|
14.05.2013, 18:52
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: BASHKORTOSTAN-SURGUT
Марка: кабан! белый перламутр ,JEEP WRANGLER YJ 2.5
Возраст: 45
Сообщений: 6,757
|
Турбина на Volkswagen - passat
Жена купила себе пузотёрку МЛЯТЬ........
 Подскажите ,если кто знает : как проверить турбину рабочая или нет ? (VW-ROBINSON) и почему дизель 1.8, ест масла на 1500 км. пол уровня ,так должно быть иль нет ? за ранее спасибо 
Последний раз редактировалось RIYAN; 14.05.2013 в 20:59. |
|
|
|
14.05.2013, 19:22
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,827
|
Я конечно не гинеколог, но посмотреть могу, как говорится... Залезть пальцем в турбину и посмотреть, гонит ли масло и люфт крыльчатки заодно. Проверить трубки маслопроводов в местах соединений на предмет подтеков. Проверить прокладки на предмет подтеков. Давление турбины тоже можно померить, только не в гараж-моторс, а в приличном сервисе с оборудованием, мож клапан кончился. Теоретически, у БМВ регламент расхода масла на 6 котловом моторе порядка 900г на литр, а тут 4 но с наддувом, но дизель... Это так, мысли вслух...
Последний раз редактировалось timurrus; 14.05.2013 в 19:25. |
|
|
|
|
14.05.2013, 19:30
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: BASHKORTOSTAN-SURGUT
Марка: кабан! белый перламутр ,JEEP WRANGLER YJ 2.5
Возраст: 45
Сообщений: 6,757
|
Я взял у жены её ,проехал в общем 230 км ,верхняя прокладка начала гнать масло ,это вообще пи.дец какой то ,а не машина ,и со стороны жены такое млять началось........ словами не передать .Короче я понял только одно : если жена что нить покупает за свои, а не мои деньги ,то это не трогать ,не кантовать ,не переворачивать, ***** ......не перевозить......:(
|
|
|
|
|
14.05.2013, 19:32
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: BASHKORTOSTAN-SURGUT
Марка: кабан! белый перламутр ,JEEP WRANGLER YJ 2.5
Возраст: 45
Сообщений: 6,757
|
а машину купила она месяц назад ,я ей ГОВОРИЛ ну на х.я тебе она нужна , кто знает тот поймёт меня ...если сказал то как горох об ДОЛБАННУЮ СТЕНУ
|
|
|
|
|
14.05.2013, 21:06
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
В турбине не должно быть масла ни на выходе выхлопа, ни на входе интеркулера, не должно быть люфтов вала, не должно быть механических повреждений на валу и крыльчатках, и начинка должна свободно вращаться, не задевая за корпус. Это то, что можешь проверить сам. В сервисе сканером можно давление наддува посмотреть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
14.05.2013, 21:16
|
#8 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Давление надува можно и манометром проверить...
А расход масла в турбодизелях в 90 процентах случаев по вине турбины.... Остальное - колпачки, поршневая, течи... |
|
|
|
|
14.05.2013, 23:43
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
можно на интеркуллере патрубок ослабить посмотреть сколько выльется)))
и да, после ремонта интеркуллер неплохо бы промыть, стремные случаи еще в памяти))) |
|
|
|
вот за аву спс, она мне самому нравиться
Линейный вид
