трубка кондиционера - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

d_polunin · 18.06.2016, 08:29

Добрый день. Подскажите пожалуйста номерок, может знает кт, трубки кондиционера, которая идет от компрессора к радиатору.

dimanoid · 18.06.2016, 14:49

А что с ней?

doxtor · 19.06.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от d_polunin

Добрый день. Подскажите пожалуйста номерок, может знает кт, трубки кондиционера, которая идет от компрессора к радиатору.

От компрессора к радиатору (КАКОМУ? испарителю или конденсеру?) идет ШЛАНГ, а не трубка... В зависимости от года и происхождения авто - каталожники разные... В 80% случаев ремонт осуществляется перезапрессовкой шланга на штуцеры практически в любой кондейной мастерской...

d_polunin · 19.06.2016, 19:46

Трубка лопнула, была заварена и походу малость деформировалась (травит). Трубка ( с заправочным штуцером) высокого давления идет от компрессора к радиатору который стоит перед радиатором охлаждения, я не сильно разбираюсь в кондиционерах. Год выпуска 2000.

d_polunin · 19.06.2016, 19:53

Может у кого б.у. есть?

doxtor · 19.06.2016, 22:01

55116165AC (2000 WJ 4.7) либо 55116567AA (2001 WJ 4.7 по виду - такой-же) - шланг со штуцерами в сборе... Отдельно их не бывает... Привезти скорее всего будет боольшой геморрой... цена оригинала от 5500 ру... неоригинала не нашел (хотя неоригинальные шланги низкого(!) давления в сборе с осушителем покупал себе за 3500 в сборе недавно). б\у - у Димы с Гомеля спроси - у них бывает... Еще варианты колхозинга и заварки аргоном вполне возможны, ибо суть - сделать замкнутую магистраль из "ньюансов" только фланцы и изгибы трубок,, т.е. полет для творчества есть, по типу срезать лопнувший кусок (возможно что и с нипелем для заправки) и навариться любым подходящим штуцером (и приварить нипель, если надо), затем запрессовать стаканом в прессе резиновый шланг в/д и вуаля... В общем нормальные кондейщики при подходящем настроении могут энто дело вполне себе заколхозить...

Выглядит - вот так:

d_polunin · 20.06.2016, 08:05

Даааа. Это она. При сварке деформировалась вот эта штука(фланец блин).

denis107 · 20.06.2016, 08:14

Брал себе 4 seasons, полет нормальный.

doxtor · 20.06.2016, 21:35

Цитата:

Сообщение от denis107

Брал себе 4 seasons, полет нормальный.

я не находил наличие, увы... на низкое есть и оригинал и замены, а на высокое - по заменам практически у всех - болт.. так-то наверное пофиг, но когда встала проблема - пришлось колхозить... так на высоком до сих пор колхоз... но у меня сами металлические штуцеры живы...

d_polunin · 21.06.2016, 12:16

Да в этом то и проблема, что штуцер погиб.

18.06.2016, 08:29	#1
d_polunin Пользователь Житель форума Регистрация: 20.03.2013 Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл. Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 359	трубка кондиционера Добрый день. Подскажите пожалуйста номерок, может знает кт, трубки кондиционера, которая идет от компрессора к радиатору.

19.06.2016, 19:46	#4
d_polunin Пользователь Житель форума Регистрация: 20.03.2013 Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл. Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 359	Трубка лопнула, была заварена и походу малость деформировалась (травит). Трубка ( с заправочным штуцером) высокого давления идет от компрессора к радиатору который стоит перед радиатором охлаждения, я не сильно разбираюсь в кондиционерах. Год выпуска 2000. Последний раз редактировалось d_polunin; 19.06.2016 в 19:51.

19.06.2016, 22:01	#6
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 44 Сообщений: 1,300	55116165AC (2000 WJ 4.7) либо 55116567AA (2001 WJ 4.7 по виду - такой-же) - шланг со штуцерами в сборе... Отдельно их не бывает... Привезти скорее всего будет боольшой геморрой... цена оригинала от 5500 ру... неоригинала не нашел (хотя неоригинальные шланги низкого(!) давления в сборе с осушителем покупал себе за 3500 в сборе недавно). б\у - у Димы с Гомеля спроси - у них бывает... Еще варианты колхозинга и заварки аргоном вполне возможны, ибо суть - сделать замкнутую магистраль из "ньюансов" только фланцы и изгибы трубок,, т.е. полет для творчества есть, по типу срезать лопнувший кусок (возможно что и с нипелем для заправки) и навариться любым подходящим штуцером (и приварить нипель, если надо), затем запрессовать стаканом в прессе резиновый шланг в/д и вуаля... В общем нормальные кондейщики при подходящем настроении могут энто дело вполне себе заколхозить... Выглядит - вот так: Последний раз редактировалось doxtor; 19.06.2016 в 22:18.

20.06.2016, 08:05	#7
d_polunin Пользователь Житель форума Регистрация: 20.03.2013 Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл. Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 359	Даааа. Это она. При сварке деформировалась вот эта штука(фланец блин). Миниатюры Последний раз редактировалось d_polunin; 20.06.2016 в 12:16.

18.06.2016, 14:49	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	А что с ней?

19.06.2016, 19:53	#5
d_polunin Пользователь Житель форума Регистрация: 20.03.2013 Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл. Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 359	Может у кого б.у. есть?

20.06.2016, 08:14	#8
denis107 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2012 Адрес: Железнодорожный МО Марка: Jeep Crand Cherokee ZJ 1995 г. Возраст: 47 Сообщений: 334	Брал себе 4 seasons, полет нормальный.

21.06.2016, 12:16	#10
d_polunin Пользователь Житель форума Регистрация: 20.03.2013 Адрес: г Кыштым, Челябинская Обл. Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 5.2 Laredo Возраст: 44 Сообщений: 359	Да в этом то и проблема, что штуцер погиб.