Ошибка Р0420 - замена катализатора? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

алекс233 · 01.02.2012, 13:50

Заранее извиняюсь, если подобная тема была. Переадресуйте, если что. Искал по форуму, не нашел. (мож, плохо искал).
Периодически загоралась "CHEK ENGINE", потом гасла сама. В последнее время гаснуть перестала - неделю назад мигнула, и опять загорелась.
Самодиагностика показала - Р0420-вышел из строя катализатор. Вот теперь в раздумьях. Это действительно катализатору кирдык или может что с лямбдой? Плюс ошибка начала появляться по мере опускания температуры окружающей среды, и чем было холодней, тем дольше она горела. Сейчас около -20, горит постоянно. Один раз заметил небольшие подрагивания на холостых, раньше вроде не было. По расходу чуть больше стало - по трассе до 120 км/час получилось почти 14 литров, но я грешил на холод. Изменений в динамике не заметил.
Кто знает, куда копать и к чему готовиться? И с чего начать ? Не хочется поменять катализатор, и остаться с тем же. Могут быть еще какие-то причины, как определить что именно? Может, по напряжению с лямбды или еще как ? И какие засады могут подстерегать при замене катализатора - болты там лучше сразу купить или прокладки. Может, кто сталкивался уже.

Андрюха · 01.02.2012, 14:20

Была такая фигня, решил вот так: http://jeep4x4club.ru/topic/13876-ub..._1#entry354996

Андрюха · 01.02.2012, 14:22

И посмотри у TTj на стр. 2 и 3 в его теме: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15834

алекс233 · 01.02.2012, 14:41

Спасибо! Дождусь, пока потеплеет, начну с лямбды. Посмотрел ценники на родные - напрягает. А как после модернизации - расход, звук не поменялся?

Андрюха · 01.02.2012, 15:52

Я люблю давить тапок :) и движок у меня 3,7, сейчас на улице -18, езжу мало, больше прогреваю :) по городу укладываюсь в 20 литров.
Звук не изменился совсем.

алекс233 · 02.02.2012, 16:54

Еще один вопрос - про отверстие в проставке для "дыхания" лямбды. Если при переезде брода туда вода попадет, это лямбду не убьет?

Андрюха · 02.02.2012, 21:42

Попадание воды исключено :) проставка вкручивается в штатное резьбовое отверстие катализатора, а в проставку вкручивается лямбда. На лямбде шайба есть в комплекте, на проставку ставишь медную шайбу от какого-то датчика Ваза за 4 рубля. И затягиваешь все...

алекс233 · 03.02.2012, 17:45

Еще раз спасибо, значит, пойду этим путем.

01.02.2012, 13:50	#1
алекс233 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2011 Адрес: Россия Марка: kj 2.4 2003 Возраст: 47 Сообщений: 51	Ошибка Р0420 - замена катализатора? Заранее извиняюсь, если подобная тема была. Переадресуйте, если что. Искал по форуму, не нашел. (мож, плохо искал). Периодически загоралась "CHEK ENGINE", потом гасла сама. В последнее время гаснуть перестала - неделю назад мигнула, и опять загорелась. Самодиагностика показала - Р0420-вышел из строя катализатор. Вот теперь в раздумьях. Это действительно катализатору кирдык или может что с лямбдой? Плюс ошибка начала появляться по мере опускания температуры окружающей среды, и чем было холодней, тем дольше она горела. Сейчас около -20, горит постоянно. Один раз заметил небольшие подрагивания на холостых, раньше вроде не было. По расходу чуть больше стало - по трассе до 120 км/час получилось почти 14 литров, но я грешил на холод. Изменений в динамике не заметил. Кто знает, куда копать и к чему готовиться? И с чего начать ? Не хочется поменять катализатор, и остаться с тем же. Могут быть еще какие-то причины, как определить что именно? Может, по напряжению с лямбды или еще как ? И какие засады могут подстерегать при замене катализатора - болты там лучше сразу купить или прокладки. Может, кто сталкивался уже.

01.02.2012, 14:41	#4
алекс233 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2011 Адрес: Россия Марка: kj 2.4 2003 Возраст: 47 Сообщений: 51	Спасибо! Спасибо! Дождусь, пока потеплеет, начну с лямбды. Посмотрел ценники на родные - напрягает. А как после модернизации - расход, звук не поменялся?

01.02.2012, 14:20	#2
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Была такая фигня, решил вот так: http://jeep4x4club.ru/topic/13876-ub..._1#entry354996

01.02.2012, 14:22	#3
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	И посмотри у TTj на стр. 2 и 3 в его теме: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=15834

01.02.2012, 15:52	#5
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Я люблю давить тапок :) и движок у меня 3,7, сейчас на улице -18, езжу мало, больше прогреваю :) по городу укладываюсь в 20 литров. Звук не изменился совсем.

02.02.2012, 16:54	#6
алекс233 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2011 Адрес: Россия Марка: kj 2.4 2003 Возраст: 47 Сообщений: 51	Еще один вопрос - про отверстие в проставке для "дыхания" лямбды. Если при переезде брода туда вода попадет, это лямбду не убьет?

02.02.2012, 21:42	#7
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Попадание воды исключено :) проставка вкручивается в штатное резьбовое отверстие катализатора, а в проставку вкручивается лямбда. На лямбде шайба есть в комплекте, на проставку ставишь медную шайбу от какого-то датчика Ваза за 4 рубля. И затягиваешь все...

03.02.2012, 17:45	#8
алекс233 Пользователь Новичок Регистрация: 18.07.2011 Адрес: Россия Марка: kj 2.4 2003 Возраст: 47 Сообщений: 51	Еще раз спасибо, значит, пойду этим путем.