Заглох, лоредо 4.0 95, нет искры - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёжик · 10.07.2013, 21:29

Дайте совет. Нет искры и не поступает топливо через форсунки, свечи сухие. Где могут отрубать мозги? Не играет ли роли замок зажигания?

Ёсик · 10.07.2013, 21:38

ДПКВ неисправен

Ёжик · 10.07.2013, 22:15

датчик заказал и катушку.....значит больше ничего не надо ?----------

Ёсик · 10.07.2013, 23:38

ну это очевидное - что диагностика говорит?

Лифтёр · 11.07.2013, 08:51

Цитата:

Сообщение от Ёсик

ДПКВ неисправен

еще и датчик распредвала даёт такой эффект.

Роман988 · 11.07.2013, 09:15

У меня оборвало шлицы на шестерне трамблера, сними крышку и покрути двигатель, если бегунок не шевелится то снимай трамблер.

Blindajnik · 09.08.2013, 11:43

А при неисправном ДПКВ питание на катушку идти должно? У меня не заводится, но при положении ключа ON - питание перед катушкой около 12В. Катушку вчера заменил - не заводится. Трамблер крутит.

Перед тем как поломаться был косяк с незакрученным маховиком (2 болта из 4 были не притянуты, громыхал но ехал), как затянул пару раз завелся, стук стал гораздо меньше, но проехать хватило всего метров на 300, тянул отлично. Давление бенза в рампе есть и держит.

olllo · 09.08.2013, 16:10

Цитата:

Сообщение от Ёсик

ДПКВ неисправен

... посоветовал бы авторитетно поменять всё по кругу ....
как вариант тупо может быть нет общей массы датчиков это черный с синей полосой провод кинь на массу кузова и попробуй запустить ДВС *временное решение* и вообще снимай фишку РСМ и проверяй цепи питания датчиков и целостность цепей

Sergey_B · 09.08.2013, 16:42

Цитата:

Сообщение от Ёжик

датчик заказал и катушку.....значит больше ничего не надо ?----------

Хм... а если не датчик и не катушка. Зачем их менять?

Blindajnik · 09.08.2013, 20:13

Попоследним моим данным, масса на черный провод не помогла. Прозвонил датчик в трамблере, на одной группе около 12в, на другой 5в периодически, ну от бегунка, тоесть холл рабочий. Искры нет, форсунки не работают, бенз в рампе есть. Остается очевидный датчик ДПКВ ценой в 2500руб в ТД. Стоит менять?

И вот еще, напряжение перед катушкой в положении ОН 12В, в момент завода просаживается 9–8–7–6В, это нормально?

10.07.2013, 21:29	#1
Ёжик Пользователь Регистрация: 15.01.2012 Адрес: саров Марка: jeep Grand Cherokee Loredo Возраст: 63 Сообщений: 6	Заглох, лоредо 4.0 95, нет искры Дайте совет. Нет искры и не поступает топливо через форсунки, свечи сухие. Где могут отрубать мозги? Не играет ли роли замок зажигания?

10.07.2013, 21:38	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	ДПКВ неисправен __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.07.2013, 23:38	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	ну это очевидное - что диагностика говорит? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.07.2013, 09:15	#6
Роман988 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.01.2011 Адрес: Казань Марка: Grand Cherokee 4.0\1996 42RE 242 Возраст: 51 Сообщений: 915	У меня оборвало шлицы на шестерне трамблера, сними крышку и покрути двигатель, если бегунок не шевелится то снимай трамблер. __________________ Век живи, век учись - всё равно дурнем помрешь.

09.08.2013, 11:43	#7
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 39 Сообщений: 999	А при неисправном ДПКВ питание на катушку идти должно? У меня не заводится, но при положении ключа ON - питание перед катушкой около 12В. Катушку вчера заменил - не заводится. Трамблер крутит. Перед тем как поломаться был косяк с незакрученным маховиком (2 болта из 4 были не притянуты, громыхал но ехал), как затянул пару раз завелся, стук стал гораздо меньше, но проехать хватило всего метров на 300, тянул отлично. Давление бенза в рампе есть и держит. Последний раз редактировалось Blindajnik; 09.08.2013 в 11:47.

10.07.2013, 22:15	#3
Ёжик Пользователь Регистрация: 15.01.2012 Адрес: саров Марка: jeep Grand Cherokee Loredo Возраст: 63 Сообщений: 6	датчик заказал и катушку.....значит больше ничего не надо ?----------

09.08.2013, 20:13	#10
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 39 Сообщений: 999	Попоследним моим данным, масса на черный провод не помогла. Прозвонил датчик в трамблере, на одной группе около 12в, на другой 5в периодически, ну от бегунка, тоесть холл рабочий. Искры нет, форсунки не работают, бенз в рампе есть. Остается очевидный датчик ДПКВ ценой в 2500руб в ТД. Стоит менять? И вот еще, напряжение перед катушкой в положении ОН 12В, в момент завода просаживается 9–8–7–6В, это нормально? Последний раз редактировалось Blindajnik; 09.08.2013 в 20:24.