Куплю ГБО 4 поколения. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Димитриус · 11.11.2016, 21:16

Куплю хороший ГБО. на 4.0 литра. Полный комплект. Естественно Б.У.

doxtor · 11.11.2016, 21:43

BRC только снял... Форсы OMVL... Есть еще 5 BRC-шных родных без рамп (рампы порезал под OMVL, форсов было 8, в живых осталось 5... цена 3-х равнялась как раз цене восьми OMVL)... Редуктор на ремкомплекте. Прокатал месяц... Шланги-трубки-баллон я так понимаю не нужны (исходя из копеечной стоимости первых и дико дорогой доставки второго)? Все стояло на WJ V8. Достал до печени.

Димитриус · 11.11.2016, 21:52

Цитата:

Сообщение от doxtor

BRC только снял... Форсы OMVL... Есть еще 5 BRC-шных родных без рамп (рампы порезал под OMVL, форсов было 8, в живых осталось 5... цена 3-х равнялась как раз цене восьми OMVL)... Редуктор на ремкомплекте. Прокатал месяц... Шланги-трубки-баллон я так понимаю не нужны (исходя из копеечной стоимости первых и дико дорогой доставки второго)? Все стояло на WJ V8. Достал до печени.

А теперь по русски

.

Мне баллон и трубки тоже нужны.

сигизмунд лазаревич · 12.11.2016, 00:14

Есть баллон ! На 90-100 литров

Димитриус · 12.11.2016, 23:20

Цитата:

Сообщение от сигизмунд лазаревич

Есть баллон ! На 90-100 литров

баллон нужен торроидальный.

Ястреб · 12.11.2016, 23:55

Цитата:

Сообщение от Димитриус

Куплю хороший ГБО. на 4.0 литра. Полный комплект. Естественно Б.У.

Есть газ об стояло на wj4 литра машина приехала в разбор на газу все сняли полный комплект с балоном по запасккпоколегие незнаю наверное древние могу скинуть фото на воцап 89260591259 цена за все 10 тр

doxtor · 13.11.2016, 00:07

Цитата:

Сообщение от Димитриус

А теперь по русски

.

Мне баллон и трубки тоже нужны.

Баллон я тебе с Воронежу пересылать если стану он тебе золотым выйдет. Тем более, что баллон простоял у меня ровно НЕДЕЛЮ (доки есть на него) до того момента, как газ выел мне мозг, следовательно ценник будет не сильно дешевле нового. Трубки и шланги брать б/у крайне не рекомендую, т.к. первые от времени становятся хрупкими (а прорыв магистрали высокого давления вещь очень прикольная и занятная), а вторые - "дубовыми" или "дырявыми"... не, ну если цель - сыграть в занятную игру, раскурочить по-машины, чтобы каждый день искать откуда воняет и почему не едет - тогда да, б/у-шные шланги - твой вариант. А если сделать, чтобы хоть сколько-то проездило (ибо там и без старых трубок проблем всегда хватало) - то только новые магистрали все ставить.

Теперь по-русски:

BRC (в моем случае Sequent 24 P&D) - премиум сегмент итальянского ГБО - самостийное, своеобразное, дорогущщее как слон (когда новое). У меня оно стояло целиком, за исключением мультиклапана и заправки. Однако со временем, стал травить редуктор (GENIUS MAX или "кирпич" в терминах гбо-шников), на него был установлен ремкомплект (собсно редуктор представляет из себя три куска текстолита, металлическую скобу, резиновые прокладки, колечки и "затычки"... ремкомплект - включает замену всего резинового в редукторе). Потом стали "наружу" травить три форсунки. Форсунки не ремонтируются. Цена новых BRC-шных - ~5000 рублей за ШТУКУ... посему, было принято "стратегическое" решение поставить форсунки OMVL...
...OMVL - "средний" сегмент "якобы" итальянского ГБО. Цена новой "рампы" с четырьмя форсунками - 4500 рублей. Поскольку мозги остались BRC-шные, а на старых BRC-шных рампах стояли датчики, которые в OMVL вкручивать некуда - BRC-шные люминиевые рампы были попилены болгаркой и датчики вкручены в них и подвешенны на шланги. Пересобрать "по человечьи" есть 501 вариант, было-бы время и желание. На такой конфигурации я прокатался почти год (с февраля 2016) пока газ окончательно не замуздыкал меня. На прошлых длинных выходных все это было собственноручно демонтировано с минимальными повреждениями (пришлось отрезать жестоко 4 проводка в салон, которые должны были идти на поплавок (уровень показывать) но никогда туда не шли... думаю, что при необходимости изолента и паяльник (для эстетичности) за 10 минут сделают как було) и сложено в картонную коробку. Новый баллон с новым мультиком поставлен в угол. На машине остались висеть только заправка и медные магистрали (никак руки не дойдут сдернуть)...

