Хелп! Главный и рабочий цилиндры как соеденить? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

XJMax · 10.07.2015, 09:49

Помогите советом или поделитесь пожалуйста опытом. Заменил главный цилиндр на газелевский, от него медная трубка 5мм, посадил на горячую в пластиковую трубку, вроде все хорошо, прокачал, передачи включаются, но на следующий день обнаружил течь, жидкость уходит система не герметична, передачи западают...:(, повторял процедуру посадки медной трубки на горячую уже раза 3, все тоже самое.. Но было бы все так просто если бы рабочий цилиндр не был бы в коробке АХ-15, и на прямую соеденить главный с рабочим через медную со штуцером никак не получится, подскажите что делать, вот фото...

Стас 69 См · 10.07.2015, 10:12

убирай полностью пластик, тащи трубку к рабочему, на рабочем завальцевать гайку от тормозной трубки той-же газели и на медной тоже и соединить тормозным шлангом от той-же газели...

XJMax · 10.07.2015, 11:01

Спасибо, попробую, боюсь лопнет латунная трубка при завальцовке под гайку...

Добавлено через 30 минут
Если у кого есть фото образца соединения этих трубок, то киньте пожалуйста, буду очень вам признателен.

Спанчбоб · 11.07.2015, 11:32

Себе вальцевал гайку под уазовский шланг на трубке рабочего цилиндра. Отлично развальцевалось и все нормально работало.

DUNAY · 11.07.2015, 16:31

Обязательно ставить шланг , без него трубку будет ломать !

XJMax · 18.07.2015, 17:37

Как и предпологалось разавальцовка стальной трубки не удалась, лопнула при попытке развальцевать:(, теперь стоит след. вопрос, снять коробку и достать этот рабочий цилиндр. Вопрос, кто его менял и какая альтернатива есть на замену (газель ваз уаз и т.д.)???

Ёсик · 18.07.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от XJMax

пластиковую трубку,

соединить пластиковую трубку с металической
вариант раз:

вариант двас:

или два и раз вместе или ваопще любые варианты

XJMax · 18.07.2015, 18:15

Мысли очень хорошие, но по прошлым советам я от главного кинул медную трубку далее через штуцер тормозной шланг от ваза и еще рассверленный штуцер под эту стальную трубку в 6.5мм,. Трубка при развальцовке под штуцер лопалась каждый раз, было сделано около 6 попыток в диких неудобствах, после чего осталось около 4см этой трубки, принял решение больше не мучаться с ней и снять коробку разобрав ее достать это проклятье... Вот и хотел вашего совета на что заменить этот рабочий цилиндр от нашего автопрома или может даже сделать его внешним а не внутренним как в оригинале???

Добавлено через 4 минуты
Ведь кто-то же с этим маразмом сталкивался.....

Спанчбоб · 18.07.2015, 18:18

От нашего ничего не поставишь, для перехода на внешний цилиндр нужен будет колокол, передняя крышка коробки, вилка, цилиндр и подшипник. По деньгам будет совсем негуманно.

Когда снимешь цилиндр - можно будет снять трубку, отжечь ее на конце чтобы была мягкая и в удобных условиях развальцевать или обратиться в специализированную мастерскую.

Себе когда переделывал - трубка развальцевалась без вопросов.

Если все будет совсем печально - есть внутренний рабочий цилиндр с поменяной манжетой, промытым и помазаным подшипником и штуцером под уазовский шланг сцепления.

mordvin · 18.07.2015, 18:19

Пробуй не вальцевать, а через уплотнительное кольцо, как в газовом оборудовании

10.07.2015, 09:49	#1
XJMax Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2015 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep Cherokee XJ amc 242 ax 15 np 231 front dana 30 3.07 rear chrysler 8.25 3.07 lift 2.5 31x11.5 Возраст: 34 Сообщений: 204	Хелп! Главный и рабочий цилиндры как соединить? Помогите советом или поделитесь пожалуйста опытом. Заменил главный цилиндр на газелевский, от него медная трубка 5мм, посадил на горячую в пластиковую трубку, вроде все хорошо, прокачал, передачи включаются, но на следующий день обнаружил течь, жидкость уходит система не герметична, передачи западают...:(, повторял процедуру посадки медной трубки на горячую уже раза 3, все тоже самое.. Но было бы все так просто если бы рабочий цилиндр не был бы в коробке АХ-15, и на прямую соеденить главный с рабочим через медную со штуцером никак не получится, подскажите что делать, вот фото... Миниатюры Последний раз редактировалось XJMax; 10.07.2015 в 11:07.

