масло - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

RIYAN · 04.02.2013, 14:29

Подскажите пож-ста по мотору
при плавной езде масло не ест,а когда при нагрузках начинает поджирать
это значит пинзец двиглу?
за ранее спасибо

tahoe · 04.02.2013, 14:36

При нагрузке любой двигатель должен употреблять масло, иначе капут.
Но все должно быть в меру.
У всех мировых производителей на свою продукцию, есть нормы потребления масла.

RIYAN · 04.02.2013, 16:15

извиняюсь забыл написать что движка 4 л. на гранде 94г.в
а скок норма должна быть в поедании масла у такого двигла?

Goldammer · 05.02.2013, 00:23

Ну а чего сразу двиглу-то п...ц? Просто можно сальники клапанов заменить и раскоксовку сделать. Маслосъёмные кольца очень любят залегать. Шоб этот двиг убить, надо стараться, стараться и ещё раз стараться.)))))))))))) Вот мой старый движок жрал масло в обычном режиме и дымил; поменял маслосъёмные колпачки - всё прошло, но когда гари давал, масло уходило. Намедни его разобрали (для извлечения поршней в пользу Виджея 4.0), всё отлично, все компрессионные кольца в хорошем состоянии, а маслосъёмные аж выламывать пришлось, закоксовались. Ну и вкладыши шатунные поизносились до меди, вот кстати и причина потери давления после прогрева. Так што нифига этим вашим американским чугунинам не будет, после лайт-капиталки как новий будет!)))))))))))

RIYAN · 05.02.2013, 08:16

Цитата:

Сообщение от Goldammer

Ну а чего сразу двиглу-то п...ц? Просто можно сальники клапанов заменить и раскоксовку сделать. Маслосъёмные кольца очень любят залегать. Шоб этот двиг убить, надо стараться, стараться и ещё раз стараться.)))))))))))) Вот мой старый движок жрал масло в обычном режиме и дымил; поменял маслосъёмные колпачки - всё прошло, но когда гари давал, масло уходило. Намедни его разобрали (для извлечения поршней в пользу Виджея 4.0), всё отлично, все компрессионные кольца в хорошем состоянии, а маслосъёмные аж выламывать пришлось, закоксовались. Ну и вкладыши шатунные поизносились до меди, вот кстати и причина потери давления после прогрева. Так што нифига этим вашим американским чугунинам не будет, после лайт-капиталки как новий будет!)))))))))))

вот спасибо успокоил ,а то взял я себе американца думал что опять на бабло попал

04.02.2013, 14:29	#1
RIYAN Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2012 Адрес: BASHKORTOSTAN-SURGUT Марка: кабан! белый перламутр ,JEEP WRANGLER YJ 2.5 Возраст: 45 Сообщений: 6,755	масло Подскажите пож-ста по мотору при плавной езде масло не ест,а когда при нагрузках начинает поджирать это значит пинзец двиглу? за ранее спасибо __________________ ЁЖИК синий Ватцап! Вибер ... 8 9373672262...

04.02.2013, 14:36	#2
tahoe Пользователь Житель форума Регистрация: 29.06.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,464	При нагрузке любой двигатель должен употреблять масло, иначе капут. Но все должно быть в меру. У всех мировых производителей на свою продукцию, есть нормы потребления масла. __________________ Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L

04.02.2013, 16:15	#3
RIYAN Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2012 Адрес: BASHKORTOSTAN-SURGUT Марка: кабан! белый перламутр ,JEEP WRANGLER YJ 2.5 Возраст: 45 Сообщений: 6,755	извиняюсь забыл написать что движка 4 л. на гранде 94г.в а скок норма должна быть в поедании масла у такого двигла? __________________ ЁЖИК синий Ватцап! Вибер ... 8 9373672262...

05.02.2013, 00:23	#4
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 46 Сообщений: 842	Ну а чего сразу двиглу-то п...ц? Просто можно сальники клапанов заменить и раскоксовку сделать. Маслосъёмные кольца очень любят залегать. Шоб этот двиг убить, надо стараться, стараться и ещё раз стараться.)))))))))))) Вот мой старый движок жрал масло в обычном режиме и дымил; поменял маслосъёмные колпачки - всё прошло, но когда гари давал, масло уходило. Намедни его разобрали (для извлечения поршней в пользу Виджея 4.0), всё отлично, все компрессионные кольца в хорошем состоянии, а маслосъёмные аж выламывать пришлось, закоксовались. Ну и вкладыши шатунные поизносились до меди, вот кстати и причина потери давления после прогрева. Так што нифига этим вашим американским чугунинам не будет, после лайт-капиталки как новий будет!)))))))))))