влияние слабой компрессии на запуск - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

unat621 · 13.03.2013, 17:46

Доброго времени суток. Не могу запустить двиг., чихает, но не схватывает, сразу заливает свечи. Поменял все что вычитал на форуме и додумал сам, т. е. крышку трамблера, бегунок, дпкв, провода на свечи, катушку, свечи, промыл дросель и поменял на нем моторчик хол. хода, дпдз, промыл форсунки( мастера сказали еще поработают),давление в рампе 2,8атм. В итоге искра хорошая, синяя, зазор между электродами 1,1 мм. Запускаю, чихает и сразу заливает свечи. Наконец решился померять давление в цилиндрах и получаю 8,5-9.0атм, понимаю что маленькое. Отсюда вопрос: такое давление может влиять на запуск двиг., еще когда ставил форсунки, резинки на них поставил от волги они чуть больше в диаметре, стали хорошо, воздух не подсасывает, но вдруг они? Аккум. снимал потом только узнал что можно было ошибки считать, но уже поздно. Мозг уже вынес, но все равно его не брошу. Заранее спасибо за подсказки. Данные по авто на аватарке.

Лесник77 · 13.03.2013, 18:40

Обратка.
Клапан на ней так часто чудит.
Поставил регулятор механический-только так избавился-2 новых клапана брак.
Если к мозгам нет нареканий-поверните зажигание-не горит ли тускло чек энджи и не свистят ли пробитые конденсаторы в самой коробочке мозгов.

valdod · 13.03.2013, 19:11

Нормальная компрессия...
Проверь правильность установки трамблера...

Champion · 13.03.2013, 19:29

у меня когда заливало свечи я снимал с форсунок штекера и заводил газ в пол и до 2х тыщ обороты поднимались и глох. затем ставил штекера обратно и поехал.

unat621 · 13.03.2013, 21:09

Чек загорается сразу, горит ярко. Ставил мозги от донора, таже песня. Работу трамблера проверял искрой, выкручивал свечу, поршень вмт, вспышка проходит. Обратка работает, я во время вспышек гнева

, снял бак, поменял сеточку на бензонасосе, вырезал отверстие в багажнике под него, ну и отсоединял при заводке обратку, течет нормально.

unat621 · 13.03.2013, 21:13

Осталось только разьемы попровать снять с форсунок, но это только в воскресенье. Ну и давление в цилиндрах не дает покоя.

valdod · 13.03.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от unat621

Осталось только разьемы попровать снять с форсунок, но это только в воскресенье. Ну и давление в цилиндрах не дает покоя.

Если свечи мокрые - значит форсунки работают

Цитата:

Сообщение от unat621

выкручивал свечу, поршень вмт, вспышка проходит.

Уверен, что именно этот поршень находится в такте сжатия?

unat621 · 14.03.2013, 08:10

Спасибо что откликнулись, успокоили насчет компрессии. А то что именно тот поршень в такте сжатия я проверял с компрессометром, т. е. свеча на искру и компрессометр в колодец свечи, хлопок из колодца совпдает с искрой на свече. А что с трамблером может быть не так? Вообще из-за чего все произошло, я вечером приехал домой, а утром морозец до-28 и не завелся. И после этого понеслась душа в рай.

alekssandr · 13.03.2013, 21:25

нормальное давление

Андрей Rtp · 13.03.2013, 21:49

вообщем вот что есть по 4.0 по 5.2 не нашел компрессия в норме. http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm

13.03.2013, 17:46	#1
unat621 Пользователь Новичок Регистрация: 12.06.2012 Адрес: г.Сургут Марка: ZJ 93, 5.2L, V8(ELF), 46RH, 249 Сообщений: 18	влияние слабой компрессии на запуск Доброго времени суток. Не могу запустить двиг., чихает, но не схватывает, сразу заливает свечи. Поменял все что вычитал на форуме и додумал сам, т. е. крышку трамблера, бегунок, дпкв, провода на свечи, катушку, свечи, промыл дросель и поменял на нем моторчик хол. хода, дпдз, промыл форсунки( мастера сказали еще поработают),давление в рампе 2,8атм. В итоге искра хорошая, синяя, зазор между электродами 1,1 мм. Запускаю, чихает и сразу заливает свечи. Наконец решился померять давление в цилиндрах и получаю 8,5-9.0атм, понимаю что маленькое. Отсюда вопрос: такое давление может влиять на запуск двиг., еще когда ставил форсунки, резинки на них поставил от волги они чуть больше в диаметре, стали хорошо, воздух не подсасывает, но вдруг они? Аккум. снимал потом только узнал что можно было ошибки считать, но уже поздно. Мозг уже вынес, но все равно его не брошу. Заранее спасибо за подсказки. Данные по авто на аватарке. Последний раз редактировалось unat621; 13.03.2013 в 17:54.

13.03.2013, 19:29	#4
Champion Пользователь Житель форума Регистрация: 03.07.2011 Адрес: Брянск Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0 Возраст: 37 Сообщений: 774	у меня когда заливало свечи я снимал с форсунок штекера и заводил газ в пол и до 2х тыщ обороты поднимались и глох. затем ставил штекера обратно и поехал. __________________

13.03.2013, 21:09	#5
unat621 Пользователь Новичок Регистрация: 12.06.2012 Адрес: г.Сургут Марка: ZJ 93, 5.2L, V8(ELF), 46RH, 249 Сообщений: 18	Чек загорается сразу, горит ярко. Ставил мозги от донора, таже песня. Работу трамблера проверял искрой, выкручивал свечу, поршень вмт, вспышка проходит. Обратка работает, я во время вспышек гнева, снял бак, поменял сеточку на бензонасосе, вырезал отверстие в багажнике под него, ну и отсоединял при заводке обратку, течет нормально.

13.03.2013, 18:40	#2
Лесник77 Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2012 Адрес: Москва Марка: WН 05 4.7 QD2 Сообщений: 176	Обратка. Клапан на ней так часто чудит. Поставил регулятор механический-только так избавился-2 новых клапана брак. Если к мозгам нет нареканий-поверните зажигание-не горит ли тускло чек энджи и не свистят ли пробитые конденсаторы в самой коробочке мозгов.

13.03.2013, 19:11	#3
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Нормальная компрессия... Проверь правильность установки трамблера...

13.03.2013, 21:13	#6
unat621 Пользователь Новичок Регистрация: 12.06.2012 Адрес: г.Сургут Марка: ZJ 93, 5.2L, V8(ELF), 46RH, 249 Сообщений: 18	Осталось только разьемы попровать снять с форсунок, но это только в воскресенье. Ну и давление в цилиндрах не дает покоя.

14.03.2013, 08:10	#8
unat621 Пользователь Новичок Регистрация: 12.06.2012 Адрес: г.Сургут Марка: ZJ 93, 5.2L, V8(ELF), 46RH, 249 Сообщений: 18	Спасибо что откликнулись, успокоили насчет компрессии. А то что именно тот поршень в такте сжатия я проверял с компрессометром, т. е. свеча на искру и компрессометр в колодец свечи, хлопок из колодца совпдает с искрой на свече. А что с трамблером может быть не так? Вообще из-за чего все произошло, я вечером приехал домой, а утром морозец до-28 и не завелся. И после этого понеслась душа в рай.

13.03.2013, 21:25	#9
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	нормальное давление

13.03.2013, 21:49	#10
Андрей Rtp Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Башкирия, город Ишимбай Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка. Возраст: 51 Сообщений: 1,151	вообщем вот что есть по 4.0 по 5.2 не нашел компрессия в норме. http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm