Совет по кузовным работам

[Dillinger]

Добрый день! Есть ZJ, есть ржавчина и есть сквозная дыра в багажнике..Началось с того, что текут петли, подкладка в багажнике мокла из-за этого. Потом обратил внимание, что подкладка эта мокрая и по бокам..На днях оторвал её, а там пипец просто..Поездил по сервисам, работяги кто-чего говорил:Привози половину машины, как-нибудь приварим. Или привози частями, тоже приварим. Один сказал, возьми кусок металла и посади на хороший клей/герметик..Что по этому поводу скажете?
На фото, сквозная дыра слева, у щёток..
Вот пример герметиков
http://ottoseal-ottocoll.ru/tovary/ottocoll-m500
http://www.mirgermetikov.ru/collecti...ristics%5B%5D=

[Алексей Татарин]

Только варить, а то потом на ходу этот все клей по сторонам разлетится.

[Dillinger]

А варить то часть тоже нет смысла, переваривать всё надо. Это упирается в деньги..Хотя бы на некоторое время может заделать?

[rennfahrer]

Сообщение от Dillinger

А варить то часть тоже нет смысла, переваривать всё надо. Это упирается в деньги..Хотя бы на некоторое время может заделать?

ну так заклепай пока..( вырежи ржу..если с болгаркой не дружен-ножницами)раз с финансами засада..у отца в своё время заз ушастый весь на заклёпках был :) и до сих пор ,у соседа на даче -жив!!!! :):)

[атлет 323]

нет смысла варить ....новый дешевле купить . особой проблемы нет . резать не нужно . тщательно очистить железной щеткой ржу ...сделать бумажные лекала по нужным местам с напуском сантиметров 5...вырезать по ним шаблоны из гибкой оцинковки или кровельного железа ....обработать ржавые места очень жидким качественным антикором чтоб изнутри пропиталось ...жирно обработать лекала и по месту антикором ...наложить и хошь саморезами закрепи хошь заклепками . по месту неудобных сгибов делай ножницами надрезы рехтуй молотком и крепи по нахлестам . лет на 15 хватит. взято не с потолка а по опыту ....

[rennfahrer]

а ржу лучше удалить хирургически.
и лучше из нерж.клепать...0.8 где то..она тягучая
атлет 323-всё правильно гутаришь
помню-заготовке придавали форму, обсверливали-ну несколько дырок для прихватки, прикладывали и потихоньку приклёпывали придавая окончательную форму киянкой..
но тогда со сваркой тяжко было..как и с машинами :):)
кстати подумываю убрать пару дыр таким способом :)

[атлет 323]

Сообщение от rennfahrer

а ржу лучше удалить хирургически.
и лучше из нерж..0.8 где то..она тягучая
атлет 323-всё правильно гутаришь
помню-заготовке придавали форму, обсверливали-ну несколько дырок для прихватки, прикладывали и потихоньку приклёпывали придавая окончательную форму киянкой..
но тогда со сваркой тяжко было..как и с машинами :):)
кстати подумываю убрать пару дыр таким способом :)

не ...нержавейку нельзя . сверлится не айс и форму не берет ...упругая. варить начнешь ...завязнешь . конечно если есть время и инструмент то вариант оптимальный ...но в данном случае товарищу не подходит. ржу скальпелем убирать тоже не стоит ....при наложении латок с антикором образуется плотная поверхность где ржавая бахрома армирует и связывает монолит.

[rennfahrer]

на счёт нерж-не согласен..она хорошо выстукиваеться и принимает форму.
свёрл сейчас море-просверлишь что хочешь.
речь про клёпку..а варить её с чернухой не вариант

а так то да-можно из пивных банок :):):)
можно кровельное оцинкованое

это мы с тобой чего то тёрки трём..а автору пофиг. он поди уже донора ищет :):)

когда в своё время в иаэ Курчатова работал-мужики днища из нержи делали и клепали к кузовам.

[борян]

нахрена там донор то?

"образуется плотная поверхность где ржавая бахрома армирует и связывает монолит."

это что то новое...надо запомнить.

[Ёсик]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=42786

приезжай сделаем.