Кто что скажет о электро вентиляторе радиатора вместо муфты ???

[sokol76]

Господа , поделитесь впечатлениями и соображениями что все таки лучше вкорячить ???

[alekssandr]

электровентилятор - это хорошо

[Андрей150777]

а виска лучше. А если и то и другое то вообще ляпота. Электро берет на себя не мало напруги, которой парой и так не хватает.

[Спанчбоб]

Сообщение от Андрей150777

а виска лучше..........

http://www.youtube.com/watch?v=f7XWifijOEM

[lexa]

ZJ 94г.в,4L,стоит виска температура што летом што зимой выше 80-90,не поднимается!!!!!!!!только при вкл.кондее немного до 100 не доходит!!!!
а у друга сняли виску и поставили ветнелятор,теперь у него стала 95-и за 100 иногда вылазиет!(когда на улитце +27 и выше)
вот и думайте што лучше!!!!!

[Vinnetoo]

А у меня вообще ее нет и нормально в -30 печка нагревается как надо а летом и с радиатором от 1.6 движка:(( сейчас нормальный... ни разу не показал датчик перегрев (панель лампы) а доп элвент у меня на кондей только...........Поскольку кожуха нет..........

[sokol76]

Это все конечно хорошо , но в нашей глуши хорошую муфту найти проблематично , я вот думаю два электро вентилятора на всю ширину радиатора вкатить с разными реле включения поставить на 80 и 92 градуса и контрольные светодиоды на понэль приборов вывести , как вам такой вариант , приветствуются и критика и положительные отзывы , как вам такой вариант ?
Зимой гуд что двигло быстро нагревается , а летом думаю они в два смычка то должны справиться .

[Jeepchik]

Сообщение от sokol76

Это все конечно хорошо , но в нашей глуши хорошую муфту найти проблематично , я вот думаю два электро вентилятора на всю ширину радиатора вкатить с разными реле включения поставить на 80 и 92 градуса и контрольные светодиоды на понэль приборов вывести , как вам такой вариант , приветствуются и критика и положительные отзывы , как вам такой вариант ?
Зимой гуд что двигло быстро нагревается , а летом думаю они в два смычка то должны справиться .

Стоит вискомуфта + электро, причем электро посадил на отечественный реле, взял патрубок от волги с датчиком и воткнул в районе компрессора кондера, ну и что бы вообще исключить случайность вывел принудительный тумблер в салон в общем с температурой теперь гут!
Вискомуфту заказал на экзисте, № 22149 Usm -1169р. вроде не гамно!

[irritated]

Сообщение от Jeepchik

Стоит вискомуфта + электро, причем электро посадил на отечественный реле, взял патрубок от волги с датчиком и воткнул в районе компрессора кондера, ну и что бы вообще исключить случайность вывел принудительный тумблер в салон в общем с температурой теперь гут!
Вискомуфту заказал на экзисте, № 22149 Usm -1169р. вроде не гамно!

электро снаружи? от чего?

[dgordgo]

Для исключения моментов перегрева и корректной работы системы охлаждения ДВС вместо вискомуфты необходимо установить электрокарлсон большой производительности. В связи с тем ,что в ZJ.XJ.WJ довольно ограниченное пространство(габаритный размер между бачками радиаторов 60см,а высота по вертикалти 50см) то очень хорошо себя закоремендовал электровентилятор от бензинового Mercedes Vito 2.8л он практически идеально подходит для колхоза, из двойных карлсонов это Chrysler PT Cruiser 2.4л он практически с минимальным колхозом устанавливается в штатное место. Для большей надежности устанавливается трехпозиционный переключатель в салоне
1.автоматический режим
2.аварийный режим (в случае отказа датчика вкл.выкл. электрокарлсона
3.питание отключено для преодаления водных преград