|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.12.2016, 13:16 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 49
Сообщений: 812
|
Правильный лифт комплект для мостовых внедорожников.
возможно для кого-то это баян и пройденный этап,но для меня это было крайне интересно и познавательно,хотя и сделанно на тойотах
https://www.drive2.ru/l/3094532
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/ |
03.12.2016, 14:06 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 913
|
все правильно написано. щас клюшкофилы подтянутся и все опровергнут
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
03.12.2016, 16:18 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,424
|
что уже совсем немыслимо для среднего американца, повседневный автомобиль
Вот тут автор совсем неправ ....... :))) АБсолютно.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
04.12.2016, 20:36 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Ростов на Дону
Марка: Grand Cerokee Limited zj 5,2 1996г.в
Сообщений: 1,223
|
А они ПРАВИЛЬНЫЙ лифт комплект для жипов делают ? Для крузака проще !
|
04.12.2016, 21:49 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 913
|
да без них хватает производителей для джипов правильных лифт комплектов.на одном из таких сам ездию.
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
13.12.2016, 19:21 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Хорошая статья, впринципи подтверждает мои мысли по лифту, в частности про правильность дропа кронштейнов рычагов...
|
13.12.2016, 22:24 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 49
Сообщений: 812
|
Цитата:
был удивлён,когда удалили тему,ведь там дельные советы,которые можем и у себя применить
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/ |
|
14.12.2016, 22:27 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Тольятти
Марка: Jeep GCh ZJ 5.2 '94/Lift 7",35-е был. /Jeep GCh ZJ 5.9 '98/Lift 4" RoughCountry edition/ 32" BFG km2
Сообщений: 646
|
Цитата:
тойото крузеров но при установке тех же клюшек на джип, на мой вгляд, все получается немного другому, точки крепления все же несколько отличаются, т.к. установка клюшек от курзака на джип дело сугубо индивидуальное для каждого джипа, кто как умеет так и делает. опять же все зависит от величины лифта. по поводу работы сайлелент блоков, описаных в статье, интересно, для них они работают при лифте на крузаке от 2 до 4 дюймов, а при больщем лифте нанинают разрушатся из за возросшей артикуляции. вот возникает вопрос, спавеливо ли это правило для джипов? если я правильно помню, чтобы поставить на крузак 33 -е колеса нужен лифт в 2 дюйма, а уже при 4" -можно воткнуть 36-е, далее уже для маньяков, уже и не расматриваю для джипа же, чтобы поставть 33-е уже надо 4-5" и т.д. и опять же нет статистики по работе сайлентов клюшек установенных на джипах, или может я чего еще на знаю, ногами не пинайте, лучше инфой поделитесь сугубо имхо, теория и не большой опыт на клюшках тлк80. |
|