Течёт масло после замены в переднем мосту - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Sirrom · 25.02.2011, 08:23

После очередных соревнований потекла правая полуось на WJ спереди, вскрыли мост, пришел конец дифу с Vari Lock. Поменяли диф, а заодно и ГП, т.к. гудел мостик, соответственно и все сальники полуосей...вроде всё отрегулировали, всё классно, но не прошло и 2х дней, как правая полуось опять потекла...Что это такое? Из-за чего может быть?

KWJ · 25.02.2011, 08:49

сальник криво поставили

Sirrom · 25.02.2011, 08:59

Цитата:

Сообщение от KWJ

сальник криво поставили

Да кстати, возможно..Спасибо

Artery · 25.02.2011, 09:28

Варианты: 1) вставляли полуось назад не аккуратно а "с разбегу" и повредили сальник, 2) перед вставкой оси не почистили чулок внутри и собрав грязь запихнули её в сальник - разодрало за 2 дня, 3) есть вынос или дефекты поверхности полуоси в районе сальника и она его быстро вынашивает, 4) после восстановления расколбашенного самоблока полуось так и не стала в нём по центру и имеет радиальную свободу(смещение) при вращении.

Sirrom · 25.02.2011, 09:48

Цитата:

Сообщение от Artery

Варианты: 1) вставляли полуось назад не аккуратно а "с разбегу" и повредили сальник, 2) перед вставкой оси не почистили чулок внутри и собрав грязь запихнули её в сальник - разодрало за 2 дня, 3) есть вынос или дефекты поверхности полуоси в районе сальника и она его быстро вынашивает, 4) после восстановления расколбашенного самоблока полуось так и не стала в нём по центру и имеет радиальную свободу(смещение) при вращении.

Мдаааа.....Что-то мне подсказывает, что скорее всего криворукие сервисмены впихнули просто не так...Придётся ехать предъявлять

disshaman · 25.02.2011, 13:23

Первые два варианты - самые вероятные. Третий маловерятен, т.к. машина более менее свежая в инфе. Ну а четвертый вариант - очень сильно должна болтаться полуось, чтобы за два дня прикончить сальник. Могу ошибаться.

Artery · 25.02.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от disshaman

Первые два варианты - самые вероятные. Третий маловерятен, т.к. машина более менее свежая в инфе. Ну а четвертый вариант - очень сильно должна болтаться полуось, чтобы за два дня прикончить сальник. Могу ошибаться.

Да я согласен, просто изложил топикстартеру все варианты которые мог вообразить.

ivan petrov · 25.02.2011, 21:55

Точно все так и будет

Sirrom · 26.02.2011, 15:33

Побывал в сервисе, вскрыли мост, сальник порван, видимо при установке...
По гарантии соответственно были поменяны опять оба сальника и масло в мосту...Всем спасибо за помощь)

zjjeep · 28.02.2011, 21:41

Та же херня, течёт после замены главной пары. В каком сервисе делал?

25.02.2011, 08:23	#1
Sirrom Пользователь Новичок Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Moscow Марка: WJ, 4.7 2004 Возраст: 37 Сообщений: 37	Течёт масло после замены в переднем мосту После очередных соревнований потекла правая полуось на WJ спереди, вскрыли мост, пришел конец дифу с Vari Lock. Поменяли диф, а заодно и ГП, т.к. гудел мостик, соответственно и все сальники полуосей...вроде всё отрегулировали, всё классно, но не прошло и 2х дней, как правая полуось опять потекла...Что это такое? Из-за чего может быть?

25.02.2011, 08:49	#2
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 48 Сообщений: 1,366	сальник криво поставили __________________ Memento vivere

25.02.2011, 13:23	#6
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 42 Сообщений: 903	Первые два варианты - самые вероятные. Третий маловерятен, т.к. машина более менее свежая в инфе. Ну а четвертый вариант - очень сильно должна болтаться полуось, чтобы за два дня прикончить сальник. Могу ошибаться. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру

25.02.2011, 21:55	#8
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 48 Сообщений: 983	Точно все так и будет __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7

28.02.2011, 21:41	#10
zjjeep Пользователь Житель форума Регистрация: 27.01.2011 Адрес: zzz Марка: WJ 99, 247, 2,5", 31" ; XJ 93, 242, 3",32" был. Сообщений: 241	Та же херня, течёт после замены главной пары. В каком сервисе делал? __________________

25.02.2011, 09:28	#4
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Варианты: 1) вставляли полуось назад не аккуратно а "с разбегу" и повредили сальник, 2) перед вставкой оси не почистили чулок внутри и собрав грязь запихнули её в сальник - разодрало за 2 дня, 3) есть вынос или дефекты поверхности полуоси в районе сальника и она его быстро вынашивает, 4) после восстановления расколбашенного самоблока полуось так и не стала в нём по центру и имеет радиальную свободу(смещение) при вращении.

26.02.2011, 15:33	#9
Sirrom Пользователь Новичок Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Moscow Марка: WJ, 4.7 2004 Возраст: 37 Сообщений: 37	Побывал в сервисе, вскрыли мост, сальник порван, видимо при установке... По гарантии соответственно были поменяны опять оба сальника и масло в мосту...Всем спасибо за помощь)