Вотъ... а теперь, как "хороший" продаван я тебя спрошу:
Первое... ищешь б/у, значит ставить будешь сам (вменяемые гбо-шники б/у ставить вряд-ли будут, т.к. ты их потом засношаешь), но первый мой пост вызвал у тебя кучу вопросов, хотя для того, кто разбирается - вопросов там не будет вообще.
Второе... ты в год проезжаешь больше 30-ки, чтобы более менее почувствовать выгоду от ГБО?
Третье... ты в курсе, что кто-бы чего не рассказывал тебе про надежность и криворуких установщиков, весна и осень - два времени года, когда ЛЮБОЕ ГБО будет о себе напоминать тем или иным путем (вонять, троить, сцать на ноги тосолом)? Потому-что нет вечных хомутов и вечных резиновых шлангов. Зато есть перепады температуры и влажность.
Четвертое... покатавшись по ЦФО скажу, что пропан-бутан везде РАЗНЫЙ. Сильно РАЗНЫЙ. Даже в пределах одного региона... Бывает чистый, бывает с дерьмом, бывает с водой... про октановое число я в принципе молчу... и никакое ГБО (даже 4 поколения, даже подключенное к лямбдам или OBD) про это не знает... как "чувствуют" себя при этом бензиновые мозги, которые про газ не знают ничего - я вообще молчу... уход за "ворота" LTFT и джекичан по этому поводу - милое дело (тому, кто будет рассказывать, что "газовые мозги" это все скорректируют - плюнь в глаз... нифига они не скорректируют, т.к. никакой обратной связи на бензомозг у них нет и быть не может)... Ты в курсе про это?
Пятое... Вероятность того, что "навернется" один из штатных каналов впрыска в ДВА РАЗА МЕНЬШЕ вероятности, что навернется один из 12 (штатные+газовые) каналов впрыска. Т.е. если навернется только ОДНА форсунка - то это ПЛЮС (т.е. либо на газе, либо на бензине будешь ездить)... а вот если, например, начнется подсос через трубку с газовой форсунки, то что на газе, что на бензе в этом котле будут проблемы со смесью - и помимо штатных бензиновых причин, ты КАЖДЫЙ раз для КАЖДОЙ такой болячки будешь искать и газовые причины...
Шестое... ГБО нонче трэба оформлять. У нас в городе "под ключ" (запись в ПТС) это стоит 12000 на сегодняшний день. Менты лютуют. Как у вас - не знаю, но говорят, что болячка по все стране такая...

Вот как-то так... Вам все еще нужно б/у ГБО?

ЗЫ: да, баллон у меня - тороид атикер 250*720. 60 литров влазит спокойно. Мультик тоже атикер (под тороид). Поплавок не устаналивал (лежит в коробке). Родная кнопка переключения врезана в коржашку под приборкой - могу поменяться на "недырявую" крожашку если цвет подойдет, могу выковырять кнопку...

ЗЫЗЫ: самопальный провод для программирования мозгов и его схему - также отдам (изначально в комплект не входил).

macbet81 · 13.11.2016, 09:15

А цена балона отдельно?

doxtor · 13.11.2016, 13:22

Цитата:

Сообщение от macbet81

А цена балона отдельно?

баллон уже в резерве. Цена 4500 без мультика, 5000 с мультиком. Брал за 7500 в 20-х числах октября... заправлял 1 раз.

Ёсик · 13.11.2016, 15:57

doxtor, плюс 100500 за пост выше))

11.11.2016, 21:16	#1
Димитриус Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2015 Адрес: Анапа Марка: CHEROKEE ZJ 1994 Возраст: 49 Сообщений: 960	Куплю ГБО 4 поколения. Куплю хороший ГБО. на 4.0 литра. Полный комплект. Естественно Б.У.

12.11.2016, 00:14	#4
сигизмунд лазаревич Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2010 Адрес: казань Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16 Возраст: 56 Сообщений: 1,772	Есть баллон ! На 90-100 литров __________________ Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.

13.11.2016, 09:15	#8
macbet81 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2014 Адрес: Ростовская область, Волгодонск Марка: WJ 4.0 LIMITED 2004г, до этого 6 шт ZJ. Возраст: 44 Сообщений: 1,452	А цена балона отдельно? __________________ 8-928-227-22-62 WhatsApp

13.11.2016, 15:57	#10
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	doxtor, плюс 100500 за пост выше)) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.11.2016, 21:43	#2
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 44 Сообщений: 1,300	BRC только снял... Форсы OMVL... Есть еще 5 BRC-шных родных без рамп (рампы порезал под OMVL, форсов было 8, в живых осталось 5... цена 3-х равнялась как раз цене восьми OMVL)... Редуктор на ремкомплекте. Прокатал месяц... Шланги-трубки-баллон я так понимаю не нужны (исходя из копеечной стоимости первых и дико дорогой доставки второго)? Все стояло на WJ V8. Достал до печени.