Трудный запуск Реникс 4.0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сабурашка · 05.05.2013, 00:57

Господа,подскажите,мой реникс 4.0 Начал очень тяжело заводиться(искра есть),заводится только тапка в пол,иначе нет,обороты плавают(поставил другой датчик холостого хода разницы не почувствовал),может заглохнуть на ходу,при заводке схватывает и глохнет,а иногда заводится как ни в чём не бывало,куда копать подскажите.

Грин Фрог · 05.05.2013, 10:57

датчик дроссельной заслонки, кмк

Сабурашка · 05.05.2013, 11:30

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

датчик дроссельной заслонки, кмк

а какой у него партнамбер,чтоб заказать?

Грин Фрог · 05.05.2013, 11:59

Ещё б помнить... По году выпуска подбери, у него два разъёма на проводах висят.

Сергей Додышев · 05.05.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от Сабурашка

а какой у него партнамбер,чтоб заказать?

Приветствую! Держи дружище!
3300 3194 SENSOR PACKAGE, Throttle Position - Man. Trans.
3300 4650 SENSOR PACKAGE, Throttle Position - Auto. Trans

Если механика у тебя то есть такой б/у рабочий.

andreyLunev · 05.05.2013, 17:42

Смотри температурный внизу блока под коллекторами.
Если заводится с тапкой в пол - потом черный дым - потом "вроде ниче" - то 99% он.

подходит (по параметрам) от ВАЗов инжекторов (вроде с 2115 брал) - по резьбе НЕ подходит (я переставлял элемент из вазовского в родной корпус)..

Сабурашка · 06.05.2013, 00:06

видел где-то информацию что может клапан обратки мудрить и тупо не давать подниматься давлению в рампе,со своего снял вакуумную трубочку,попробовал в неё дунуть,а оттуда бензином прёт.И с утра с полпинка завелась.Когда началась эта проблема выворачивал свечи,свечи были сухими и без всякой там копоти.До этого еще была такая штука,на холодную завёлся,работает секунд 20 на 1500-1800 и делает обороты меньше 1000,и можно было ехать,нехватки мощности холодного мотора не чувствовалось,но после заводки на прогретом поднимал обороты под 3000 секунд на 5-8,а потом опять вставал на ровные холостые

Сабурашка · 06.05.2013, 00:20

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Приветствую! Держи дружище!
3300 3194 SENSOR PACKAGE, Throttle Position - Man. Trans.
3300 4650 SENSOR PACKAGE, Throttle Position - Auto. Trans

Если механика у тебя то есть такой б/у рабочий.

у меня автомат,и 3300 3194 на экзисте бьётся как непонятно что,второй вроде как датчик дросселя. Спасибо за подсказку

ASK450 · 06.05.2013, 23:00

Если из вакуумной трубки топливного регулятора идет бензин, значит в регуляторе давления порвана мембрана и его надо менять, ремонту он не подлежит. Кстати померяй какое давление в рампе.

Сабурашка · 07.05.2013, 18:23

ребятки,это был клапан,поменял и проблема исчезла,в очередной раз Аринину спасибо))).Давку в рампе не мерял,тупо нечем мерить))),да и незачем теперь)))

05.05.2013, 00:57	#1
Сабурашка Пользователь Местный Регистрация: 30.11.2012 Адрес: Алексин Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс Сообщений: 166	Трудный запуск Реникс 4.0 Господа,подскажите,мой реникс 4.0 Начал очень тяжело заводиться(искра есть),заводится только тапка в пол,иначе нет,обороты плавают(поставил другой датчик холостого хода разницы не почувствовал),может заглохнуть на ходу,при заводке схватывает и глохнет,а иногда заводится как ни в чём не бывало,куда копать подскажите.

05.05.2013, 17:42	#6
andreyLunev Пользователь Житель форума Регистрация: 05.12.2009 Адрес: Пенза Марка: Позже.. Возраст: 52 Сообщений: 3,085	Смотри температурный внизу блока под коллекторами. Если заводится с тапкой в пол - потом черный дым - потом "вроде ниче" - то 99% он. подходит (по параметрам) от ВАЗов инжекторов (вроде с 2115 брал) - по резьбе НЕ подходит (я переставлял элемент из вазовского в родной корпус).. __________________ "Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..

06.05.2013, 00:06	#7
Сабурашка Пользователь Местный Регистрация: 30.11.2012 Адрес: Алексин Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс Сообщений: 166	видел где-то информацию что может клапан обратки мудрить и тупо не давать подниматься давлению в рампе,со своего снял вакуумную трубочку,попробовал в неё дунуть,а оттуда бензином прёт.И с утра с полпинка завелась.Когда началась эта проблема выворачивал свечи,свечи были сухими и без всякой там копоти.До этого еще была такая штука,на холодную завёлся,работает секунд 20 на 1500-1800 и делает обороты меньше 1000,и можно было ехать,нехватки мощности холодного мотора не чувствовалось,но после заводки на прогретом поднимал обороты под 3000 секунд на 5-8,а потом опять вставал на ровные холостые Последний раз редактировалось Сабурашка; 06.05.2013 в 00:26.

06.05.2013, 23:00	#9
ASK450 Пользователь Местный Регистрация: 01.04.2012 Адрес: Краснодарский край Ленинградская Марка: Cherokee XJ 89 г. Ltd автомат; 242 р.к. Возраст: 52 Сообщений: 187	Если из вакуумной трубки топливного регулятора идет бензин, значит в регуляторе давления порвана мембрана и его надо менять, ремонту он не подлежит. Кстати померяй какое давление в рампе. __________________ Чему бы грабли не учили, но сердце верит в чудеса.

05.05.2013, 10:57	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,299	датчик дроссельной заслонки, кмк

05.05.2013, 11:59	#4
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,299	Ещё б помнить... По году выпуска подбери, у него два разъёма на проводах висят.

07.05.2013, 18:23	#10
Сабурашка Пользователь Местный Регистрация: 30.11.2012 Адрес: Алексин Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс Сообщений: 166	ребятки,это был клапан,поменял и проблема исчезла,в очередной раз Аринину спасибо))).Давку в рампе не мерял,тупо нечем мерить))),да и незачем теперь)))