Как заварить углубления на суппортах? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VDTL · 31.05.2013, 00:53

Такие ямочки намялись колодками в местах силового соприкосновения колодок и направляющих (на скобе), да так, что недавно заклинило новые тормоза, доехал только поливая водой через 1-2 км, потом перестало. Пока новые колодки были, радовался что впадинки далеко были, а потом про это забыл и получил по полной.

Как их заваривают? Как-то специально? или просто положили, электродом по-цыкали и болгарочкой зашлифовали. Или как это происходит? И сколько примерно стоит? (как ориентир)

Спасибо! (ZJ рестайл, речь про передние тормоза)

Ёсик · 31.05.2013, 01:11

я электросваркой наварил - болгаркой подправил. и не на одной машине.

denis_r · 31.05.2013, 01:21

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я электросваркой наварил - болгаркой подправил. и не на одной машине.

А электрод какой то специальный, а то я пробовал гайку к кулаку приварить обычным электродом - хрен че вышло?!

Ёсик · 31.05.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от denis_r

А электрод какой то специальный, а то я пробовал гайку к кулаку приварить обычным электродом - хрен че вышло?!

обычные электроды - по сей день ходит всё.

Champion · 31.05.2013, 03:45

ну ток хотябы не синими лосиноостровскими (ЛЭЗ) варить, а шведскими (ESAB) с рутиловым покрытием, они и загораются лучше и не липнут и не заплавляется кончик шлаком и не козырятся и если правильно варить, шлак через несколько секунд сам отваливается. Попробуйте вам самим понравится, потом будете плеваться на синии :) разница в цене всего 50р. с кг. 120 против 70 за наш хлам.
Как вариант можно взять по нержавейке они тугоплавкие и более жестче металл будет, но без опыта ими вообще нечего лезть варить.
А гайку не удалось приварить потому, что не прогрели металл. Короч много тонкостей.

Morf · 31.05.2013, 06:38

напомнило мне басню про обезьяну с очками

если ты не сварщик не лезь тем более к машине со сварочником
люди начинают учиться на грубом металле и потом через года начинают ювелирную работу делать...........

Skydive · 31.05.2013, 06:50

Мне на Имоле заварили эти канавки, рублей за 500 вроде. Года 4 назад, все ок)),

борян · 31.05.2013, 07:14

полуавтоматом -менял колодки и между делом...

VDTL · 31.05.2013, 09:16

Ну хорошо, а например в Москве кто такое делает? Так чтобы и не по первоходке, а то сдашь скобы, а они скажут, ой плохо получилось, одиним шлаком замажут дырки :) мол мы ж не знали (с)

То есть раз в Имоле делали, то это делает любой Jeep сервис по идее?

VDTL · 31.05.2013, 09:18

Цитата:

Сообщение от борян

полуавтоматом -менял колодки и между делом...

Полуавтомат туда металл проволочки нафигачит? Какая проволочка? Для варки нержавейки? Какой у тебя полавтомат (тип и какие параметры по току)

31.05.2013, 00:53	#1
VDTL Пользователь Новичок Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Москва и провинция Марка: Jeep ZJ Limited, WG 2004 Сообщений: 76	Как заварить углубления на суппортах? Такие ямочки намялись колодками в местах силового соприкосновения колодок и направляющих (на скобе), да так, что недавно заклинило новые тормоза, доехал только поливая водой через 1-2 км, потом перестало. Пока новые колодки были, радовался что впадинки далеко были, а потом про это забыл и получил по полной. Как их заваривают? Как-то специально? или просто положили, электродом по-цыкали и болгарочкой зашлифовали. Или как это происходит? И сколько примерно стоит? (как ориентир) Спасибо! (ZJ рестайл, речь про передние тормоза) Последний раз редактировалось VDTL; 31.05.2013 в 00:56.

31.05.2013, 01:11	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	я электросваркой наварил - болгаркой подправил. и не на одной машине. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

31.05.2013, 03:45	#5
Champion Пользователь Житель форума Регистрация: 03.07.2011 Адрес: Брянск Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0 Возраст: 37 Сообщений: 774	ну ток хотябы не синими лосиноостровскими (ЛЭЗ) варить, а шведскими (ESAB) с рутиловым покрытием, они и загораются лучше и не липнут и не заплавляется кончик шлаком и не козырятся и если правильно варить, шлак через несколько секунд сам отваливается. Попробуйте вам самим понравится, потом будете плеваться на синии :) разница в цене всего 50р. с кг. 120 против 70 за наш хлам. Как вариант можно взять по нержавейке они тугоплавкие и более жестче металл будет, но без опыта ими вообще нечего лезть варить. А гайку не удалось приварить потому, что не прогрели металл. Короч много тонкостей. __________________

31.05.2013, 06:38	#6
Morf Пользователь Житель форума Регистрация: 09.01.2013 Адрес: Екатеринбург Марка: Grand Cherokee limited 93 249 Возраст: 40 Сообщений: 207	напомнило мне басню про обезьяну с очками если ты не сварщик не лезь тем более к машине со сварочником люди начинают учиться на грубом металле и потом через года начинают ювелирную работу делать........... __________________ жизнь хороша как ни крути.....

31.05.2013, 07:14	#8
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 66 Сообщений: 3,272	полуавтоматом -менял колодки и между делом... __________________

31.05.2013, 06:50	#7
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Мне на Имоле заварили эти канавки, рублей за 500 вроде. Года 4 назад, все ок)),

31.05.2013, 09:16	#9
VDTL Пользователь Новичок Регистрация: 21.04.2011 Адрес: Москва и провинция Марка: Jeep ZJ Limited, WG 2004 Сообщений: 76	Ну хорошо, а например в Москве кто такое делает? Так чтобы и не по первоходке, а то сдашь скобы, а они скажут, ой плохо получилось, одиним шлаком замажут дырки :) мол мы ж не знали (с) То есть раз в Имоле делали, то это делает любой Jeep сервис по идее?