как прокачать сцепу?

[norg]

Господа,
не могу прокачать никак свою сцепу...
точнее не пойму - как стравливать воздух из рабочего цилиндра. Сам рабочий пластмассовый и на нем сверху есть штуцер с маленькоим отверстием у основания. Понятно что он и есть то самое откуда стравливается воздух, НО каким образом х.з. Я уже и болт у основания затачивал и вкручивал туда - нихрена не помогает. В итоге полтора часа дрочива руками/ногами и еле-еле включаются скорости, при этом включение сцепления очень раннее.

[Спанчбоб]

Там штуцер должен быть......... А дырка не насквозь в цилиндр чтоли?

[norg]

Сообщение от Спанчбоб

Там штуцер должен быть......... А дырка не насквозь в цилиндр чтоли?

дырка не насквозь

[Спанчбоб]

Дырка должна быть насквозь, а в резьбе должна торчать вот такая деталька:

[Андрей150777]

возможно что отверстие просто засралось от времени.

[Спанчбоб]

Ага, и штуцер с3,14дили........ :))) Цилиндр то вроде новый, возможно брак отливки, либо полуфабрикат какой то.

[Андрей150777]

там вместо штуцера может заглушка стоять под внутренний шестигранник.

[Спанчбоб]

Так пишет же, что нету ничего........ Видел и с заглушкой, но штуцер то удобнее......
Короче, ИМХО надо так: Дырку насквозь сверлом на 2 примерно и штуцер туда. И все должно заработать. Хотя лично у меня пластиковые цилиндры как то доверия не вызывают, если честно..........

[norg]

спасибо!
почитал мануал - пишут, что мол вся система не ремонтнопригодна, т.е. лопнула трубка, попал воздух - менять нах.
такое ощущение, что в штуцере на дне вобще ничего и нет - тупо корпус. А ставить болт в пластмаску как то некашерно...
вот эщё какие бывают

[norg]

Сообщение от Спанчбоб

Дырка должна быть насквозь, а в резьбе должна торчать вот такая деталька:

а что это за деталька такая заветная? есть ли аналоги с тазов?