Троит-дергает при старте - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

rith2 · 17.02.2013, 15:09

Привет!

ZJ 5.2 рестайл

Появилась вот проблема - стою на светофоре, нажимаю на газ, а в ответ машина начинает дико троить и подергиваться. Будто бы топлива не хватает, либо несколько цилиндров не работают. Через секунды-полторы все в норме. Было раз - два в день. В остальное время все ОК.

Разгоняется бодро, крутит до 5 тысяч при максимальном разгоне. Топливную перебирал - сеточка, регулятор давления, сам насос, топл.фильтр. Все новое.

АКПП работает плавно, масло чистейшее, без пузырьков

Куда рыть?

Свечи, форсунки проверю, но может у кого такое было уже?

Ёсик · 17.02.2013, 17:53

диагностика что нибуть говорит?

rith2 · 17.02.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от Ёсик

диагностика что нибуть говорит?

нет.

Случайно заметил закономерность..

Обычно езжу очень спокойно, а тут попробовал тапок со старта давить.

Даешь газ с места в полпедали - дергает что на горячую что на холодную. Рывками, как будто бы сеточка загажена. Стартуешь плавно-плавно - все в норме. После небольшого наката км\ч 40 даешь резко газ - дергает, но не всегда.

Пробовал ускоряться на скорости (с 80кмч - до 120 кмч) все в норме. Проблема именно в старте с места, либо при небольшом накате.

Пока что снял заслонку - почистил датчики, продул каналы. Заслонку посадил на герметик. Оставил на сутки, чтоб схватился как следует. Потом проверять буду.

Николай Пименов · 17.02.2013, 18:56

Есть мысль, что насос-то хоть и новый, но производительности необходимой не имеет, провалы уж больно явно в моменты, когда потребление топлива подпрыгивает от обычного уровня вверх в разы.

Ёсик · 17.02.2013, 18:57

это не насос. либо ДПКВ либо ЭБУ либо КЗ или обрыв.

rith2 · 18.02.2013, 04:30

Цитата:

Сообщение от Ёсик

это не насос. либо ДПКВ либо ЭБУ либо КЗ или обрыв.

Пробовал подлезть без ямы к дпкв - это не знаю каким акробатом нужно быть, чтобы дотянуться =(

Все таки надежда, что топливная глючит. Попробую еще раз разобрать.

rith2 · 19.02.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от Ёсик

это не насос. либо ДПКВ либо ЭБУ либо КЗ или обрыв.

Перебрал всю топливную еще раз, почистил датчики - все равно глюк остался. Плюс расход 32 литра при пенсионерской езде.

Видимо действительно дпкв - от 4х литрового не подойдет датчик? Разница в цене 2 000 руб =)

Так то уже заказал оригинальный, но мало ли

Николай Пименов · 19.02.2013, 19:31

Не, датчики разные.

rith2 · 20.02.2013, 19:03

Три часа на откручивание двух болтиков ДПКВ!!!!!!!!!!!!!!!!!

barracuda · 20.02.2013, 21:04

почитать его надо.

случайно на лямду не ругаеться?

смотри трещины на приемной трубе часто лопуються в месте соединения двух труб. лямды начинают врать расход огого.
и проверь подсос воздуха на вакуме.

17.02.2013, 15:09	#1
rith2 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2010 Адрес: Абакан, респ. Хакасия Марка: Gr.Cher. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 196	Троит-дергает при старте Привет! ZJ 5.2 рестайл Появилась вот проблема - стою на светофоре, нажимаю на газ, а в ответ машина начинает дико троить и подергиваться. Будто бы топлива не хватает, либо несколько цилиндров не работают. Через секунды-полторы все в норме. Было раз - два в день. В остальное время все ОК. Разгоняется бодро, крутит до 5 тысяч при максимальном разгоне. Топливную перебирал - сеточка, регулятор давления, сам насос, топл.фильтр. Все новое. АКПП работает плавно, масло чистейшее, без пузырьков Куда рыть? Свечи, форсунки проверю, но может у кого такое было уже? Последний раз редактировалось rith2; 17.02.2013 в 15:13.

17.02.2013, 17:53	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	диагностика что нибуть говорит? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.02.2013, 18:57	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	это не насос. либо ДПКВ либо ЭБУ либо КЗ или обрыв. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.02.2013, 18:56	#4
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Есть мысль, что насос-то хоть и новый, но производительности необходимой не имеет, провалы уж больно явно в моменты, когда потребление топлива подпрыгивает от обычного уровня вверх в разы.

19.02.2013, 19:31	#8
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Не, датчики разные.

20.02.2013, 19:03	#9
rith2 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2010 Адрес: Абакан, респ. Хакасия Марка: Gr.Cher. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 196	Три часа на откручивание двух болтиков ДПКВ!!!!!!!!!!!!!!!!!

20.02.2013, 21:04	#10
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	почитать его надо. случайно на лямду не ругаеться? смотри трещины на приемной трубе часто лопуються в месте соединения двух труб. лямды начинают врать расход огого. и проверь подсос воздуха на вакуме.