![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Томск
Марка: Jeep Grand Cherokee I (Z) 5.2i (ZJ)
Возраст: 37
Сообщений: 117
|
![]()
двигателя... в инструкции написано что меняется изнутри, снимается поддон двигателя и масляный насос...
" Снимите поддон картера (Раздел Снятие и установка поддона картера). Снимите масляный насос (Раздел Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса). Отдайте болты и отсоедините крышку заднего коренного подшипника от двигателя. " |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
Ну и? В чем проблема?)))
Снимай поддон, снимай насос, он (сальник) из двух частей состоит. Выковыриваешь две половинки старые, а новые заправляешь. Вот совсем подробно. "...снимаем поддон , делается это следующим образом , откручиваем 20 болтов на 11 и 2 на 13 , поддон падает , на рулевой демпфер, демпфер откручивать не надо , откручивайте тягу которая идет к редуктору(гайка на 19 и два хороших удара) , лучше открутить ее до снятия поддона, это позволит отвести ее в низ и поддон сниметься( тобиш не надо будет мучеться и откручивать масляный насос) , Снимаем крышку сальника: , ломаете этот сальник на две части , и половинкой пропихиваете вторую часть которая находиться над коленвалом , что бы она чуть вылезла , затем подцепляете ее пассатижами и выдергиваете. Обмазыаем кромку нового сальника (верхняя часть) моторным маслом, а боковые стороны жидким мылом, он без проблем занимает своё место над коленвалом.(запихивать надо аккуратно что бы не повредить сальник , у меня кстати с одной стороны залазил легче чем с другой С нижней частью проще, только соприкасающиеся торцы и нижнею часть намазываем тонким слоем герметика (ABRO черный ) Когда будете ставить прокладку поддона смотрите что , бы ее задняя часть встала в пазы( она имеет свойство слетать , увидеть это тяжело а результат опять придеться снимать поддон)..." Последний раз редактировалось yakobson; 13.06.2012 в 14:44. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Ну уж течь сальника опредить не большая проблема. Ну и имей в виду, что они могли её по дурке приписать, в надежде огрести 5500 за работу.
Признаки течи-то есть? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Томск
Марка: Jeep Grand Cherokee I (Z) 5.2i (ZJ)
Возраст: 37
Сообщений: 117
|
![]()
ну поддон темный весь и поддон акпп тоже, между ними не смог заглянуть, из под передка залажу, с ямы не достаю... как раз на разделе ямы и погреба движок находится...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Ну, в принципе похоже. Только надо ещё рукой залезть и капельку сочащегося вытащить - вдруг коробочное масло.
|
![]() |
![]() ![]() |