трех рычажная подвеска заднего моста на xj - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

malyar · 28.03.2015, 08:37

Доброго времени. Хочу в качестве эксперимента собрать заднюю трех рычажку. Если кто делал, подскажите какие могут быть подводные камни?

K.O.T. · 28.03.2015, 09:29

Цитата:

Сообщение от malyar

Доброго времени. Хочу в качестве эксперимента собрать заднюю трех рычажку. Если кто делал, подскажите какие могут быть подводные камни?

Смотри штатную подвеску WJ. Прям таки откровенно передирай.
Но мой тебе совет - поставь револьверные серьги, рессоры великая вещь.

Андрей150777 · 28.03.2015, 09:39

смотря на сколько подниматься

FatFox · 28.03.2015, 11:37

Подвеска на трех продольных рычагах и тяге панара штатно стоит на исудзу бигхорн\опель монтерей, можно там глянуть. Или речь за подвеску с верхним А-образным рычагом?

malyar · 28.03.2015, 14:50

В том то и дело что еще не определился, А образный рычаг посвоему интересен. Но больших ходов мне не нужно. Насколько комфортна такая подвеска, движение 50 на 50 асфальт грязь.
Сейчас на рессорах и 35 колеса.

barracuda · 29.03.2015, 05:45

все зависит какую цель приследуешь. если лифт. то оставь ресоры. проще дешевле. быстрее.
если все таки пружины.
то самый простой способ поставить 4 рычага и панару.
нужно старый чулок ZJ срезаешь с него все кронштейны. и варишь на свой чулок.
домик панары на кузов. чашки под пружины на кузов.
и все чирок на пружинах.
все остальное боле трудоемка и дороже.
можно еще проще поставить сразу мост ZJ.

Ёсик · 29.03.2015, 07:20

что бы с панарой надо:
к кузову приварить две опоры под пружыны и домик панары
что бы под бумеранг надо:
к кузову приварить два крепления под усы бумеранга и две опоры под пружины.

я бы выбрал бумеранг - но это в том случае если шаровая будет подобно той которую мы изготавливаем те не штатная.Почему бумеранг? потомучто с бумерангом езда комфортнее - **** при перегазовках не раскачивается.

malyar · 29.03.2015, 09:57

Цитата:

Сообщение от Ёсик

что бы с панарой надо:
к кузову приварить две опоры под пружыны и домик панары
что бы под бумеранг надо:
к кузову приварить два крепления под усы бумеранга и две опоры под пружины.

я бы выбрал бумеранг - но это в том случае если шаровая будет подобно той которую мы изготавливаем те не штатная.Почему бумеранг? потомучто с бумерангом езда комфортнее - **** при перегазовках не раскачивается.

Бумеранг это А-образный рычаг, если я, правильно понял. А какую шаровую поставить. Если это не коммерческая тайна, схемку аль чертеж. Крепление нижних рычагов в кронштейны крепления рессор. Если я, все правильно понял. На каком расстоянии варить крепление верхнего А образного рычага. На нивах все крепится в штатные места. В живую видел работу такой подвески на ниве, очень понравилось.

Alex-ki · 29.03.2015, 11:01

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Почему бумеранг? потомучто с бумерангом езда комфортнее - **** при перегазовках не раскачивается.

Это ты серьёзно написал?

Грин Фрог · 29.03.2015, 11:02

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Смотри штатную подвеску WJ. Прям таки откровенно передирай.
Но мой тебе совет - поставь револьверные серьги, рессоры великая вещь.

+1000000%

28.03.2015, 08:37	#1
malyar Пользователь Новичок Регистрация: 04.09.2011 Адрес: ярославль Марка: jeep xj 1992 года Возраст: 52 Сообщений: 96	трех рычажная подвеска заднего моста на xj Доброго времени. Хочу в качестве эксперимента собрать заднюю трех рычажку. Если кто делал, подскажите какие могут быть подводные камни?

28.03.2015, 09:39	#3
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	смотря на сколько подниматься __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

28.03.2015, 14:50	#5
malyar Пользователь Новичок Регистрация: 04.09.2011 Адрес: ярославль Марка: jeep xj 1992 года Возраст: 52 Сообщений: 96	В том то и дело что еще не определился, А образный рычаг посвоему интересен. Но больших ходов мне не нужно. Насколько комфортна такая подвеска, движение 50 на 50 асфальт грязь. Сейчас на рессорах и 35 колеса. Последний раз редактировалось malyar; 28.03.2015 в 14:52.

29.03.2015, 05:45	#6
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	все зависит какую цель приследуешь. если лифт. то оставь ресоры. проще дешевле. быстрее. если все таки пружины. то самый простой способ поставить 4 рычага и панару. нужно старый чулок ZJ срезаешь с него все кронштейны. и варишь на свой чулок. домик панары на кузов. чашки под пружины на кузов. и все чирок на пружинах. все остальное боле трудоемка и дороже. можно еще проще поставить сразу мост ZJ. __________________ .т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru

29.03.2015, 07:20	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	что бы с панарой надо: к кузову приварить две опоры под пружыны и домик панары что бы под бумеранг надо: к кузову приварить два крепления под усы бумеранга и две опоры под пружины. я бы выбрал бумеранг - но это в том случае если шаровая будет подобно той которую мы изготавливаем те не штатная.Почему бумеранг? потомучто с бумерангом езда комфортнее - ** при перегазовках не раскачивается. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139**

28.03.2015, 11:37	#4
FatFox Пользователь Житель форума Регистрация: 21.07.2010 Адрес: Балашиха Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008 Возраст: 40 Сообщений: 1,566	Подвеска на трех продольных рычагах и тяге панара штатно стоит на исудзу бигхорн\опель монтерей, можно там глянуть. Или речь за подвеску с верхним А-образным рычагом?