Вопрос про ABS и подклинивание суппортов - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Kruch · 28.03.2017, 17:04

Вытащил из блока PDC реле ABS и предохранитель из блока с торца панели. Может ли обесточивание контроллера ABS, вызывать подклинивание суппортов (не возвращается поршень)? Заранее спасибо.

Piton · 28.03.2017, 18:49

Нет,не может.

Dorognik · 06.04.2017, 20:17

Клинят суппорты со временем от ржавчины,химикалий зимних с дорог,отложений сработавшегося материала с колодок и дисков,от сработанности цилиндров, поршней,от грязи хронической,туда попадающей.

Ёсик · 06.04.2017, 20:24

один раз шланг внутри расслоился и перекрывал выход. в остальных случаях поршень заклинивал от грязи - разбирал промывал - собирал (ремкомплект менял заодно) и все четко работало.

Dorognik · 07.04.2017, 18:56

У меня на Вжике заклинил один из поршней на суппорте(там они двухпоршневые),что я только не делал (компрессором пытался выдуть,выковырять его пробовал)нифига не вышло,в конце-концов я его выбил зубилом поршень этот(он из какого то эбонита сделан),посмотрел я на цилиндр...и купил два новых суппорта (Акебоно).Ни разу не бюджетно,но на машине новые суппорты смотрятся красиво:)Хотя конечно можно и отремонтировать ,установив новые поршни,направляющие,пыльники направляющих,все вычистив и смазав предварительно.

28.03.2017, 17:04	#1
Kruch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2014 Адрес: Березники Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 95г. Возраст: 38 Сообщений: 402	Вопрос про ABS и подклинивание суппортов Вытащил из блока PDC реле ABS и предохранитель из блока с торца панели. Может ли обесточивание контроллера ABS, вызывать подклинивание суппортов (не возвращается поршень)? Заранее спасибо.

28.03.2017, 18:49	#2
Piton Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Мюнхен Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60 Сообщений: 3,500	Нет,не может. __________________ СУВЖ Константин Васильевич.

06.04.2017, 20:17	#3
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	Клинят суппорты со временем от ржавчины,химикалий зимних с дорог,отложений сработавшегося материала с колодок и дисков,от сработанности цилиндров, поршней,от грязи хронической,туда попадающей. Последний раз редактировалось Dorognik; 07.04.2017 в 18:48.

06.04.2017, 20:24	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	один раз шланг внутри расслоился и перекрывал выход. в остальных случаях поршень заклинивал от грязи - разбирал промывал - собирал (ремкомплект менял заодно) и все четко работало. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

07.04.2017, 18:56	#5
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	У меня на Вжике заклинил один из поршней на суппорте(там они двухпоршневые),что я только не делал (компрессором пытался выдуть,выковырять его пробовал)нифига не вышло,в конце-концов я его выбил зубилом поршень этот(он из какого то эбонита сделан),посмотрел я на цилиндр...и купил два новых суппорта (Акебоно).Ни разу не бюджетно,но на машине новые суппорты смотрятся красиво:)Хотя конечно можно и отремонтировать ,установив новые поршни,направляющие,пыльники направляющих,все вычистив и смазав предварительно.