Мотор системы отопления барахлит - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ivan petrov · 04.01.2016, 13:50

Здрасте, мой WJ постоял на морозе -18 по Цельсию, завёл погрел, поехал стал ощущать что не работает мотор печки, на регулятор вообще не реагирует, ну думаю все умер, а через несколько км зашевелился, сначала рывками, потом и вовсю заработал. Замёрз что ли? Думаю как, там же не подшипники а втулки и вроде они не мажутся, тогда что и как он мог замерзнуть и может повториться подляна. Что делать, менять или реставрировать что? Подскажите пожалуйста знающие люди?

Andrey_72 · 04.01.2016, 17:29

Так вроде пока мотор не прогреется он и не будет дуть

dimanoid · 04.01.2016, 20:54

принудительно включается.
это какая то проблема электрическая. могла какая то смазка на "токосьемники" коллектора попасть

ivan petrov · 04.01.2016, 22:18

Цитата:

Сообщение от dimanoid

принудительно включается.
это какая то проблема электрическая. могла какая то смазка на "токосьемники" коллектора попасть

Вот и я в затупе, снимать или ждать повторения?))

gerat · 04.01.2016, 22:59

у меня на старом гранде такая же проблема была, лечилось путем пинка в моторчик. Позже моторчик помер окончательно и его пришлось менять.

Злой · 08.01.2016, 18:25

Тоже начинает вращаться после небольшой паузы по мере прогрева авто.

Фаныч · 08.01.2016, 18:41

Ровно такая же проблема в сильный мороз вылезла. Думаю если моторчик раскачивался рывками все больше и больше - блок управления замерз просто. Думаю с потеплением проблема не вернется :)

Злой · 09.01.2016, 10:04

Разве это проблема? На мой взгляд эта задержка заложена в программу.

Dan-68 · 09.01.2016, 19:51

Если передёрнуть селектор обдува или частоты вращения, мотор печки заработает сразу, независимо от температуры двигателя (за пуск двигателя печки на холодном моторе отвечает не температура мотора, а примитивный таймер и электроника, подавая/поднимая напряжение постепенно, примерно секунды за три).
А если он от пинка начинает работать - щётки сточились.

Artery · 11.01.2016, 11:26

Вы ещё не забывайте что климат стоит не на всех машинах! Если простой отопитель и мотор не крутится потому что он заклинен - сгорит резистор печки. В мотор говна набивается, иногда очень много. А иногда он останавливается из за подклинивания щёток - тупо цепь обрывается и всё, или просто щётки кончаются.

04.01.2016, 13:50	#1
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 46 Сообщений: 983	Мотор системы отопления барахлит Здрасте, мой WJ постоял на морозе -18 по Цельсию, завёл погрел, поехал стал ощущать что не работает мотор печки, на регулятор вообще не реагирует, ну думаю все умер, а через несколько км зашевелился, сначала рывками, потом и вовсю заработал. Замёрз что ли? Думаю как, там же не подшипники а втулки и вроде они не мажутся, тогда что и как он мог замерзнуть и может повториться подляна. Что делать, менять или реставрировать что? Подскажите пожалуйста знающие люди? __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7

08.01.2016, 18:25	#6
Злой Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2013 Адрес: Иркутск Марка: WJ 4.7 Limited & Nissan Safari Y61 3,3D Возраст: 41 Сообщений: 303	Тоже начинает вращаться после небольшой паузы по мере прогрева авто. __________________ Нет слов...

09.01.2016, 10:04	#8
Злой Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2013 Адрес: Иркутск Марка: WJ 4.7 Limited & Nissan Safari Y61 3,3D Возраст: 41 Сообщений: 303	Разве это проблема? На мой взгляд эта задержка заложена в программу. __________________ Нет слов...

09.01.2016, 19:51	#9
Dan-68 Пользователь Новичок Регистрация: 05.08.2012 Адрес: Питер. Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited Возраст: 55 Сообщений: 88	Если передёрнуть селектор обдува или частоты вращения, мотор печки заработает сразу, независимо от температуры двигателя (за пуск двигателя печки на холодном моторе отвечает не температура мотора, а примитивный таймер и электроника, подавая/поднимая напряжение постепенно, примерно секунды за три). А если он от пинка начинает работать - щётки сточились. Последний раз редактировалось Dan-68; 09.01.2016 в 19:54.

04.01.2016, 17:29	#2
Andrey_72 Пользователь Местный Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Москва Крекшино Марка: TJ 97 4.0 AW 4 231 SYE лифт 3 D30/35 OX 4,56 33/12.5/15 Возраст: 51 Сообщений: 100	Так вроде пока мотор не прогреется он и не будет дуть

04.01.2016, 20:54	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,454	принудительно включается. это какая то проблема электрическая. могла какая то смазка на "токосьемники" коллектора попасть

04.01.2016, 22:59	#5
gerat Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2014 Адрес: Подольск Марка: Jeep ZJ, 1995 Возраст: 40 Сообщений: 809	у меня на старом гранде такая же проблема была, лечилось путем пинка в моторчик. Позже моторчик помер окончательно и его пришлось менять.

08.01.2016, 18:41	#7
Фаныч Пользователь Новичок Регистрация: 26.04.2011 Адрес: Петрозаводск Марка: WG 4.7 Lim Возраст: 44 Сообщений: 77	Ровно такая же проблема в сильный мороз вылезла. Думаю если моторчик раскачивался рывками все больше и больше - блок управления замерз просто. Думаю с потеплением проблема не вернется :)

11.01.2016, 11:26	#10
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,447	Вы ещё не забывайте что климат стоит не на всех машинах! Если простой отопитель и мотор не крутится потому что он заклинен - сгорит резистор печки. В мотор говна набивается, иногда очень много. А иногда он останавливается из за подклинивания щёток - тупо цепь обрывается и всё, или просто щётки кончаются.