11.07.2015, 16:31	#5
DUNAY Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Мурманская губерния Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года. Сообщений: 2,809	Обязательно ставить шланг , без него трубку будет ломать ! __________________ +7 921 151 41 ноль три Сергей .

10.07.2015, 10:12	#2
Стас 69 См Пользователь Житель форума Регистрация: 21.11.2011 Адрес: Самара Марка: KIA SPORTAGE QL 2018 Возраст: 55 Сообщений: 1,167	убирай полностью пластик, тащи трубку к рабочему, на рабочем завальцевать гайку от тормозной трубки той-же газели и на медной тоже и соединить тормозным шлангом от той-же газели...

10.07.2015, 11:01	#3
XJMax Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2015 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep Cherokee XJ amc 242 ax 15 np 231 front dana 30 3.07 rear chrysler 8.25 3.07 lift 2.5 31x11.5 Возраст: 34 Сообщений: 204	Спасибо, попробую, боюсь лопнет латунная трубка при завальцовке под гайку... Добавлено через 30 минут Если у кого есть фото образца соединения этих трубок, то киньте пожалуйста, буду очень вам признателен.

11.07.2015, 11:32	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,462	Себе вальцевал гайку под уазовский шланг на трубке рабочего цилиндра. Отлично развальцевалось и все нормально работало.

18.07.2015, 17:37	#6
XJMax Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2015 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep Cherokee XJ amc 242 ax 15 np 231 front dana 30 3.07 rear chrysler 8.25 3.07 lift 2.5 31x11.5 Возраст: 34 Сообщений: 204	Как и предпологалось разавальцовка стальной трубки не удалась, лопнула при попытке развальцевать:(, теперь стоит след. вопрос, снять коробку и достать этот рабочий цилиндр. Вопрос, кто его менял и какая альтернатива есть на замену (газель ваз уаз и т.д.)???

18.07.2015, 18:15	#8
XJMax Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2015 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep Cherokee XJ amc 242 ax 15 np 231 front dana 30 3.07 rear chrysler 8.25 3.07 lift 2.5 31x11.5 Возраст: 34 Сообщений: 204	Мысли очень хорошие, но по прошлым советам я от главного кинул медную трубку далее через штуцер тормозной шланг от ваза и еще рассверленный штуцер под эту стальную трубку в 6.5мм,. Трубка при развальцовке под штуцер лопалась каждый раз, было сделано около 6 попыток в диких неудобствах, после чего осталось около 4см этой трубки, принял решение больше не мучаться с ней и снять коробку разобрав ее достать это проклятье... Вот и хотел вашего совета на что заменить этот рабочий цилиндр от нашего автопрома или может даже сделать его внешним а не внутренним как в оригинале??? Добавлено через 4 минуты Ведь кто-то же с этим маразмом сталкивался.....

18.07.2015, 18:18	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,462	От нашего ничего не поставишь, для перехода на внешний цилиндр нужен будет колокол, передняя крышка коробки, вилка, цилиндр и подшипник. По деньгам будет совсем негуманно. Когда снимешь цилиндр - можно будет снять трубку, отжечь ее на конце чтобы была мягкая и в удобных условиях развальцевать или обратиться в специализированную мастерскую. Себе когда переделывал - трубка развальцевалась без вопросов. Если все будет совсем печально - есть внутренний рабочий цилиндр с поменяной манжетой, промытым и помазаным подшипником и штуцером под уазовский шланг сцепления.

18.07.2015, 18:19	#10
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 61 Сообщений: 1,244	Пробуй не вальцевать, а через уплотнительное кольцо, как в газовом оборудовании