиндр.все.

Neiron · 16.11.2010, 01:00

Все понял. Выставлю в ВМТ и посматрю на штанги толкателей если все опущенны значит оно. Спасибо!

15.11.2010, 01:40	#1
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Как выставить зажигание если двиг разобран? Вообщем вопрос в следуйщем. Двигатель был полностью разобран и все снято. А вот теперь я подумал. Блин как же выставить зажигание, если все газораспределение сбито? Подскажите кто знает пожалуйсто.

15.11.2010, 19:00	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	В факе книжка болтается, там почитал, вроде все просто и без трамблера. Вопрос в тему: Там цепь нарисована интересная, типа как на раздатке, а у себя вскрывал, у меня обычная втулочно - роликовая цепь . В чем подвох? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

15.11.2010, 22:42	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	По установки цепи: Разве в ВМТ клапана не должны быть закрыты? Должны. Значит ставим распредвал так что бы клапана были закрыты,и ставим на ту метку которая в этом положении ( 1й поршень в ВМТ +клапана закрыты) - оно верное.И в этом же положении ставим трамблёр. как то так пы сы - предвещая некие вопросы сразу же скажу : у коленвала + поршень + распредвал :ВМТ только одно положение на ВСЕХ видах моторов = это такт сжатия,поршень в верхнем положении. Последний раз редактировалось Ёсик; 15.11.2010 в 22:45.

15.11.2010, 07:44	#2
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	ищи. тема есть в форуме.

15.11.2010, 10:13	#3
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	на звездочках есть метки, как ставить, точки, они должны друг на друга смотреть. правда, звуздочку распреда можно в двух позициях поставить по этому критерию, поэтому там есть второй критерий - если их как то вывернуть - то должно быть сколько-то звеней в цепи. ищи эту инфу. в книжке в какой-то это было... ахтунг! цепи старые и новые могут отличаются и там звени разной длины, тут тоже аккуратней, если найдешь скока звенеьв надо, уточни для какой цепочки... трамблер потом тоже хитро ставить - колено с распрдом в ВМТ, и а трамблера чтоб бегунок на перый цилиндр смотрел, тока где там ВМТ точка - тоже - хез, два варианта возможно колено поставить - с трамблером если с одним вариантом не заведется - значит с другим заведется.

15.11.2010, 11:26	#4
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Вот в ВМТ и проблема. Как теперь выставить распределение если возможны 2 варианта верхнего положения поршня при выпуске и сжатии. ВМТ это при сжатии. А про звенья считать это я читал в книге, но там все тупо. Там надо на трамблер смотреть чтобы в ВМТ выставить, а трамблер то у меня тоже не выставлен. А чтобы зажигание выставить нужно ВМТ найти. ВИЛЫ корче. Но как то ведь на заводе собирают все с нуля...

15.11.2010, 22:28	#7
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	http://jeep.avtograd.ru/fsm/manual.htm посмотри,может поможет,извиняюсь за каламбур

15.11.2010, 23:58	#9
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	для того метки и существуют,чтобы не гадать.я понимаю ,что на словах одно ,а на практике другое ,но я бы делал так -выставил по меткам ,провернул на 360,проверил по звеньям ,если окей,еще на360 и ставишь трамблер на 1 цилиндр.все.

16.11.2010, 01:00	#10
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Все понял. Выставлю в ВМТ и посматрю на штанги толкателей если все опущенны значит оно. Спасибо!