есть такие кто ездит без вентилятора? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 23.11.2013, 13:00

В конце зимы прошлой заклинила виска, лето откатал с заклининой. Даже в пробках не грелся. Ну и купил другую.
Вчера на работу ехал - тепла особого не ощутил. Сегодня поменял заклинившую на рабочую, но вентак ставить не стал пока.

П.С. Для замены виску съемник нах не нужен. Берем ключ на 36 и ебашим по нему молотком против часовой стрелки. 1 раз, но сильно. Кожух вентилятора снимать не стал как написано в мануале. Открутил вентак от муфты и вытащил их по отдельности.

Есть такие кто зиму без вентака гоняет?

Николай Пименов · 23.11.2013, 16:07

Кожух действительно надо снимать только если нужно вынуть вентак вместе с муфтой. По отдельности они снимаются и без снятия кожуха, на 5,2.
Без вентилятора продув радиатора обеспечивает только набегающий поток воздуха, соответственно просто на стоящем авто закипеть запросто. На трассе вполне достаточно и просто набегающего (при условии чистых, очень чистых радиаторов).

Vlad96 · 23.11.2013, 16:07

Мне всегда было интересно почему нельзя ездить с заклинившей виской? Вроде охлаждение наоборот лучше?

yakobson · 23.11.2013, 17:18

Цитата:

Сообщение от Vlad96

Мне всегда было интересно почему нельзя ездить с заклинившей виской? Вроде охлаждение наоборот лучше?

Еб.н зимой и расход выше

yakobson · 23.11.2013, 17:19

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Кожух действительно надо снимать только если нужно вынуть вентак вместе с муфтой. По отдельности они снимаются и без снятия кожуха, на 5,2.
Без вентилятора продув радиатора обеспечивает только набегающий поток воздуха, соответственно просто на стоящем авто закипеть запросто. На трассе вполне достаточно и просто набегающего (при условии чистых, очень чистых радиаторов).

Не совсем согласен.
Еще же печка работает которая остужает ОЖ.
Покатаюсь-посмотрю.

Палыч · 23.11.2013, 19:07

Хорошая печка конечно поможет, тем более в Н-ке, но иногда придётся попотеть.. А если хорошенько застрять, то закипеть недолго, а при тем-ре около ноля - так и вообще быстро..

о.олегыч · 23.11.2013, 23:18

Цитата:

Сообщение от yakobson

Не совсем согласен.
Еще же печка работает которая остужает ОЖ.
Покатаюсь-посмотрю.

Даже не думай, проходили мы это уже на двух машинах, перегреешь и остудить даже нечем будет )))) Греется чуть в грязь или лёгкий снежок, рваный городской цикл....короче можно только по трассе если снежок не выпал...причём быстро греется даже в мороз - 20 и печка не спасает, там надо много тепла снять, а теплоотдача печки мизер в сравнении с тепловым потоком от цилиндров под нагрузкой....

Skydive · 24.11.2013, 07:17

Пробывал. в -20 гр снимал вентак, когда едешь -проблем нет, чуть постоишь и температура лезет за 100 гр.
Если хочешь снизить КПД вентака -сними на зиму кожух.

Skydive · 24.11.2013, 07:18

Цитата:

Сообщение от Vlad96

Мне всегда было интересно почему нельзя ездить с заклинившей виской? Вроде охлаждение наоборот лучше?

Охлаждение -хуже, тк падает КПД вентилятора.

yakobson · 24.11.2013, 10:28

Спасибо, друзья, понял. Завтра на место верну вентак.

23.11.2013, 13:00	#1
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	есть такие кто ездит без вентилятора? В конце зимы прошлой заклинила виска, лето откатал с заклининой. Даже в пробках не грелся. Ну и купил другую. Вчера на работу ехал - тепла особого не ощутил. Сегодня поменял заклинившую на рабочую, но вентак ставить не стал пока. П.С. Для замены виску съемник нах не нужен. Берем ключ на 36 и ебашим по нему молотком против часовой стрелки. 1 раз, но сильно. Кожух вентилятора снимать не стал как написано в мануале. Открутил вентак от муфты и вытащил их по отдельности. Есть такие кто зиму без вентака гоняет? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

24.11.2013, 10:28	#10
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Спасибо, друзья, понял. Завтра на место верну вентак. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

23.11.2013, 16:07	#2
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Кожух действительно надо снимать только если нужно вынуть вентак вместе с муфтой. По отдельности они снимаются и без снятия кожуха, на 5,2. Без вентилятора продув радиатора обеспечивает только набегающий поток воздуха, соответственно просто на стоящем авто закипеть запросто. На трассе вполне достаточно и просто набегающего (при условии чистых, очень чистых радиаторов).

23.11.2013, 16:07	#3
Vlad96 Banned Житель форума Регистрация: 15.09.2013 Адрес: Екатеринбург Марка: 95гв 249 5,2 limited Возраст: 40 Сообщений: 1,127	Мне всегда было интересно почему нельзя ездить с заклинившей виской? Вроде охлаждение наоборот лучше?

23.11.2013, 19:07	#6
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	Хорошая печка конечно поможет, тем более в Н-ке, но иногда придётся попотеть.. А если хорошенько застрять, то закипеть недолго, а при тем-ре около ноля - так и вообще быстро..

24.11.2013, 07:17	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Пробывал. в -20 гр снимал вентак, когда едешь -проблем нет, чуть постоишь и температура лезет за 100 гр. Если хочешь снизить КПД вентака -сними на зиму кожух.