Жып vs бетонный блок ?? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WhiteEagle · 07.05.2014, 15:06

Насколько реально/сложно оттащить жыпом бетонный блок 1.5 тонны по сухому асфальту на 10-20 метров?

origin · 07.05.2014, 15:09

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Насколько реально/сложно оттащить жыпом бетонный блок 1.5 тонны по сухому асфальту на 10-20 метров?

Лебедкой, при наличии возможности якорения - не сложно. Тросом - многое зависит от троса и площади соприкосновения блока с асфальтом.

WhiteEagle · 07.05.2014, 15:11

Имелось в виду разумеется без лебедки.
Просто на задней передаче (+пониженная). Машина в подписи.
Блок просто лежит на асфальте. Обычный ФСБ-50.

* а как это может зависеть от троса? лишь бы не порвался по-моему.

DanZL · 07.05.2014, 15:17

Трансмиссия может не обрадоваться такой перспективе.

Лодырь · 07.05.2014, 15:18

Задним ходом не желательно'пары в мостах могут крошиться.

WhiteEagle · 07.05.2014, 15:19

А передним они по-другому крошатся?
И почему крошится? Имелось в виду плавно, без рывковых нагрузок.

"Трансмиссия может не обрадоваться такой перспективе." ?? - то есть, тащить в гору себя + прицеп радуется, а блок 1.5 тонны уже чрезмерно?

dimanoid · 07.05.2014, 15:20

реально, но ищи такой тросс, который не тянется. в идеале фигня, которая на чалке крана висит

WhiteEagle · 07.05.2014, 15:23

Я предпочитаю всегда тянущийся трос при буксировке. У стального всегда чрезмерные нагрузки на все элементы цепи.

dimanoid · 07.05.2014, 15:32

это не буксировка. это работа по меремещению грузов волоком. это совсем другое мероприятие, не порразумевающее резких движений и рывков, потому что раелизуемая в связке нагрузка будет на пределе прочности конструкции, а при рывках и подавно. при том, тянущийся тросс, утитывая масштаб планируемого мероприяти запасет такое количество кинетической энергии, что в случае отрыва одного из зацепов запустить арматуру со скорость звука, и если не дай бог попадет в человека, сделает в нем дырку.

ryzhijlisik · 07.05.2014, 15:37

тащить надо мордой вперёд.
покрышки подспустить до 1,3-1,5 атм.
трос тянуться не должен.

07.05.2014, 15:06	#1
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Жып vs бетонный блок ?? Насколько реально/сложно оттащить жыпом бетонный блок 1.5 тонны по сухому асфальту на 10-20 метров?

07.05.2014, 15:11	#3
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Имелось в виду разумеется без лебедки. Просто на задней передаче (+пониженная). Машина в подписи. Блок просто лежит на асфальте. Обычный ФСБ-50. * а как это может зависеть от троса? лишь бы не порвался по-моему. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 07.05.2014 в 15:15.

07.05.2014, 15:17	#4
DanZL Пользователь Житель форума Регистрация: 18.03.2013 Адрес: Подольск Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий. Возраст: 42 Сообщений: 1,140	Трансмиссия может не обрадоваться такой перспективе. __________________ Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник. Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.

07.05.2014, 15:18	#5
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	Задним ходом не желательно'пары в мостах могут крошиться. __________________ Ревет и стонет Jeep Cherokee http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.05.2014, 15:19	#6
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	А передним они по-другому крошатся? И почему крошится? Имелось в виду плавно, без рывковых нагрузок. "Трансмиссия может не обрадоваться такой перспективе." ?? - то есть, тащить в гору себя + прицеп радуется, а блок 1.5 тонны уже чрезмерно?

07.05.2014, 15:20	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	реально, но ищи такой тросс, который не тянется. в идеале фигня, которая на чалке крана висит

07.05.2014, 15:23	#8
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Я предпочитаю всегда тянущийся трос при буксировке. У стального всегда чрезмерные нагрузки на все элементы цепи.

07.05.2014, 15:32	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	это не буксировка. это работа по меремещению грузов волоком. это совсем другое мероприятие, не порразумевающее резких движений и рывков, потому что раелизуемая в связке нагрузка будет на пределе прочности конструкции, а при рывках и подавно. при том, тянущийся тросс, утитывая масштаб планируемого мероприяти запасет такое количество кинетической энергии, что в случае отрыва одного из зацепов запустить арматуру со скорость звука, и если не дай бог попадет в человека, сделает в нем дырку.

07.05.2014, 15:37	#10
ryzhijlisik Banned Житель форума Регистрация: 19.03.2011 Адрес: РФ Марка: LADA Сообщений: 9,839	тащить надо мордой вперёд. покрышки подспустить до 1,3-1,5 атм. трос тянуться не должен.