Здравствуйте, нужна Ваша помощь. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Вячеслав · 11.11.2009, 02:22

Приветствую всех участников форума.
На форуме я новичок, хотя дело с Jeep имею уже лет 7, и за все это время в сервисе не был ни разу. Все стараюсь делать сам. А недавно, после покупки очередного GC вылез непонятный трабл. К прогретой машине, а это минут 20 работы на ХХ замечаний нет, но если хотя бы немного поостынет, то при нажатии на "газ" начинается пробуксовка и вперед, и назад со звуком проскальзывающих шестеренок. Хотя если не трогать "газ" качение начинает отлично. "Старый" хозяин сказал, что такое было и он заменил АКПП на б/у перебранную, после чего все исчезло. Коробка 42RE. Ошибок БУ нет.Может дело и не в самой АКПП? Уважаемые знатоки помогите советом, ну кроме "дуй в сервис и не парься".

Ворчун · 11.11.2009, 11:39

судя по коробке у вас Гранд, комплектацию по подробнее опишите чтобы те кто "шарит" могли вам более аргументированый совет дать

Вячеслав · 11.11.2009, 11:57

Это Grand Cherokee 1995 года, двигатель 4.0 литра, АКПП с "мозгами", значит 42RE, раздатка 249, а комплектация похожа на Orvis, так как снизу установлены все щитки.

Рома · 11.11.2009, 21:39

да да это возможно и правда орвис.салон из двухцветной кожи?
просто пробуксовка на месте или движение начинает тяжело,с усилием???!

Вячеслав · 11.11.2009, 21:58

Нет, салон одноцветный, обычный серый. А пробуксовка появляется только при нажатии на "газ" уже при небольшом движении, так как катиться она начинает сама без всяких усилий.

Рома · 11.11.2009, 22:24

ммм....никаких более вариантов не знаю,кроме как:у меня на гранде тоже начинает катиться хорошо сам,а вот когда газуеш-он не едет нифига-тяжело так,с усилием и не разгоняется-оказывается там внизу где коробка где-то есть регулировочный болт какой-то-типа как регулировка сцепления(хоть и автомат,но болт таковой там имеется),он со временем стирается и не прижимает диск-ну вот как то так,не очень то понятно конечно,но так мне обьяснял один спец!

Вячеслав · 12.11.2009, 01:17

Да, такие болты там есть, один регулирует переднюю полосу передачи, другой заднюю (один снаружи, другой внутри, для регулировки надо снять поддон АКПП).
На другой машине я их регулировал - не сложно, если есть яма. Но здесь не мой случай - буксует и вперед, и назад. Сразу обе полосы передач одинаково не "вылетят".

James · 15.11.2009, 00:02

Цитата:

Сообщение от Рома

ммм....никаких более вариантов не знаю,кроме как:у меня на гранде тоже начинает катиться хорошо сам,а вот когда газуеш-он не едет нифига-тяжело так,с усилием и не разгоняется-оказывается там внизу где коробка где-то есть регулировочный болт какой-то-типа как регулировка сцепления(хоть и автомат,но болт таковой там имеется),он со временем стирается и не прижимает диск-ну вот как то так,не очень то понятно конечно,но так мне обьяснял один спец!

Напиздел тебе спец...коробке кранты

James · 15.11.2009, 00:04

Цитата:

Сообщение от Вячеслав

Да, такие болты там есть, один регулирует переднюю полосу передачи, другой заднюю (один снаружи, другой внутри, для регулировки надо снять поддон АКПП).
На другой машине я их регулировал - не сложно, если есть яма. Но здесь не мой случай - буксует и вперед, и назад. Сразу обе полосы передач одинаково не "вылетят".

Приезжай на диагностику...

irritated · 14.05.2011, 19:48

по моему у меня тоже самое - на горячую норм - а чуть остынет - ощущение что буксует - но если тапку хорошо надавить - то скачет как сайгак, или мне кажется, звука шестеренок нет, иногда на ходу на холодную при переключении что-то булькает в акпп

11.11.2009, 02:22	#1
Вячеслав Пользователь Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 4	Здравствуйте, нужна Ваша помощь. Приветствую всех участников форума. На форуме я новичок, хотя дело с Jeep имею уже лет 7, и за все это время в сервисе не был ни разу. Все стараюсь делать сам. А недавно, после покупки очередного GC вылез непонятный трабл. К прогретой машине, а это минут 20 работы на ХХ замечаний нет, но если хотя бы немного поостынет, то при нажатии на "газ" начинается пробуксовка и вперед, и назад со звуком проскальзывающих шестеренок. Хотя если не трогать "газ" качение начинает отлично. "Старый" хозяин сказал, что такое было и он заменил АКПП на б/у перебранную, после чего все исчезло. Коробка 42RE. Ошибок БУ нет.Может дело и не в самой АКПП? Уважаемые знатоки помогите советом, ну кроме "дуй в сервис и не парься".

11.11.2009, 11:39	#2
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,499	судя по коробке у вас Гранд, комплектацию по подробнее опишите чтобы те кто "шарит" могли вам более аргументированый совет дать __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

11.11.2009, 21:39	#4
Рома Пользователь Новичок Регистрация: 26.10.2009 Сообщений: 78	да да это возможно и правда орвис.салон из двухцветной кожи? просто пробуксовка на месте или движение начинает тяжело,с усилием???! __________________ Jeep grand cherokee Orvis edition 96 г.в.-дорогой и незнакомый в обслуживании.

11.11.2009, 22:24	#6
Рома Пользователь Новичок Регистрация: 26.10.2009 Сообщений: 78	ммм....никаких более вариантов не знаю,кроме как:у меня на гранде тоже начинает катиться хорошо сам,а вот когда газуеш-он не едет нифига-тяжело так,с усилием и не разгоняется-оказывается там внизу где коробка где-то есть регулировочный болт какой-то-типа как регулировка сцепления(хоть и автомат,но болт таковой там имеется),он со временем стирается и не прижимает диск-ну вот как то так,не очень то понятно конечно,но так мне обьяснял один спец! __________________ Jeep grand cherokee Orvis edition 96 г.в.-дорогой и незнакомый в обслуживании.

14.05.2011, 19:48	#10
irritated Пользователь Житель форума Регистрация: 09.09.2009 Адрес: Магнитогорск Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (3312,5) лифт 5.5" - longarm Сообщений:* 3,461	по моему у меня тоже самое - на горячую норм - а чуть остынет - ощущение что буксует - но если тапку хорошо надавить - то скачет как сайгак, или мне кажется, звука шестеренок нет, иногда на ходу на холодную при переключении что-то булькает в акпп __________________ тютютута

11.11.2009, 11:57	#3
Вячеслав Пользователь Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 4	Это Grand Cherokee 1995 года, двигатель 4.0 литра, АКПП с "мозгами", значит 42RE, раздатка 249, а комплектация похожа на Orvis, так как снизу установлены все щитки.

11.11.2009, 21:58	#5
Вячеслав Пользователь Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 4	Нет, салон одноцветный, обычный серый. А пробуксовка появляется только при нажатии на "газ" уже при небольшом движении, так как катиться она начинает сама без всяких усилий.

12.11.2009, 01:17	#7
Вячеслав Пользователь Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 4	Да, такие болты там есть, один регулирует переднюю полосу передачи, другой заднюю (один снаружи, другой внутри, для регулировки надо снять поддон АКПП). На другой машине я их регулировал - не сложно, если есть яма. Но здесь не мой случай - буксует и вперед, и назад. Сразу обе полосы передач одинаково не "вылетят".