Сорвал резьбу штуцера - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ураанхай · 09.05.2013, 14:16

Охлаждения АКПП, которая на радиаторе. Было дело зимой, на скорую руку холодной сваркой присобачил, не капало. Как потеплело стало подтекать красной жижой (АТФ), как я помню этот штуцер от радиатора не отделить, как ее заменить или резьбу восстановить? На фото этот штуцер под номером 3, медный.

Николай Пименов · 09.05.2013, 14:56

Ну почему сразу не отделить, всё отделяется, только не всё штатно, т.е. по задумке конструкторов.
И где сочится надо поподробнее описать: вокруг ввернутой в пластиковый бачок детали, между вворачивающейся зажимной гайкой и окружающим и так далее.

Oleg007 · 10.05.2013, 00:04

Лента для сантехники в помощь .

Ураанхай · 10.05.2013, 04:56

Вот фото как раз с форума, пытаясь самостоятельно восстановить резьбу с помощью метчика усугубил проблему. Можно ли ее заменить?

Ураанхай · 10.05.2013, 04:57

Как правильно называется узел к которому прикручивается штуцер? В терминах не силен=(

Николай Пименов · 10.05.2013, 05:44

Это встроенный в основной радиатор ОЖ радиатор для коробки.
Если вывернуть вот ЭТО с наружной резьбой (на фото наружная резьба, латунного цвета и латунное по материалу) из пластикового корпуса - то поставить обратно скорее всего не получится без течи.
Если же речь про гайку накидную с внутренней резьбой - то это просто гайка, удерживается на трубке развальцовкой трубки и соответственно легко заменяется с развальцовкой заново после установки новой гайки. Сама гайка на замену подвирается из имеющихся в продаже с обязательным соответствием резьбе латунной детали.

Ураанхай · 10.05.2013, 06:18

первый вариант, это латунь значит я думал медь, резьбу изуродовал основательно. Замена радиатора?:(

Ураанхай · 10.05.2013, 07:10

+ замазал холодной сваркой и не знаю как ее снять затвердело капитально

Skydive · 10.05.2013, 08:36

Из меди ничего не делают.Или латунь или бронза. Медь - это ваще не конструкционыый материал)))))))).
Сними радиатор. Нарежь другую резьбу. Гайку с развальцованной трубкой спили и поставь трубку резиновую на хомуты.

Палыч · 10.05.2013, 08:42

Ремонтируя эту резьбу рискуешь или радиатором двигателя или автоматом (не дай бог вытечет атф в дальней дороге), лучше обойти эту резьбу совсем, соединив сразу на дополнительный радиатор. Хотя, судя по фото, у тебя его нет..?

09.05.2013, 14:16	#1
Ураанхай Пользователь Местный Регистрация: 25.10.2012 Адрес: г. Якутск Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo 1993 г.в. двиг. 4 л., АКПП АW4, 242 раздатка Возраст: 40 Сообщений: 102	Сорвал резьбу штуцера Охлаждения АКПП, которая на радиаторе. Было дело зимой, на скорую руку холодной сваркой присобачил, не капало. Как потеплело стало подтекать красной жижой (АТФ), как я помню этот штуцер от радиатора не отделить, как ее заменить или резьбу восстановить? На фото этот штуцер под номером 3, медный. Миниатюры __________________ Джип Гранд Чероки Ларедо 1993 г.в. двигатель АМС242 4 л., АКПП AW4, раздатка 242.

10.05.2013, 04:56	#4
Ураанхай Пользователь Местный Регистрация: 25.10.2012 Адрес: г. Якутск Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo 1993 г.в. двиг. 4 л., АКПП АW4, 242 раздатка Возраст: 40 Сообщений: 102	Вот фото как раз с форума, пытаясь самостоятельно восстановить резьбу с помощью метчика усугубил проблему. Можно ли ее заменить? Миниатюры __________________ Джип Гранд Чероки Ларедо 1993 г.в. двигатель АМС242 4 л., АКПП AW4, раздатка 242.

10.05.2013, 04:57	#5
Ураанхай Пользователь Местный Регистрация: 25.10.2012 Адрес: г. Якутск Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo 1993 г.в. двиг. 4 л., АКПП АW4, 242 раздатка Возраст: 40 Сообщений: 102	Как правильно называется узел к которому прикручивается штуцер? В терминах не силен=( __________________ Джип Гранд Чероки Ларедо 1993 г.в. двигатель АМС242 4 л., АКПП AW4, раздатка 242.

10.05.2013, 06:18	#7
Ураанхай Пользователь Местный Регистрация: 25.10.2012 Адрес: г. Якутск Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo 1993 г.в. двиг. 4 л., АКПП АW4, 242 раздатка Возраст: 40 Сообщений: 102	первый вариант, это латунь значит я думал медь, резьбу изуродовал основательно. Замена радиатора?:( __________________ Джип Гранд Чероки Ларедо 1993 г.в. двигатель АМС242 4 л., АКПП AW4, раздатка 242.

10.05.2013, 07:10	#8
Ураанхай Пользователь Местный Регистрация: 25.10.2012 Адрес: г. Якутск Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Laredo 1993 г.в. двиг. 4 л., АКПП АW4, 242 раздатка Возраст: 40 Сообщений: 102	+ замазал холодной сваркой и не знаю как ее снять затвердело капитально __________________ Джип Гранд Чероки Ларедо 1993 г.в. двигатель АМС242 4 л., АКПП AW4, раздатка 242.

09.05.2013, 14:56	#2
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Ну почему сразу не отделить, всё отделяется, только не всё штатно, т.е. по задумке конструкторов. И где сочится надо поподробнее описать: вокруг ввернутой в пластиковый бачок детали, между вворачивающейся зажимной гайкой и окружающим и так далее.

10.05.2013, 00:04	#3
Oleg007 Пользователь Новичок Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Запорожье Марка: JEEP G.Ch.ltd 1994.5,2 Возраст: 62 Сообщений: 33	Лента для сантехники в помощь .

10.05.2013, 05:44	#6
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Это встроенный в основной радиатор ОЖ радиатор для коробки. Если вывернуть вот ЭТО с наружной резьбой (на фото наружная резьба, латунного цвета и латунное по материалу) из пластикового корпуса - то поставить обратно скорее всего не получится без течи. Если же речь про гайку накидную с внутренней резьбой - то это просто гайка, удерживается на трубке развальцовкой трубки и соответственно легко заменяется с развальцовкой заново после установки новой гайки. Сама гайка на замену подвирается из имеющихся в продаже с обязательным соответствием резьбе латунной детали.

10.05.2013, 08:36	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Из меди ничего не делают.Или латунь или бронза. Медь - это ваще не конструкционыый материал)))))))). Сними радиатор. Нарежь другую резьбу. Гайку с развальцованной трубкой спили и поставь трубку резиновую на хомуты.

10.05.2013, 08:42	#10
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	Ремонтируя эту резьбу рискуешь или радиатором двигателя или автоматом (не дай бог вытечет атф в дальней дороге), лучше обойти эту резьбу совсем, соединив сразу на дополнительный радиатор. Хотя, судя по фото, у тебя его нет..?