Затрудненный запуск 2.5TD (VM) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Hertz · 14.07.2010, 12:15

Наша история с запусками через раз продолжается

Еще раз попробую описать симптомы

Запуск на холодную, как лотерея. Иногда прогрев свечи, двигатель сразу запускается, без лишних оборотов стартера. Но иногда (теперь все чаще так) прогреваешь свечи, начинаешь запускать, крутит долго,но никак не запускает, сопровождается это все попытками завестись, т.е. похоже что цилиндр или пара все таки вспыхивают, и в таком троящем режиме можно крутить в общей сложности чуть ли не минуту, все это дело сопровождается недогоревшей солярой из трубы, после заводки облако сажи.
ПС сигналки нету, только оригинальный брелок, крышку бензобака тоже открывал (были подозрения на засранную обратку). Уровень топлива пол бака почти.

С чего начинать?

дядявадя · 14.07.2010, 14:05

свечи проверял?

Hertz · 14.07.2010, 20:43

Цитата:

Сообщение от дядявадя

свечи проверял?

да, рабочие.

Yastreb · 15.07.2010, 00:14

Прокатись к дизелистам. Пусть посмотрят момент впуска и качество распыла топлива. Так же момент открывания и отсечки распылителей. Потом проверь компрессию в котлах.

Hertz · 15.07.2010, 00:45

Цитата:

Сообщение от Yastreb

Прокатись к дизелистам. Пусть посмотрят момент впуска и качество распыла топлива. Так же момент открывания и отсечки распылителей. Потом проверь компрессию в котлах.

а вопрос по главной форсунке, если ее подклинивает, возможны ли перебои с запуском?! в планах проверить все форсунки на предмет распыла, но тут эффект плавающий, не постоянный, чтото отходит, не срабатывает, подклинивает, т.к. большую часть попыток, холодный заводится на ура.

Yastreb · 15.07.2010, 01:34

Цитата:

Сообщение от Hertz

а вопрос по главной форсунке, если ее подклинивает, возможны ли перебои с запуском?! в планах проверить все форсунки на предмет распыла, но тут эффект плавающий, не постоянный, чтото отходит, не срабатывает, подклинивает, т.к. большую часть попыток, холодный заводится на ура.

Дело не в первой не в последней. Оттарируй форсунки (все). Еще лучше замени распылители. Они стоят дешево. Порядка 650р за штуку (извини, на ваши не знаю сколько). Тарировка стоит 250р за штуку (и это в Москве, где все цены бешенные). Потом смотри дальше.

Hertz · 15.07.2010, 09:12

Цитата:

Сообщение от Yastreb

Дело не в первой не в последней. Оттарируй форсунки (все). Еще лучше замени распылители. Они стоят дешево. Порядка 650р за штуку (извини, на ваши не знаю сколько). Тарировка стоит 250р за штуку (и это в Москве, где все цены бешенные). Потом смотри дальше.

с этого пожалуй и начну...

Hertz · 15.07.2010, 12:37

нашел в Риге ремонт промдизелей (работают и с ВМ дизелями этими) позвонил записываться, рассказал суть проблемы. Мастер спросил про дымность, про поведение после заводки, про езду, про сбрасывание газа... сказал дело не в форсунках 90%, единственное посоветовал проверить сопротивление главной форсунки, должно быть 90-100 Ом (как это сделать?) так же посоветовал перед фильтром поставить стеклянную банку и поглядеть подачу и обратку топлива, весь ли процесс происходит.

ПС еще что заметил, воздухомер на филтре не прикреплен жестко пластинкой, просто штэкер вставлен, но вынимается без всяких усилий. Может лы быть затрудненый запуск от потери сигнала от воздухомера?

ППС в субботу ночью собрался в беларусь, не хотелось бы неприятных сюрпризов на дороге ((

Hertz · 15.07.2010, 13:38

штэкер воздухомера тоже непричем, зафиксировали, 2 раза завелась хорошо, на 3й пришлось крутить...

Yastreb · 16.07.2010, 00:41

Цитата:

Сообщение от Hertz

должно быть 90-100 Ом (как это сделать?)

Берешь тестер и замеряешь сопротивление.

14.07.2010, 12:15	#1
Hertz Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Латвия Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 189	Затрудненный запуск 2.5TD (VM) Наша история с запусками через раз продолжается Еще раз попробую описать симптомы Запуск на холодную, как лотерея. Иногда прогрев свечи, двигатель сразу запускается, без лишних оборотов стартера. Но иногда (теперь все чаще так) прогреваешь свечи, начинаешь запускать, крутит долго,но никак не запускает, сопровождается это все попытками завестись, т.е. похоже что цилиндр или пара все таки вспыхивают, и в таком троящем режиме можно крутить в общей сложности чуть ли не минуту, все это дело сопровождается недогоревшей солярой из трубы, после заводки облако сажи. ПС сигналки нету, только оригинальный брелок, крышку бензобака тоже открывал (были подозрения на засранную обратку). Уровень топлива пол бака почти. С чего начинать?

14.07.2010, 14:05	#2
дядявадя Пользователь Житель форума Регистрация: 15.09.2009 Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001 Возраст: 61 Сообщений: 793	свечи проверял? __________________ Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog

15.07.2010, 00:14	#4
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 53 Сообщений: 1,945	Прокатись к дизелистам. Пусть посмотрят момент впуска и качество распыла топлива. Так же момент открывания и отсечки распылителей. Потом проверь компрессию в котлах. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

15.07.2010, 12:37	#8
Hertz Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Латвия Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 189	нашел в Риге ремонт промдизелей (работают и с ВМ дизелями этими) позвонил записываться, рассказал суть проблемы. Мастер спросил про дымность, про поведение после заводки, про езду, про сбрасывание газа... сказал дело не в форсунках 90%, единственное посоветовал проверить сопротивление главной форсунки, должно быть 90-100 Ом (как это сделать?) так же посоветовал перед фильтром поставить стеклянную банку и поглядеть подачу и обратку топлива, весь ли процесс происходит. ПС еще что заметил, воздухомер на филтре не прикреплен жестко пластинкой, просто штэкер вставлен, но вынимается без всяких усилий. Может лы быть затрудненый запуск от потери сигнала от воздухомера? ППС в субботу ночью собрался в беларусь, не хотелось бы неприятных сюрпризов на дороге ((

15.07.2010, 13:38	#9
Hertz Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Латвия Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 189	штэкер воздухомера тоже непричем, зафиксировали, 2 раза завелась хорошо, на 3й пришлось крутить...