пофантазируем . Идеальный Российский внедорожник

[Зеленый_Крокодил]

итак поговорим об уазике, ниве и ..... а может или?
вот мы тут типа патриоты, родину любим, но на Джипах катаемся, а почему? правильно нету альтернативы отечественного производства.
Говоря о себя, я бы купил отечественный внедорожник, но до Американских он как-то не дотягивает, хотелось бы по обсуждать, что бы вы изменили в Уазе, Ниве... что-бы купить отечественный авто взамен Джипу, или так представим что ВВП обращается к Вам:
О Джиперы, великие специалисты в постройке внедорожников, обращаюсь я к вам за советом, как мне сделать такой внедорожник, что-бы пошлины на иномарки убрать, а он бы покупался.

[stone74]

Если говорить о новых машинах, то они несколько отличаются по цене. Так патриот отличается по цене от чероки примерно в 3 раза, хантер от ранглера отличется в 4 раза. Может поэтому и не дотягивает?

[недалекий]

моторчоки слабоваты.комфорта 0.а из новых уазеков нет автомата.а так все сносно но я не патриот.и выбрал качество комфорт ну и бюджетность.

[Scream]

Не получится. Хоть все детали из-за бугра привези - всё равно жигули получатся...

"Проклятое место..."

Хотя, говорят, что Тагаз неплох, но это во-первых, не наше немного, хоть и собиралось гдетотам, во-вторых, там почти нет своих агрегатов и узлов, в-третьих - страшное уё..!!! В итоге снова говно.

А мечтать... Для начала такое мог бы сделать только ГАЗ. Агрегаты можно взять за основу их - и V8 был не самый ужасный да и вообще вроде бы ездило когда-то. Да и у ЗИЛа были неплохие разработки по части узлов и вссего такого. Разумеется, доработать с пристрастием (как никак 50 лет надо нагнать). Мосты тоже они делать умели и про полный привод знают. По сути та же шишка, только с вылеченными болячками, без идиотизма, с хотя бы намёком на эргономику - ну и чтобы на вид не так уныло было. Можно и квадрат, главное без современной манеры сделать "зализанные фасочки".

[mordvin]

Про УАЗ-Патриот ничего сказать не могу,так как не пробовал его, ну а козлик 469,сделан наверно для доходяг,которые легко могут втиснуться в дверной проем,что водителя,что пассажира.Машина неудобна что зимой-замерзаешь в ней медленно и верно,что летом-жарко как в печке.Течет как худое корыто,порой хочется зонтик открыть,чтоб на голову не капало.Гниет просто с бешеной скоростью,хоть всю по новой обрабатывай после выхода с конвеера.Карданы редко бывают отбалансированы правильно,что создает звук взлетающего самолета и вибрацию по корпусу.Ну а в остальном машина сырая и устаревшая.

[недалекий]

Сообщение от Scream

Не получится. Хоть все детали из-за бугра привези - всё равно жигули получатся...

"Проклятое место..."

так то да...я 2115золотым сделал.все равно вышло-жигули...проклятое место ты о чем?если об сов авто-проме то это точно.

[naqel]

Сообщение от mordvin

Гниет просто с бешеной скоростью,хоть всю по новой обрабатывай после выхода с конвеера.

Так после покупки нового сразу на протяжку и обработку.Это ж стандартная процедура что для Уаза,что для Нивы.(владел и тем и тем).

[Аксён]

Берётся крузер 80.
Разбирается, с каждой детальки делается копия.
ВСЁ!
Идеальный российский внедорожник спроектирован)))

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от Аксён

Берётся крузер 80.
Разбирается, с каждой детальки делается копия.
ВСЁ!
Идеальный российский внедорожник спроектирован)))

это китайский путь

Сообщение от Scream

Не получится. Хоть все детали из-за бугра привези - всё равно жигули получатся...

"Проклятое место..."

Хотя, говорят, что Тагаз неплох, но это во-первых, не наше немного, хоть и собиралось гдетотам, во-вторых, там почти нет своих агрегатов и узлов, в-третьих - страшное уё..!!! В итоге снова говно.

А мечтать... Для начала такое мог бы сделать только ГАЗ. Агрегаты можно взять за основу их - и V8 был не самый ужасный да и вообще вроде бы ездило когда-то. Да и у ЗИЛа были неплохие разработки по части узлов и вссего такого. Разумеется, доработать с пристрастием (как никак 50 лет надо нагнать). Мосты тоже они делать умели и про полный привод знают. По сути та же шишка, только с вылеченными болячками, без идиотизма, с хотя бы намёком на эргономику - ну и чтобы на вид не так уныло было. Можно и квадрат, главное без современной манеры сделать "зализанные фасочки".

первый конструктив

[КУБАНЕЦ]

Создать внедорожник, достойный внедорожник, может любой автозавод России. Именно автозавод, а не отверточный конвеер.
Конструкторская и дизайнерская школа у нас пока еще высокая. Другое дело, когда автомобиль подходит к стадии реализации в металле на конвейере. Сначала работает экономический отдел и выпиливает половину созданного, как нерентабельное, потом подключаются технологи, которые допиливают вторую половину из-за устаревшего оборудования, сложных тех.процессов, отсутствия нормальных материалов (нахрена они хорошие, когда можно купит дешевле и больше "чуть-чуть" хуже качеством), отсутствия в конце концов простых рабочих (которых выпилило наше государство за двадцатилетку сырьепридатковой политики), и т.д.