Ручки открывания дверей XJ

[Рыжий Ап]

Добрый день, чесной компании. Есть небольшая проблемка. Зимой (сейчас) т.е. видимо в холод, плохо срабатывает центральный замок. Открывается только одна дверь. Хорошо хоть так можно залезть. Если изнутри дожать качельку на каждой двери, открываются и остальные (закрываются без проблем). Кроме того, чтобы открыть задние двери, надо очень глубоко нажимать кнопку на ручке. Даже не всегда получается. Всё это как-то лечится?регулируется? , а то я как швейцар возле роллс-ройса бегаю вокруг и пытаюсь помешать пассажирам оторвать ручки дверей моего Че, а он ведь не юн.

[MOPARыш]

Смаывай сами замки.

[Рыжий Ап]

Эт я понимаю. Достаточно ли снять обшивку двери, чтобы до всего добраться? Дело в том, что могу трудиться только на улице.

[pbk]

Я летом мазал замки изнутри из под обшивки, так во теперь вообще попасть в машину не могу. Или смазка вэдэха не нравится замкам или надо разбирать и вынимать кишки замка наружу и тут при свете дня смотреть и думать.

[Никита85]

Помимо вд40 есть другие аэрозольные смазки ,от простой литиевой до литола и графитки. Берешь такую ,надиваеш на нее трубочку и проливаешь замки внутри и снаружи.

[pbk]

Сообщение от Никита85

Помимо вд40 есть другие аэрозольные смазки ,от простой литиевой до литола и графитки.

У меня вообще проблема с дверями. Летом открываются терпимо, но когда за бортом минус то только руками можно отпереть замки. А на днях вообще попасть не смог. До сих пор стоит машинка и ждёт когда я её через окошко открою... Люди говорят крючком нужно под резинкой чёт там потянуть, но видать руки у меня не для взлома выросли :)
А может дело всё в эл.приводах? Может там надо смазку менять? Хотя кнопки ручные тоже плохо ходят на холоде. Опять зима мои планы нарушает, на улице то совсем не жарко чтоб ковыряться с замками.

[Zoltrix]

Сообщение от pbk

Я летом мазал замки изнутри из под обшивки, так во теперь вообще попасть в машину не могу. Или смазка вэдэха не нравится замкам или надо разбирать и вынимать кишки замка наружу и тут при свете дня смотреть и думать.

WD-40 изобрел Норман Ларсен (Norman Larsen), он разрабатывал вещество способное вытеснять влагу в 1952 году.
Благодаря воздействию рекламных текстов, огромное количество людей считает, что жидкость WD-40 (в народе вд)
является новейшим достижением автохимии, решающим практически любые проблемы в автомобиле.
WD-40 обладает проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резьбовые соединения и т.п.
Однако жидкость WD-40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость).
Многие думают, что если обработать WD-40 поржавевшие детали, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии.
Это совсем не так, WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой!
Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа,
через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка.
Более того, WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее,
а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами. Таким образом,
Вы получаете обезжиренные детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее! так что смазывай замки, а не лей туда что попало!

[pbk]

А про силиконовые мазюки что скажешь? Тоже в балончиках продаются аэрозольных. Написано на банке что вообще типа на все случаи жизни...

[Carrtman]

Zoltrix, поддерживаю на все 100, вдшка не смазка, это грубо говоря газированный керосин, болты расшатывать, ржавчину с хрома оттирать и все.

я давно как то купил в "автомаге" большой баллон аэрозольной силиконовой смазки, желтого цвета, название не помню, лью ее везде, в петли, в замки, в другом хобби своем использую, замечательная штука, на руки попадет- хрен отмоешь. замки работают тоже не айс, но я больше грешу на ушатанность самого механизма, может тяги подогнуть, кнопка глубоко втыкается скорее всего из за этого, у меня на левой двери второй тоже вовнутрь проваливается, а водительская вообще на пульт сигналки не реагирует, похоже с проводкой напартачили, когда сигналку подключали, открываю ключем и закрываю так же)))
а еще, что бы уж точно разобраться с замками, нужно не механику брызгать всем подряд, а выковырять сам электропривод, и перебрать его на предмет подгоревших контактов и прочей грязи, плюс проводку перетряхнуть, каждая окислившаяся клемма и скрутка очень сильно понижают напряжение и конечного может просто не хватать приводу, что бы расшевелить замок

[Zoltrix]

Сообщение от pbk

А про силиконовые мазюки что скажешь? Тоже в балончиках продаются аэрозольных. Написано на банке что вообще типа на все случаи жизни...

скажу, что сам пользуюсь. вещь хорошая особенно для резинок всяких. механизмы лучше смазывать чем-нибудь получше, типа Liqui moly или Хадо.