Греется 4.7

[Chevi33]

Добрый день джипперы! Поползла температура вверх, перегрева не было успел печкой потушить Умерла гидравлическая муфта, поставили замену, уважаемый знакомый мастер, устранил мне причину перегрева путем зажатия пружины, но диагноз тот же замена... Звук огонь, прохожие в сторону разбегаются

Ребят так вот в чем вопрос, сейчас крыльчатка крутиться принудительно то есть соответствует крутящему моменту движка, может это как то влиять на тягу мотора?

[Alchi]

естессно, тяга падает, т.к. вентилятор отжирает постоянно мощность от двигателя... И бензус лишний жрет.
купи новую неориг хотя б, чето не так дорого попадался мне 1200 или 1500 USM фирма. Не знаю скока проживет правда, но цена нормальная
Плюс он висит на помпе и считай ее подшипник раздалбывает, особенно на высоких оборотах, где исправная муфта почти сразу отключаится.

[Chevi33]

68064766AA Вязкостная муфта вентилятора, это оно и есть?

CROWN 52079438AB, собираюсь заказать вот эту, но вопрос подойдет или нет, машина 4.7, европеец, 220л.с.

[Alchi]

у меня высвечивает 52079438AB, по ней замены в экзисте например
Usm 22151 за 2050
Direct Parts 41770C за 3000
Crown 52079438AB за 2630

[Alchi]

а кстати, когда грелся, электрический-то включался?? и его не хватало чтобы остудить? Тоже не хорошо вообще-то...
Я вот счас поменял оба радиатора, промыл систему, термостат поменял - и без второго вентиля на вискомуфте авто не грелось все арвно, доходила до середины стрелка, потом включался электро и сгонял температуру ниже середины. И так по кругу...
Жары правда дожидаться я не стал, поставил с виской вентиль, сейчас всегда чуть ниже середины темпеатура, и электро вообще не включается... Но у меня виска тоже подуставшая, подклинивает...

так что может стоит еще радики промыть, на термостат посмотреть

[Chevi33]

Сообщение от Alchi

а кстати, когда грелся, электрический-то включался?? и его не хватало чтобы остудить? Тоже не хорошо вообще-то...
Я вот счас поменял оба радиатора, промыл систему, термостат поменял - и без второго вентиля на вискомуфте авто не грелось все арвно, доходила до середины стрелка, потом включался электро и сгонял температуру ниже середины. И так по кругу...
Жары правда дожидаться я не стал, поставил с виской вентиль, сейчас всегда чуть ниже середины темпеатура, и электро вообще не включается... Но у меня виска тоже подуставшая, подклинивает...

так что может стоит еще радики промыть, на термостат посмотреть

За номера благодарю! Электрический на сколько видел, включался только при включении компрессора кондиционера, поэтому сделал вывод что это на радиатор кондишена, поправь если не прав.

[Artery]

Сообщение от Chevi33

За номера благодарю! Электрический на сколько видел, включался только при включении компрессора кондиционера, поэтому сделал вывод что это на радиатор кондишена, поправь если не прав.

При перегреве он тоже включится, только при сильном.

[Alchi]

У меня электро включался когда стрелка посередине или чуть-чуть дальше была. Т.е. я без вентиля на вискомуфте спокойно ездил когда потеплело, пока не вернул его обратно, машина не грелась. Просто по пробкам уже не очень было - электро тыркался постоянно туда-сюда. Но справлялся. Если по трассе или не нагруженному городу - то и без него все ок было.
Но это, повторюсь, у меня оба радиатора заменены и девственно чисты...

А вот вместе с кондеем у меня электро не включается, и не пойму почему.

[Artery]

Он при кондее должен всегда работать.

[Chevi33]

Сообщение от Artery

Он при кондее должен всегда работать.

Сильного перегрева не было На включенном кондее дует