Странно... креставина кардана частично без смазки

[Rus]

Менял тут крест на заднем кардане кирпича, тот, который к мосту идет.
Так вот подшипники прижатые скобами были без смазки вообще и ролики в них в пыль растерты, а вот два других конца этой же креставины (в ушах кардана) - идеальны и со смазкой. Как так может быть? Не соображу пока в чем тут косяк... Шприцую обычно тщательно и дотошно смотрю чтоб резинки надулись.

[volgarik34]

Меняй крестовины и не забивай голову ерундой

[витёк]

чашки крестовин которые к мосту наверняка прокручиваются т.е. плохо прижимаются
в следствии выработки на флянце и скобах.

[Ёсик]

центробежная сила воды натолкала через пыльники

[Rus]

Сообщение от витёк

чашки крестовин которые к мосту наверняка прокручиваются т.е. плохо прижимаются
в следствии выработки на флянце и скобах.

Нет, стояли хорошо, следов прокручивания нет.

[Rus]

Сообщение от Ёсик

центробежная сила воды натолкала через пыльники

А в два других не пошла?)
Странно это. И полагаю должно быть этому какое-то логичное обьяснение.
Может что-то на другой стороне кардана не так и именно эта линия креставины нагружена не правильно при вращении, от этого повышеный износ, перегрев, выгорание смазки и потом уже вода делает свое дело.
Уж слишком нереальный износ по этой линии я увидел. При практически идеальной другой "стороне".
Кстати, не может морковка настолько нагреваться, что выгорит смазка в крестовине?
И еще... На другой стороне кардана шлицевая, которая вставляется в раздатку... так вот на этой шлицевой еки (внутри) в одном месте есть "запил" как будто шлиц спилили. Это что, он там не помещался и при производстве просто промежуток такой оставляют? Т.е. это просчет конструкторов которые не просчитали сколько зубьев поместится на этой окружности (слабо верится)? Или это некий "замок" для однозначной посадки на вал раздатки? Зачем?

[Спанчбоб]

Сообщение от Rus

А в два других не пошла?)
Странно это. И полагаю должно быть этому какое-то логичное обьяснение.
Может что-то на другой стороне кардана не так и именно эта линия креставины нагружена не правильно при вращении, от этого повышеный износ, перегрев, выгорание смазки и потом уже вода делает свое дело.
Уж слишком нереальный износ по этой линии я увидел. При практически идеальной другой "стороне".
Кстати, не может морковка настолько нагреваться, что выгорит смазка в крестовине?
И еще... На другой стороне кардана шлицевая, которая вставляется в раздатку... так вот на этой шлицевой еки (внутри) в одном месте есть "запил" как будто шлиц спилили. Это что, он там не помещался и при производстве просто промежуток такой оставляют? Т.е. это просчет конструкторов которые не просчитали сколько зубьев поместится на этой окружности (слабо верится)? Или это некий "замок" для однозначной посадки на вал раздатки? Зачем?

Просто поменяйте крестовину, мужчина........... И набейте ее нормальной водостойкой смазкой.

Слепой шлиц на ёке делается для того, чтобы при перемещении хвостовика вперед - назад воздух из полости хвостовика мог выходить в раздатку и обратно. И чтобы масло при этом не вытекало наружу.
На переднем кардане вместо этого слепого шлица есть маленькое отверстие в заглушке вилки, но на хвосте сзади так делать нельзя, масло по шлицам потечет.

[Rus]

Сообщение от Спанчбоб

Просто поменяйте крестовину, мужчина........... И набейте ее нормальной водостойкой смазкой.

Слепой шлиц на ёке делается для того, чтобы при перемещении хвостовика вперед - назад воздух из полости хвостовика мог выходить в раздатку и обратно. И чтобы масло при этом не вытекало наружу.
На переднем кардане вместо этого слепого шлица есть маленькое отверстие в заглушке вилки, но на хвосте сзади так делать нельзя, масло по шлицам потечет.

Да поменял конечно, Неужели лежит ответов дожидается)))
Кстати, на коробке спайсер написано, на полиэтилене в котором шняга запакована маде ин уса, на самой крестовине - ничего про усу) Две тавотницы, обмедненные стопорные кольца и бумажка, что типа смазка только транспортировочная и что-то еще (важное?)
Китай?
Что есть нормальная смазка? Марку плз в студию (что в шприц закладывать)
Про слепой шлиц - поал. Действительно логично, я не подумал. Пасиб.

[Alex-ki]

Сообщение от Rus

Так вот подшипники прижатые скобами были без смазки вообще и ролики в них в пыль растерты, а вот два других конца этой же креставины (в ушах кардана) - идеальны и со смазкой.

Такую же картину не давно наблюдал. Ролики в пыль не растерты, но смазки там не было.

[Спанчбоб]

С крестовинами так происходит когда уши слегка деформированы. В вашем случае скорее всего скобки либо слегка помяты либо слишком сильно подточены предыдущим владельцем. Смазку я лично набиваю вот такую: http://m.nwmotors.ru/mercury-quicksi...6-08-47-detail. Пока вопросов не было.