не заводится..трещит..горит чек

[rennfahrer]

во хрень какая.
ну балдит у меня датчик хх.глохнет.вышли утром с приятелем курить и решили завести машину.посмотреть что как.капот открыли, он у капота я завожу.не с пол тыка-покрутил-завёл, работает.приятель заметил во время завода дымок с клеммы минусовой.именно с клеммы…заглушил, почистил.завёл.помолотил.прогазовал-глохнет…поменял датчик хх.завёл, помолотил.глохнет.( оба датчика не айс) при сбросе газа глохнет
машина при следующих попытках завестись-заводится и глохнет если газ не держать.
потом перестала заводиться вообще.при вкл зажигании вольтметр показывает 10v, потом скидывает в 0 и горит чек.погасил зажигание.вкл зажигание показывает 5 V и падает в 0 и горит чек.при попытке завестись трещит и не заводит.
подключился на провода минуя свой акб от его машины.естественно 14V показывает(машина донор заведена).ни каких сбросов вольтажа нет и чеков.заводишся-трещит и ни как...если донора не заводить-показывает 12V и сбросов в 0 не даёт у меня..но и не заводит..трещит..вернее как..реле щёлкает есть попытка провернуть чуть чуть..и потом треск характерный
что может быть. ?

[Zoltrix]

Аккум походу твой кончился в хлам!

[rennfahrer]

Сообщение от Zoltrix

Аккум походу твой кончился в хлам!

с хорошего акб..с другой машины-не заводит..реле щёлкает ..потом характерный треск..и всё.

[Kaliss]

Сообщение от rennfahrer

с хорошего акб..с другой машины-не заводит..реле щёлкает ..потом характерный треск..и всё.

вполне возможно что где то масса отсохла,массовый провод напрямую на двигло киньте на болт какой нибудь.кстати вполне возможно что и реально ваш аккум сдох в край может внутри коротит,попробуйте еще завести скинув вообще с него клемы и напрямую проводами или вообще другой аккум себе поставьте и пробуйте.было как то что на машине аккум сдох и при попытке прикурить он в себя всю напругу тянул.

[Ёсик]

Попробуй клемы сменить было такое свинец черный был

[Kaliss]

был еще случай на 5.2 с похожими симптомами,когда скинул стартер и разобрал,то увидел что на месте прилегания щеток к коллектору одну дорожку вспучило,она цеплялась за щетку и не давала стартеру крутиться,почистил ее наждачкой,собрал и все снова заработало.

[AVP-Ufa]

Вчера пока лазил под капотом, менял катушку, отцепил два провода массы, которые идут у правой бошки и в районе генератора прикручены к бошке. Так вот эти провода я потом забыл прицепить и при включении зажигания какое-то реле "жужжало" и двигатель не заводился.
В общем масса на движке пропала.

[rennfahrer]

Сообщение от Kaliss

вполне возможно что где то масса отсохла,массовый провод напрямую на двигло киньте на болт какой нибудь.кстати вполне возможно что и реально ваш аккум сдох в край может внутри коротит,попробуйте еще завести скинув вообще с него клемы и напрямую проводами или вообще другой аккум себе поставьте и пробуйте.было как то что на машине аккум сдох и при попытке прикурить он в себя всю напругу тянул.

заводил с другой машины кинув провода минуя свой акб-нет реfкции..щёлкает трещит..и всё

при вкл зажигании показывает 10v (5V)..потом скидывает в 0 и горит чек

[joy37]

Сообщение от AVP-Ufa

Вчера пока лазил под капотом, менял катушку, отцепил два провода массы, которые идут у правой бошки и в районе генератора прикручены к бошке. Так вот эти провода я потом забыл прицепить и при включении зажигания какое-то реле "жужжало" и двигатель не заводился.
В общем масса на движке пропала.

Возможно по этой причине масса и дымила!

[Kaliss]

Сообщение от rennfahrer

заводил с другой машины кинув провода минуя свой акб-нет реfкции..щёлкает трещит..и всё

при вкл зажигании показывает 10v (5V)..потом скидывает в 0 и горит чек

киньте массу напрямую на движок и посмотрите что будет.