![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Д
Марка: Grand Cherokee Limited 1999, 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 41
|
![]()
Такое дело. Ни один сервопривод заслонок не крутится. Не могли е все сразу сломаться. Снял печку, заслонки в норме, мотор печки работает отлично, а сервоприводы нет.
![]() Подскажите куда глянуть. Можно ли сервоприводы на аккумулятор кинуть для проверки? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 44
Сообщений: 1,300
|
![]() Цитата:
НО(!) судя по ошибкам, я бы для разминки полез по шлейфам и разъемам, ибо ошибки говорят о том, шо блок климата не видит НИ ОДНОГО моторчика, а вероятность того, что сгорели сразу все выходы, ИМХО - крайне мала... Посему - для начала - провода, потом наличие 12 вольтей на выходах климата (его колодка прекрасно разрисована в мануале)... Больше там ломаться нечему. ЗЫ: перепаивать там тоже нечего - все микрухи заказные, да еще и пиленные... Можно 12 вольт на моторы подавать прямо замыкая скрепкой на разъеме нужные контакты (с отключенным блоком, ессесно)... Там +12 постоянные приходят "с замка" на 12 ногу короткого разъема... Масса - на 8-й ноге длинного... Проверить водительскую температурную заслонку - в длинном замыкаем 8 с 9 ноги, в коротком - 12 с 3... должна начать шуршать... обратно - крест накрест.... т.е. 8 длинного на 3 короткого, и 12 короткого на 9 длинного... Пассажирская висит на 2 и 4 ногах короткого -> можно на них подавать также с 12-й(короткого) и 8-й(длинного)... Последний раз редактировалось doxtor; 24.03.2016 в 23:20. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Д
Марка: Grand Cherokee Limited 1999, 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 41
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Д
Марка: Grand Cherokee Limited 1999, 4.7
Возраст: 36
Сообщений: 41
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |